Спорт-режим S

[AleksanDER]

Сообщение от StackOverflow

Пользуюсь спортом в горах, пробках, при каких-то частых быстрых обгонах.

Я в мануал перехожу - удобнее гораздо.

Сообщение от StackOverflow

Не знаю правда вредно ли тормозить двигателем...

Не вредно. При легком торможении на спуске он сам две передачи вниз сбрасывает, помогая тормозить мотором.

[StackOverflow]

Сообщение от Timurkin

StackOverflow, вот я и не понимаю, как надо было упороться, чтобы в этом режиме так насиловать мотор. Может быть специально, чтобы на ремонт потом быстрей тачка заезжала?

Не факт что он насилуется. Но ощущения и правда неприятные. Был у меня и 1.8TSI, там тоже самое.
На дизеле чуть лучше. Но всё же я бы поубавил оборотов.
Был бы для меня оптимален некий такой полуспорт

Добавлено через 50 секунд

Сообщение от AleksanDER

Я в мануал перехожу - удобнее гораздо.

При спуске вниз однозначно да. На подьем спорт удобнее.

[kolhoznik]

Часто использую спорт-режим. В основном, для быстрых обгонов. Кручу мотор. Или в пробке, когда надо на первой толкаться в горку, а лень ручку дергать. Но, как подобраны моменты переключения, мне не нравится. Слишком высоко переключается. Просто ездить по городу в спорт-режиме неудобно. Либо ревет при переключениях вверх, либо сильно дергает при переключениях вниз.
Понравился спорт-режим в Мерсе GLA200, который у Белки в каршеринге. Как раз, переключается примерно так же, как я сам бы переключал скорости. Но, там мокрый робот 7-ми ступка.
В горах и зимой использую ручной режим. Так проще тягу контролировать и не выкручивать мотор к красной зоне.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Timurkin

вот я и не понимаю, как надо было конструкторам упороться, чтобы в этом режиме так насиловать мотор. Может быть специально, чтобы на ремонт потом быстрей тачка заезжала?

Да это не насилие. Наши моторы нужно крутить. Меньше нагара будет. Это их нормальный режим работы.

[Aqualion]

Сообщение от AleksanDER

Не вредно. При легком торможении на спуске он сам две передачи вниз сбрасывает, помогая тормозить мотором.

Ага, тоже заметил, что бывает угадывает, что надо притормозить на спуске движком.
Вот только пока не понял почему не всегда угадывает на том же самом спуске. Такое ощущение, что надо заранее слегка оттормозиться перед спуском.

[Timurkin]

Короче все понятно)
У всех все нормально, спорт-режим рулит!
А я после одного раза готовлюсь к замене маховика/турбины/двигателя/коробки...
Машина у меня неправильная, одна из тысячи видимо...
Сегодня мастер посмотрит, отпишусь.

[AleksanDER]

Сообщение от StackOverflow

При спуске вниз однозначно да. На подьем спорт удобнее.

По мне - спорт не удобен всегда.

Сообщение от Aqualion

Такое ощущение, что надо заранее слегка оттормозиться перед спуском.

От силы нажатия на педаль тормоза и уклона зависит.

[Aqualion]

Я спортом изредка пользуюсь когда хочу двигло покрутить (говорят полезно) но газ сильно не прожимаю, тогда еще терпимо переключает.
Ну и в вялой пробке тоже в спорт переключаю чтоб на вторую рано не переходил.

[Comdir]

Сообщение от Timurkin

рёв мотора на 6500 тысячах

По-моему, в спорт-режиме до таких оборотов доходить не должно. Попробую сегодня специально в S проехать и проверю. По памяти, спорт-режим не на столько повышает обороты переключения. Может, до 4,5 тыс. вместо 2-2,5 в драйве.

[AleksanDER]

Comdir, при активном педалировании спорт режим крутит до 6500, если ехать в пол-педали, то переключает на 4500, всё верно.

[andropovv]

Парни. На Рапиде с 1,4 режим спорт работает просто ахрененно. Для городжа самы смак. В супербе гораздо херовее. Перекручивает.