26.08.2020, 21:35 | #3021 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,351
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
andropovv,
Ну на ззапе цены пока еще прежние. ГРМ чуть больше десятки.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
26.08.2020, 21:36 | #3022 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: C Марса я.
Сообщений: 7,446
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Ну да. Но тенденция хреновая
__________________
Тот который тебя |
26.08.2020, 21:47 | #3023 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,351
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
От нас то что зависит. А вдруг завтра станет по двести и я Кадияк успею купить в полцены.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
26.08.2020, 21:57 | #3024 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 15.06.2014
Адрес: Русастани Москвабадэн
Сообщений: 2,380
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
|
26.08.2020, 21:59 | #3025 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,351
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
birelli,
Да скучно чего то. Обострение к осени видать.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
29.08.2020, 19:28 | #3026 |
Активный Супербовод
Регистрация: 31.01.2016
Адрес: Германия
Сообщений: 1,072
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
я много лет считал, что у меня звенит актуатор на турбине.
появилось это спустя полгода после замены родной заклинившей турбины на БУ. звук типичный для актуатора турбины, появляется при перегазовке стоя на месте или при оборотах около 1000-1200. на непрогретом моторе его нет. так вот, в последнее время определил, что этот звук полностью пропадает во время прожига сажи при полностью закрытом глапане ЕГР. у меня программа VAG DPF, она показывает процесс прожига. этот процесс длится 10-25 минут в зависимости от оборотов. и в этот момент клапан закрыт на 100%. во время обычной езды клапан закрыт на 50-60% так что теперь я уверен, что это тарахтит клапан системы ЕГР, что меня радует, его замена стоит не 3000 евро как замена турбины, а всего 1000 и то, менять превентивно не нужно, пока полностью не выйдет из строя. сейчас пробег 260т |
29.08.2020, 21:14 | #3027 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 05.02.2015
Адрес: Москва, ВАО
Сообщений: 383
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Сегодня поменял ГРМ и помпу. Старый ремень был ещё в полном порядке при пробеге в 122к. Немного перекатах регламент, не было времени раньше этим заняться. Помпа тоже была в порядке, но начитавшись форума, решил её тоже махнуть. ГРМ поставил contitech ct1136k2, помпу - оригинал. В комплекте ГРМ лежал ремень такой же, как и стоял в оригинале. Ремень генератора тоже поставил оригинал. Авто 2015 года, чип, егр откл. Продолжаем кататься.
Последний раз редактировалось herou; 29.08.2020 в 21:33. |
30.08.2020, 11:34 | #3028 |
Владелец "комбинатора"
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: МО, Егорьевск
Сообщений: 5,281
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
|
30.08.2020, 13:35 | #3029 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,351
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Wint,
Где раньше то был? У меня все прошло успешно,не лопнули. Но я конечно купил бы их на всякий. Такой инфы,по шпилькам, нигде не было. Отчего то,все мастера,в один голос,говорят-грм только оригинал. Причем не только вага касаемо.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
30.08.2020, 13:48 | #3030 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 04.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 2,216
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
|