Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG - Страница 9

kOOlik · 14.11.2011, 19:59

luter, речь идет о переводе на нейтраль? в этом ничего страшного нет. на гидроавтоматах еще есть сомнения, т.к. типа может перегрется и т.п.
А тут , раз сцепление разомкнуто - то можно без вопросов, мне кажется. Но зачем? современные движки при езде накатом вообще не жрут бенз. Нейтраль только больше бензу расходует.
Речь была о том, что на паркинг и на реверс переводить не желательно до полной остановки авто.

ОСА · 14.11.2011, 20:02

100 матолог,

0,0 получается когда просто катишься на скорости. Причем включается сразу эта система.

А вот с круизом несколько раз замечал не так: 0,0 включается не сразу, а очень постепенно. Почему так, не знаю.

Sergun · 14.11.2011, 21:15

Да-да, а мотор при этом глохнет

Trevel · 14.11.2011, 22:32

Sergun, С чего ты взял, шо он глохнет??? Хотя, наверное это можно назвать и так, хотя по-умному звучит- экономайзер принудительного холостого хода! Да, накат с горки незначительно хуже, зато всегда есть возможность быстро сманеврировать, ускориться и, немаловажно, эффективность вакуумного усилителя тормозо на бОльших, чем холостые, оборотах значительно выше...
Большинство моих товарищей, у кого машины с другими типами КПП первым делом обращали внимание так-же и на афигительный алгоритм работы ДСГ именно в этом режиме... Так шо-это, ИМХО, несомненный ПЛЮС умному роботу!!!

Sergun · 14.11.2011, 23:37

Trevel, мне показалось или я таки в свой пост смайл воткнул?
Было написано к тому, что при движении накатом двигатель все равно продолжает работать, а значит, расход топлива не может быть равным нулю. Мне казалось, это очевидно.

Wer4 · 15.11.2011, 05:22

Цитата:

Сообщение от Trevel

Sergun, , эффективность вакуумного усилителя тормозо на бОльших, чем холостые, оборотах значительно выше...

В Вашем турбированном двигателе нет вакуума, а есть давление наддува!
А вакуум для тормозов создает вакуумный насос.

Большой · 15.11.2011, 07:27

kOOlik, у меня была такая история.
Через день после прохождения ТО-2 за руль моего авто сел отец (ездит на моей очень редко и по времени не долго, хотя у самого автомат). Поездили с ним и один раз отезжая в запаре от тратуара он нажал газ, бросил газ и воткнул паркинг, но благо, почти тут же остановился. От хруста сердце мое облилось кровью, но, ттт, за 4 тык с того момента, изменений в работе не заметил. Вибрации на 1-2 иногда появлялись и до ТО-2, так же и сейчас.

tasselhoff · 15.11.2011, 07:46

Цитата:

Сообщение от Sergun

Имхо ездить на нейтраи вообще не надо. Тем более на переднеприводном авто. Вы себя лишаете возможности маневра.

Хотелось бы понять, чем передний привод тут отличился

kOOlik · 15.11.2011, 10:54

Цитата:

Сообщение от Sergun

Trevel, мне показалось или я таки в свой пост смайл воткнул?
Было написано к тому, что при движении накатом двигатель все равно продолжает работать, а значит, расход топлива не может быть равным нулю. Мне казалось, это очевидно.

Эммм... так если сцепление не размомкнуто, то как раз таки подача топлива отключается. Даже в жигулях это можно встретить...

S0NIC · 15.11.2011, 11:10

Ребят, на dsg при движении с горки или при отпускании педали акселератора на прямом участке дороги, трансмиссия "не отключается" от двигателя. Об этом свидетельствуют нулевой расход топлива и обороты двигателя не равные оборотам холостого хода. В dsg нет режима движения накатом при положении селектора в положении d или s (отключения двигателя от трансмиссии). Движение накатом с dsg возможно только при положении селектора в положении n. Нулевой расход топлива может быть равным нулю - впрыск форсунок прекращается, поршни двигаются за счет инерции движущегося автомобиля.

