Клуб любителей Skoda Superb  

Вернуться   Клуб любителей Skoda Superb > Интересное о Skoda Superb и остальное > Мир Skoda Superb > Skoda Superb vs ...

Важная информация

Skoda Superb vs ... Сравниваем с другими автомобилями

Ответ
 
Опции темы
Старый 07.11.2018, 10:11   #11
Matteo
Почетный Супербовод
 
Аватар для Matteo
 
Регистрация: 20.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
Matteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud of
По умолчанию Re: Skoda Superb III vs Opel Insignia B

Цитата:
Сообщение от FAWE Посмотреть сообщение
Единственное , что мне не нравится...это шаркающая юбка на бампере..ну ее можно не снимать , сама отпадет но это посыл для аэродинамики от GM .
на Volvo так же было сделано примерно, но не мешало, у нас немного другие дороги/бордюры, наверное поэтому. А с аэродинамикой дна там как раз особо не заморачивались. Если честно - я этого жлобства тоже не понял: там нет пластиковых щитков, улучшающих аэродинамику дна и закрывающих все от летящей грязи/пыли, как на Вольво. Причем в теории есть передний щиток, его ставят по-моему на Country Tourer и есть задний - его уже ставят на ECO версию с дизелем 1.6. Я вот раздумываю хотя бы передний прикупить.

andropovv,
у нас немного проще с запчастями, головной офис/завод относительно недалеко. Были некоторые логистические трудности сразу же после запуска модели. Лобовое стекло могли долго везти, например, или какой-то контроллер (они все-таки от GM). Но я еще раз повторюсь, что продленная гарантия с таким авто - жизненно необходимая вещь, увы.

Сам же Опель старается улучшать как свои сервисы, так и делать удобные предложения с фиксированными ценами на наиболее популярные работы. Вот, например, табличка стоимости работ на замену колодок/колодок с дисками, ремня ГРМ итд, в зависимости от модели.

Посмотрим Астру: колодки что перед, что зад - от 99 евро, колодки с дисками - от 212 евро. У меня коллега на Golf VII недавно был на ТО на оф. сервисе VAG, они ему предложили заменить колодки и диски "по кругу" за 650 евро по-моему, если не больше. Помню, что он пришел с круглыми глазами ко мне и с вопросом: "а ты не глянешь мою машину, оно правда уже необходимо и столько стоит?!" Де-факто требовали замены только передние колодки, их на "ужасном" ATU заменили за те же 90 евро.

Последний раз редактировалось Matteo; 07.11.2018 в 10:37.
Matteo вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.11.2018, 17:50   #12
LeftHook
Небывалый супербовод
 
Аватар для LeftHook
 
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 5,924
LeftHook has a reputation beyond reputeLeftHook has a reputation beyond reputeLeftHook has a reputation beyond reputeLeftHook has a reputation beyond reputeLeftHook has a reputation beyond reputeLeftHook has a reputation beyond reputeLeftHook has a reputation beyond reputeLeftHook has a reputation beyond reputeLeftHook has a reputation beyond reputeLeftHook has a reputation beyond reputeLeftHook has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: Skoda Superb III vs Opel Insignia B

Цитата:
Сообщение от andropovv Посмотреть сообщение
Политика GM, от плавающего качества до цен на запчасти.
Имел в пользовании 3 бренда GM: opel, saab и cadillac.

Ну у пежо с качеством точно не лучше . А насчет запчастей... вроде на опель все примерно так же как и на форд. Т.е. чуток дешевле чем на Шкоду .

Да и пользуем преимущественно то что без фирменного значка автопроизводителя. Я, по крайней мере.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:
Сообщение от Matteo Посмотреть сообщение
нормально там все с весом, конструкция полегчала чуть не на 200 кг по сравнению с Insignia A
Ну занялись этим вопросом. Молодцы. А то я уже привык, что у них Астры весят как Мондео.

