машина vs метро

[Portfel]

Сообщение от Денис.

комрады, вы сейчас обсуждаете одну сторону. а как быть тем, кто на работу ездит не налегке?

Комрады просто флеймят. В таких опросах не надо искать истину, просто печатайте )))).

[Deni]

Сообщение от spiritus

Внесу свои 5 копеек - я не живу и не работаю в Москве, но иногда (раньше чаще, теперь - реже) приходится ездить в Москву по делам. Последнее время я оставляю машину на перехватывающей парковке м. Домодедовская, а дальше - на метро. Удобнее схему сложно придумать. Так вот вопрос - почему парковки перехватывающие пустуют? Дорого? Неудобно? А, ответьте жители Мск

Ну, как вариант, например, большинство людей в компании ,которую мы обслуживаем (одна из крупнейших в мире в области фармацевтики), считают, что ездить на машине это социальный уровень выше ,чем у тех, кто ездит на ОТ . серьезно!!! и это говорит даже не руководство компании, а манагеры младшего, среднего звена, не раз слышал их разговоры, что мол специально получают права, тупят в пробках, но зато на СВОЕЙ машине!!! )))

[Spiritus]

ТОчно, кредитные дрочеры Уровень, ничего не скажешь!

[Мельк]

Сообщение от Deni

большинство людей в компании ,которую мы обслуживаем (одна из крупнейших в мире в области фармацевтики), считают, что ездить на машине это социальный уровень выше ,чем у тех, кто ездит на ОТ . серьезно!!! и это говорит даже не руководство компании, а манагеры младшего, среднего звена, не раз слышал их разговоры, что мол специально получают права, тупят в пробках, но зато на СВОЕЙ машине!!!

Несчастные люди...

[Kelt]

Сообщение от deni

тупят в пробках, но зато на СВОЕЙ машине!!!

Хм.. надо или пересаживаться на машину... или костюмчик с галстуком снимать. А то как-то не кошерно....

[OBender]

Сообщение от абырвалг

ей-богу, упертые автомобилисты - это люди ненормальные. все их аргументы - это какой-то бред сивой кобылы

Сообщение от абырвалг

такое случается - но это те самые 10%, остальные 90% - это все-таки клиника.

Сообщение от абырвалг

(давно эти умники были в метро? они там сильно замерзали? может, в автобусе летом не продохнуть? очнитесь, кондеи уже и в автобусах!)

Предупреждение. Продолжишь в том же духе - последует наказание в соответствии с текущими правилами форума.

[abola]

ОТ развивают - это хорошо. периодически пользуюсь. не так давно встретил трамваи в которых вместо турникета спереди, наконец то додумались сделать электронные "компостеры" у всех дверей. загрузка происходит значительно быстрее. к сожалению это исключение, надеюсь что пока. что касается метро, его ресурсы не безграничны... вместить 3,5 млн автомобилистов оно явно не сможет. необходимо комплексно решать проблемы. если есть легкий путь на ОТ в большинстве человек выберет ОТ. даже по ашанам народ на ОТ ездит, правда туда бы и метро не помешало бы, вдоль МКАДа по всем ТЦ, в ту же икею народ приезжает в основном на машинах, но все равно заказывают доставку мебели. значит проведите туда станцию метро и многие пересядут.
у нас к сожалению больше похоже не на борьбу с пробками, а на борьбу с автомобилистами...

