Расход масла 1,8tsi

[lol_k]

То что она не дула, как определили то?

100 матолог, вот на этот вопрос хотелось бы ответ все-таки услышать.

[VOVKERR]

Сообщение от 100 матолог

Турбина не дула вообще и масло в патрубке интеркуллера было 100 грамм.

Достаточно едва заметной трещинки в пластиковом патрубке перед интеркулером (на передней части мотора доступной для обзора из капота). У меня было такое. Тяга пропала совсем. Разобрал - оказалось, что педики на Коптевской не прикрутили один из двух кронштейнов. И рядом с закрепленным кронштейном стала разрастаться едва заметная трещина. В отсутствии давления она вообще незаметна, а когда давление появлялось - она приоткрывалась и травила бесшумно (!) воздух. Машина ехала словно на трех цилиндрах и как ни странно не выдавала ни каких ошибок.

[100 матолог]

Slasher, Вот стою в гараже, передомной на столе старая турбина, все подводящие трубки на ней остались, ну нет здесь для антифриза, а моторчик точно масло после остановки гоняет.

[Slasher]

100 матолог, ну какой же ты настырный... Я тебе схему скинул моторов bzb, cdaa, cdab, ccza, на схеме нарисован турбокомпрессор и прочая шелуха, а ты все споришь. У нас ни одного насоса нет, который бы после останова гонял бы масло. Масло к компрессору подается только после пуска мотора.

[Boatsman]

100 матолог, у тебя 2011 года авто?

Оффтоп

Я тут в ступоре сижу.. Машине 3 года, пробег 97000км, вчера в Атланте сделали диагностику dsg. Сегодня поеду в АвтоРезерв на замер расхода масла и вариантов с куланцом. Если согласуют адекватные деньги, то норм, а если отказ? а если ценник заломят на замену поршневой? А что дальше с коробкой? К чему готовиться?
В трейд-ин дают 700000 руб за суперб.... И стоит ли вкладывать ~100к руб или пора уже сменить?

[VIETNAMGEO]

Как определить дует турбина или умерла? Елементарно - один газует, другой держит патрубок на впускной коллектор. Если он при минимум оборотов сжимается, то при газовке его сжать достаточно сложно (очень трудно). Значит нормально всё. А вот почему не дует - другой вопрос. Вариантов может быть много...
У меня турбина на b5+ умерла в один момент - на улице меня стали обгонять менты с сиренами, хотя их и не было)))) Короче, завыла турбина. При разборе нехилый люфт на оси нашли. Спросили про масло - ну не уходило у меня оно))) Заливал с молибденом. Оказалось, что турбина родная была и прошла она 225т.км. Заливать масло начал при пробеге в 160т.км.
ПС: Многие температуру масла мониторят... Через турбину проходит всё масло двигателя, а температура там - ночью турбина светится.

[OBender]

Сообщение от boatsman

100 матолог, у тебя 2011 года авто?

Оффтоп

Я тут в ступоре сижу.. Машине 3 года, пробег 97000км, вчера в Атланте сделали диагностику dsg. Сегодня поеду в АвтоРезерв на замер расхода масла и вариантов с куланцом. Если согласуют адекватные деньги, то норм, а если отказ? а если ценник заломят на замену поршневой? А что дальше с коробкой? К чему готовиться?
В трейд-ин дают 700000 руб за суперб.... И стоит ли вкладывать ~100к руб или пора уже сменить?

Кирилл, если авто уже старше 3 лет, то первый запрос куланца (программный) даст отказ. Точнее скидку 0% на работы и столько же на запчасти. После этого надо уже через инженера по гарантии отправлять "ручной" запрос, в котором указаны все ТО и т.п.
Если пробег меньше 100000 - то скорее всего подтвердят 50% на запчасти.
При этой + дилерской скидке (у меня 20% на работы и з/ч) у меня замена вышла в районе 60к рублей. Проехал немного более 3к км, щуп словно замер на максимуме.

P.s. настоятельно советую присутствовать при взвешивании масла. Если расход вдруг будет недотягивать 50 грамм - всегда можно договориться. Это в интересах обеих сторон.

[Boatsman]

OBender, в чем логика, что при первом запросе будет отказ?
вчера в атланте сразу речь шла про разговор с мастером по гарантии, но так как я привез на последнее ТО свое масло, то меня сразу отшили...

[100 матолог]

Boatsman, Да тоже чешу репу, что делать ума не приложу, куланц минус я после гарантии не проходил т. О. У оф диллеров, блин тут еще и пальцы вроде зазвенели( оч похоже на них) Вообще я в ступоре.

[DIFast]

Я что-то не понял, зачем трубки нажимать, чтобы определить что турбина не дует? Да когда она не дует, машина вообще не едет, вот и все. А если она едет, то нефиг думать на турбину.


Boatsman, Кирилл, что-то ты меня огорчаешь, то Вася уже поршневую поменял на 90 тыс, то Артем, теперь у тебя. Не хочуууу я мать их за ногу на машине новой за свои деньги двигатель менять!!!! Если это произойдет, я буду с ВАГм судится и сколько б это мне не стоило. Мужики вы главное заказ-наряды не выкидывайте, очень прошу. Хотя может быть начать сейчас: если взять двигатель на гарантии с хорошим пробегом и расходом масла близким к не норме, обратиться на кафедру двигателестроения в независимую лабораторию, разобрать его, посмотреть на это уродство, сделать заключение, что это необратимый процесс и что мол блок менять в любом случае придется. Далее в суд и до кучи приложить наряды кому уже поменяли, да как выставить коллективный иск...только надо движку чью-то. У меня гарантии осталось месяци и раскод 500 гр на 5000 км.