Последний раз редактировалось LeftHook; 07.11.2018 в 17:50. Причина: Добавлено сообщение
LeftHook вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.11.2018, 23:00   #13
Upgrader
Начинающий Супербовод
 
Регистрация: 30.07.2016
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 261
Upgrader will become famous soon enough
По умолчанию Re: Skoda Superb III vs Opel Insignia B

Цитата:
Ну занялись этим вопросом. Молодцы. А то я уже привык, что у них Астры весят как Мондео.
Опель на предыдущей Инсигнии дооблегчался так, что рвало движки 1.6Т. Я тогда как раз в год ухода с рынка не успел ее купить и по инерции читал форум. ОД лечили еще живые мвшины новой прошивкой, по слухам, снижающей мощность, которую облегченные моторы не переваривали.

Месяц назад был на опелевском неофициальном сервисе, разговорились с приемщиком про Инсигнии. Он проблему подтвердил и сказал, что уже научились лечить чугунными вставками, стоит ремонт 180 тр. Считает, что машина классная и за такие деньги по комфорту и опциям близко ничего нет. Я кивнул, ибо мне тоже нравится.

PS Суперб мне нравится еще больше
Upgrader вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.11.2018, 23:06   #14
birelli
Уважаемый Супербовод
 
Регистрация: 15.06.2014
Адрес: Русастани Москвабадэн
Сообщений: 2,375
birelli is a splendid one to beholdbirelli is a splendid one to beholdbirelli is a splendid one to beholdbirelli is a splendid one to beholdbirelli is a splendid one to beholdbirelli is a splendid one to beholdbirelli is a splendid one to behold
По умолчанию Re: Skoda Superb III vs Opel Insignia B

Опель хорош, но
- расход на 2л бензе 12-22л аи95 в зависимости от привода и форсировки
- неплохой дизель о 162 конях и тупой автомат, который портит всю картину
- на дизеле проворачивало вкладыши коленвала
- промискуитет с 1.6 описан выше
- никакой эргономики, огромный, тесный редван на 19 радиусе
Раньше мне он нравился и даже хотел купить дизельный вариант на пп, но опель свалил в закат и пришлось довольствоваться супом, четвертый год кайфую!

Зы на фото мазда шестерка.
birelli вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.11.2018, 23:50   #15
LeftHook
Небывалый супербовод
 
Аватар для LeftHook
 
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 5,924
LeftHook has a reputation beyond reputeLeftHook has a reputation beyond reputeLeftHook has a reputation beyond reputeLeftHook has a reputation beyond reputeLeftHook has a reputation beyond reputeLeftHook has a reputation beyond reputeLeftHook has a reputation beyond reputeLeftHook has a reputation beyond reputeLeftHook has a reputation beyond reputeLeftHook has a reputation beyond reputeLeftHook has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: Skoda Superb III vs Opel Insignia B

Цитата:
Сообщение от Upgrader Посмотреть сообщение
Опель на предыдущей Инсигнии дооблегчался так, что рвало движки 1.6Т.
После того как Суп 1.8 в стоке объехал хэтч Астру 1.6Т (типа 180 сил) я пошел смотреть ее массу. Так там разницы с супербом меньше 100 кил

А лет пять перед этим я на ФФ1 1.8 115 сил уезжал от АстрыН 1.8 140 сил и тот же культурный шок при изучении массы машин.
LeftHook вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.11.2018, 00:02   #16
FAWE
Продвинутый Супербовод
 
Регистрация: 04.03.2013
Адрес: Moscow
Сообщений: 752
FAWE will become famous soon enough
По умолчанию Re: Skoda Superb III vs Opel Insignia B

Ну ничего , больше на цветмете дадут
не знаю , что вы хотите от обычного автомата? почему тупой ? ну да не дсг , но динамика не чуть не хуже чем у вага.
А про расход топлива) ну это как ездить...все почему-то корейцев покупают, а расход там не скромный подумывал над оптимой, но как-то 14-17 литров для седана...тоже наверное весит как чугунный мост.
FAWE вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.11.2018, 01:12   #17
Matteo
Почетный Супербовод
 
Аватар для Matteo
 
Регистрация: 20.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
Matteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud of
По умолчанию Re: Skoda Superb III vs Opel Insignia B

Upgrader,
birelli,

У Insignia A c Insignia B все-таки не так много общего. Хороший 8-ступенчатый автомат на A версию не ставили вообще, дизель же на 170 сил появился в 2015 году, то есть он довольно новый.
Insignia A я даже не рассматривал как вариант для покупки. Ни три года назад, ни сейчас.