14.11.2011, 19:59	#81
kOOlik Комбивод Регистрация: 21.08.2011 Адрес: Москва Сообщений: 1,522	Re: Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG luter, речь идет о переводе на нейтраль? в этом ничего страшного нет. на гидроавтоматах еще есть сомнения, т.к. типа может перегрется и т.п. А тут , раз сцепление разомкнуто - то можно без вопросов, мне кажется. Но зачем? современные движки при езде накатом вообще не жрут бенз. Нейтраль только больше бензу расходует. Речь была о том, что на паркинг и на реверс переводить не желательно до полной остановки авто.

14.11.2011, 20:02	#82
ОСА Почетный Супербовод Регистрация: 26.12.2010 Сообщений: 12,073	Re: Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG 100 матолог, 0,0 получается когда просто катишься на скорости. Причем включается сразу эта система. А вот с круизом несколько раз замечал не так: 0,0 включается не сразу, а очень постепенно. Почему так, не знаю.

14.11.2011, 21:15	#83
Sergun Активный Супербовод Регистрация: 16.06.2010 Адрес: Питер Сообщений: 1,867	Re: Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG Да-да, а мотор при этом глохнет

14.11.2011, 22:32	#84
Trevel Уважаемый Супербовод Регистрация: 07.04.2010 Адрес: Донецк,Украина Сообщений: 2,036	Re: Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG Sergun, С чего ты взял, шо он глохнет??? Хотя, наверное это можно назвать и так, хотя по-умному звучит- экономайзер принудительного холостого хода! Да, накат с горки незначительно хуже, зато всегда есть возможность быстро сманеврировать, ускориться и, немаловажно, эффективность вакуумного усилителя тормозо на бОльших, чем холостые, оборотах значительно выше... Большинство моих товарищей, у кого машины с другими типами КПП первым делом обращали внимание так-же и на афигительный алгоритм работы ДСГ именно в этом режиме... Так шо-это, ИМХО, несомненный ПЛЮС умному роботу!!!

14.11.2011, 23:37	#85
Sergun Активный Супербовод Регистрация: 16.06.2010 Адрес: Питер Сообщений: 1,867	Re: Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG Trevel, мне показалось или я таки в свой пост смайл воткнул? Было написано к тому, что при движении накатом двигатель все равно продолжает работать, а значит, расход топлива не может быть равным нулю. Мне казалось, это очевидно.

15.11.2011, 07:27	#87
Большой Уважаемый Супербовод Регистрация: 19.07.2010 Адрес: Старый Оскол Сообщений: 2,147	Re: Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG kOOlik, у меня была такая история. Через день после прохождения ТО-2 за руль моего авто сел отец (ездит на моей очень редко и по времени не долго, хотя у самого автомат). Поездили с ним и один раз отезжая в запаре от тратуара он нажал газ, бросил газ и воткнул паркинг, но благо, почти тут же остановился. От хруста сердце мое облилось кровью, но, ттт, за 4 тык с того момента, изменений в работе не заметил. Вибрации на 1-2 иногда появлялись и до ТО-2, так же и сейчас.

15.11.2011, 11:10	#90
S0NIC Начинающий Супербовод Регистрация: 04.08.2011 Сообщений: 138	Re: Мастеркласс езды на Superbe с коробкой DSG Ребят, на dsg при движении с горки или при отпускании педали акселератора на прямом участке дороги, трансмиссия "не отключается" от двигателя. Об этом свидетельствуют нулевой расход топлива и обороты двигателя не равные оборотам холостого хода. В dsg нет режима движения накатом при положении селектора в положении d или s (отключения двигателя от трансмиссии). Движение накатом с dsg возможно только при положении селектора в положении n. Нулевой расход топлива может быть равным нулю - впрыск форсунок прекращается, поршни двигаются за счет инерции движущегося автомобиля.