Добавлено через 30 секунд

абырвалг, продай машину - купи единый

[Noxx97]

Эхх... как же нам, заядлым автомобилистам, так не хватает любителей ОТ... приходится мучиться в пробках...
в метро ужимать график уже не куда, предел...
а вот наземный транспорт можно и увеличить, от района к району разница большая, где густо, где пусто... если не успеешь на один автобус, то будешь следующий ждать минут 30... причем через 30 минут придут сразу 3 маршрута, с одинаковой конечной точкой прибытия, а потом опять тишина... не успел на тот автобус, не успел на более-менее свободный поезд метро, который идет из депо через одну станцию и в него можно хотя бы войти. ну а далее понеслась родимая, заходим в третий состав, точнее влетая в него с разбегу, и сооружать себе тоннель, как та машина которой копают метро, потому что уже надо как-то ехать, не зря же поехал на ОТ...
коммунальщики, выжигают узоры на твоих ботинках рассолом доброй крепости... три дня подряд ездил на метро, первый вроде как ничего, во-второй обрызгал водятел на остановке, ладно, в-третий день переодел штаны, очередной автовод опять обрызгал
расход порошка, воды, электричества + амортизация стиральной машины
вот как-то так, хош плачь, хош песни пой.

Добавлено через 2 минуты

А, забыл, та лужа, из которой так обильно "угощают коктейлем" заканчивается в 40см от сливной решетки

[abola]

Сообщение от nikitos-rb

естественно, если ОТ станет удобным и дешевым, то все резко ринуться на него)

можно просто удобным... из Голицино на электричке почти час до Москвы ехать, раньше из Наро-Фоминска катался, вообще 1:30-1:45 выходило... а утром постоять по умолчанию... если повезет сядешь ближе к Москве... из Голицино ходит экспресс (на 5-7 минут быстрее) дороже в 1,5 раза и так же проблема с местами...

[S.Pereyro]

Я лет 10 не представлял себе, как можно перемещаться без автомобиля. Иногда было лень пройти пешком до гастронома, чтобы не переть в руках килограмм картошки и молока. Последние 3 года езжу 80% на общественном транспорте, а машина-это, иногда, когда совсем гнусная погода, доехать до метро, отвезти дочку в садик (метров 700 от дома) и в выходные дни по магазинам за город и дальние поездки к друзьям и родителям в другие города. Как к этому пришел? Наверное, после того, как один раз, в состоянии слепой ярости выскочил из машины и снес бейсбольной битой зеркало рейсовому автобусу, который меня подрезал (еще до введения выделенок), после двух часового стояния в глухой пробке, и после того как жена мне робко заявила, что если можно в следующий раз поедет сама на автобусе, чтобы не слышать то, что я рассказываю про окружающую действительность, стоя в пробках. Ей совсем не обязательно знать все физиологисеские особенности окружающих водителей, и ей не интересны те изощренные сексуальные фантазии, которыми я обмениваюсь с участниками попутного и встречного движения. Я и сам начал замечать, что меня все чаще и чаще накрывает в пробках, и женщин я рассматриваю, не с точки зрения потенциального «самца», а как «жопоногих индеек», путающихся под колесами моего «пульмана». В общем, пересел на метро, и жизнь заиграла новыми красками. Во-первых, я прочел уйму интересных книг, по дороге туда и обратно, а это суммарно полтора часа времени на чтение в день. Во вторых, нервы пришли в норму и только изредка хочется «втащить» кому нибудь за испачканную обувь. В третьих, я трачу суммарно гораздо меньше денег на еженедельный трафик, правда экономии семейному бюджету это не приносит, потому что каждую пятницу (иногда реже, иногда чаще) пропиваю эти деньги с друзьями в каком нибудь пабе. И это четвертый плюс! В пятых, стал больше ходить пешком от метро до работы и обратно, суммарно километра три (плюс нагрузка на преодоление эскалаторов пешком). В шестых, невольно экономлю ресурс машины, годовой пробег не превышает 12-15 тыс. километров. В седьмых, не создаю проблем на дороге другим спешащим водителям. Еще есть и в восьмых и в девятых и в десятых, но это уже личное и не существенное))). СпрОсите, зачем мне машина? У меня есть деньги и желание иметь машину и с удовольствием ездить на ней в относительно свободные выходные, или путешествовать. Я люблю свою машину и люблю ездить на ней, но еще больше я люблю провести лишних пару часов с детьми и женой на катке в кино на природе, да где угодно, и это наверное самый главный ПЛЮС.))) Как то так!