Цитата:
Сообщение от birelli Посмотреть сообщение
никакой эргономики, огромный, тесный редван на 19 радиусе
И опять же: Insignia B имеет на заднем диване ровно столько же места для ног, сколько и Superb, то есть больше, чем у Пассата. АДАС намеряли, что места там над головой в Insignia B combi больше, чем в супербе-3. С практической точки зрения это похоже на правду: при наличии панорамы в супербе-3 я там упираюсь головой в крышу, в Инсигнии запаса особого нет, но и не упираюсь вроде бы как.


Цитата:
Сообщение от Upgrader Посмотреть сообщение
Опель на предыдущей Инсигнии дооблегчался так, что рвало движки 1.6Т
В те годы, как мы помним, и 1.8 TSI не отличался особой надежностью, об этом достаточно написано на нашем форуме. Немецкие же форумы (и автоиздания) немало писали о проблемах с 1.2 TSI и 1.4 TSI, проблемы вроде бы пошли на убыль лишь с приходом поколения двигателей, которые стали ставить на Superb III.
К слову, я бензиновые двигатели GM даже не рассматривал как вариант для покупки. А вот дизель именно опелевский - вполне нормален. Хотя 5-цилиндровый 2.0 на Вольво все-таки чуть помягче на низах. Но это ожидаемо. Даже D4 VEA кажется более грубым в сравнении с этим D3 5Zyl.

Цитата:
Сообщение от FAWE Посмотреть сообщение
не знаю , что вы хотите от обычного автомата? почему тупой ? ну да не дсг , но динамика не чуть не хуже чем у вага.
В принципе, 9с до сотни для 5-метровой машины с двигателем 170лс, или 8c для битурбо дизеля - не такие плохие результаты. Тот же V90 D3/D4 имеет разгон до сотни 10.5 и 8.7с соответственно. Новый V60 чуть быстрее. Возможно, 8-ступенчатые коробки от ZF работают немного веселее, но это уже другие бренды, с задним приводом. Хотя если глянуть на Jaguar XF SportBrake, то у него сравнимая динамика на дизеле 2.0 180лс, при чуть меньшем весе (если не путаю - они охотно алюминий в конструкции используют). Вот XF25d с той же коробкой, или новый MB E300d уже едут сильно веселее, снимая 500нм с двхулитрового дизеля. Так что может быть дело не только в коробке передач?

Цитата:
Сообщение от birelli Посмотреть сообщение
Зы на фото мазда шестерка.
Не очень популярная машина у нас. Продажи стабильно падают пятый год подряд. Мало кто их берет. Потому как дороже, чем Инсигния, теснее, плюс еще по-мелочи там/сям набегает. Инсигнию комби начали продавать в июле 2017 года (на комби приходится 80% продаж), и их продали 24300 штук, в этом году - еще больше будет, судя по статистике. Супербов продали 22500 штук в 2017 году, в 2018ом году продажи несколько упали (в сравнении с тем же периодом прошлого года).

Последний раз редактировалось Matteo; 08.11.2018 в 01:12. Причина: Добавлено сообщение
Matteo вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.11.2018, 01:15   #18
FAWE
Продвинутый Супербовод
 
Регистрация: 04.03.2013
Адрес: Moscow
Сообщений: 752
FAWE will become famous soon enough
По умолчанию Re: Skoda Superb III vs Opel Insignia B

