Первые впечатления

[Леонид]

Baddaddy, как таковой там вентиляции и нет, просто сообщается с атмосферой через мелкое отверстие
основное предназначение выравнивать давление

[AlexKi]

т.е. физика действует на две фары одновременно(в моем случае)? как сообщающиеся сосуды - ровно по запотеваниям, ровно по отпусканиям...

[VladEpmak]

И так начнем по порядку о новом Супе ФЛ Комби.
1. Двигатель 2.0 tsi
+ хорошая тяга во всем диапазоне, ср. расход за 5000 — 11 л. (на половину трасса/город) при этом долгие прогревы и Webasto.
— цоканье на холостых (приятней легкий шелест японцев), подлил 400 гр. масла (но езжу по серпантину, согласитесь не лучшие условия вверх/вниз)

2. Коробка DSG6
+ Очень шустрая, не уступает механике. Экономичная за счет 6 пер.
— Если паркуешся под уклоном — не вставай близко к помехам, т.к. при нажатии на сцепление или в момент переключения передачи на R откатывается в сторону уклона примерно на 15 см.

3. Выхлопная система
+ эстетически красиво 4 трубы.
— просчет инженеров, в морозы скапливается конденсат и булькает (будем сверлить нижние точки банок)

4. Панорамная крыша
+ Всем нравиться небо смотреть, особенно в дождь. Светло в салоне.
— Намерзает снег или лед в стыки двух стекол с кузовом, и до прогрева хрустит при перекосах кузова на неровностях. Первое время неприятно было.

5. Салон Кожа с вентиляцией
+ Опять же красота. Темнокоричневый не так сзади обпинывают, протер и всё.
— Холодно садиться, думаю в дырки вентиляции крошки будут забиваться.

6. Кузов Уневерсал всё в сравнении с седаном
+ Увеличен объем багажника. Сидухи складываются в ровный пол. Двойной пол.
— Очень пачкается заднее стекло и 5 дверь вообще ( на седане всегда стекло заднее чистое было и сухое даже в дождь — аэродинамика супер)

7 Омыватели фар
+ всегда видно)
— омывайка уходит 5 л. в неделю и плюс на задний дворник постоянно приходится лить.

8. Колеса 225/45 R17
+ рулится эта баржа как карт, любую яму успеваю объехать. Вид сбоку айс.
— жестковат низкий профиль, на 16 думаю комфортнее едет.

Для тех кто надумал брать FL — нет смысла заказывать голову другую. Теперь Bolero руссифицировано и кары миниSD жрет на ура (не то что раньше одни квадраты не понятно что играет)
Сборка супер как всегда, не скрипит на морозе ни чего.
Всем Мир задавайте вопросы и жмите внизу.

[Денис.]

Сообщение от vladepmak

Если паркуешся под уклоном — не вставай близко к помехам, т.к. при нажатии на сцепление или в момент переключения передачи на r откатывается в сторону уклона примерно на 15 см.

Для этого есть противооткатная система.
И жрет у тебя многовато. Топишь, наверное) я сейчас в 7-8 укладываюсь. 35 км до работы и столько же обратно. В основном трасса.

[Slasher]

Денис., нормальный расход, с учетом серпантинов. У меня 1.8 с прогревами вебастой и морозами до -30. При это трасса 60% остальное город. 9 литров на 100. Летом 7,5 литров при тех же условиях, исключая вебасто.

[Noxx97]

1.цоконье внутри не слышно абсолютно, и пусть цокает скока влезет
2. Да ассисент подъема помогает.
3. Несколько раскруток до 5тыс. оборотов решают вопрос. Зато звук как будто движок 4литра :-)
...
6. Таковы законы аэродинамики, универсал всегда сзади грязный. Считать это минусом...не уверен.

[Денис.]

Сообщение от Noxx97

Таковы законы аэродинамики, универсал всегда сзади грязный. Считать это минусом...не уверен.

суперб еще ладно, а вот йетьку как закидывает и не только сзади, а всю машину.

[Noxx97]

Сообщение от Денис.

суперб еще ладно, а вот йетьку как закидывает и не только сзади, а всю машину.

Так йето вобще кирпич сзади, как ее не зягивает обратно саму за собой

[Matteo]

Сообщение от noxx97

Таковы законы аэродинамики, универсал всегда сзади грязный. Считать это минусом...не уверен.

Ну не скажите. На А2 даже дворника сзади не было, стоял лишь спойлер на задней двери и при этом аэродинамика и конструкция в целом таковы, что заднее стекло всегда чистое во время дождя.

[NMA]

Matteo, так а2 в 2 раза короче.