Цитата:
Сообщение от Matteo Посмотреть сообщение
В принципе, 9с до сотни для 5-метровой машины с двигателем 170лс, или 8c для битурбо дизеля - не такие плохие результаты. Тот же V90 D3/D4 имеет разгон до сотни 10.5 и 8.7с соответственно. Новый V60 чуть быстрее. Возможно, 8-ступенчатые коробки от ZF работают немного веселее, но это уже другие бренды, с задним приводом. Хотя если глянуть на Jaguar XF SportBrake, то у него сравнимая динамика на дизеле 2.0 180лс, при чуть меньшем весе (если не путаю - они охотно алюминий в конструкции используют). Вот XF25d с той же коробкой, или новый MB E300d уже едут сильно веселее, снимая 500нм с двхулитрового дизеля. Так что может быть дело не только в коробке передач?
Ну динамика у бмв и прочих брендов гораздо больше отдача, чем конечно на опеле ..и других марок , не говоря уж о французах , лично мне динамики хватало на супербе , может бы хотелось чуточку быстрее в район 8.5-9 , дальше начнет лишь шлифовать колесами.. именно поэтому а4 есть на переднем и полном
https://www.drive.ru/brands/audi/mod...gn_20_tdi_7amt
https://www.drive.ru/brands/audi/mod...i_7amt_quattro
Коробка решает , ZF лучший автомат но к сожалению он не ставится на доступный сегмент..
https://www.drive.ru/brands/audi/mod...rt_20_tdi_7amt но вот как-то же с ауди а6 с массой + 100 кг едут 8.5 в отличие от А4 или просто маркетинг?)
https://www.drive.ru/brands/bmw/mode...an/520d_xdrive а бмв на секунду быстрее при одинаковой массе.. хотя дсг вроде как быстрее должна быть.
FAWE вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.11.2018, 10:05   #19
Matteo
Почетный Супербовод
 
Аватар для Matteo
 
Регистрация: 20.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
Matteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud of
По умолчанию Re: Skoda Superb III vs Opel Insignia B

FAWE,
я не думаю, что дело в коробке. Пример Ягуара это подтверждает (Х25д). Коробка та же, а едет весело. Если брать V60 I, то с двигателем Д4 на 190лс и той же самой автоматической коробкой 8АТ оно едет примерно как Ауди А4 с ДСГ и 190-сильным двигателем. ДСГ не дает на гражданских машинах большого преимущества. Может быть в автоспорте это и существенно. Так что это скорее вес+особенности двигателя.
У баварцев очень хорошие дизельные двигатели, во всех смыслах: и крутятся хорошо, и потребляют не так много.
А вообще канонический пример вес+двигатель - это Lotus Elise. С современной точки зрения атмосферный двигатель 1.6 должен вообще "не ехать" (у Елизы он "базовый"), а Лотус за 6.5с разгоняется до сотни. Легкий он. 6.33 кг на лс.

ZF8, насколько я знаю, просто для продольных двигателей сделана, потому и нет ее на доступном сегменте. Бесценный плюс этой коробки для РФ - по-моему для того, чтобы скрутить на ней пробег, эту коробку необходимо снимать с авто .
Matteo вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.11.2018, 10:10   #20
birelli
Уважаемый Супербовод
 
Регистрация: 15.06.2014
Адрес: Русастани Москвабадэн
Сообщений: 2,375
birelli is a splendid one to beholdbirelli is a splendid one to beholdbirelli is a splendid one to beholdbirelli is a splendid one to beholdbirelli is a splendid one to beholdbirelli is a splendid one to beholdbirelli is a splendid one to behold
По умолчанию Re: Skoda Superb III vs Opel Insignia B

Цитата:
Сообщение от Matteo Посмотреть сообщение
FAWE,
А вообще канонический пример вес+двигатель - это Lotus Elise. С современной точки зрения атмосферный двигатель 1.6 должен вообще "не ехать" (у Елизы он "базовый"), а Лотус за 6.5с разгоняется до сотни. Легкий он. 6.33 кг на лс.

ZF8, насколько я знаю, просто для продольных двигателей сделана, потому и нет ее на доступном сегменте. Бесценный плюс этой коробки для РФ - по-моему для того, чтобы скрутить на ней пробег, эту коробку необходимо снимать с авто .
Лотус это несколько тупиковый пример - высокий авто с таким весом будет сдувать с трассы боковым ветром, конечно если не сотворят какую магию с подвеской.
ZF8 обслуживать ой-ой как не дешево, да и коленца данный агрегат после 100к пробега выкинуть в состоянии.
birelli вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
opel insignia b, skoda superb iii

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:33. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot