Муки выбора или что купить после Superb

[navysuperb]

Сообщение от Matteo

Оффтоп

Та ни, то ж ваши ватники с поллитрой указатели на автобан прочитать не могут и против его хода выехать умудряются. Вот то проблема, таки да, неграмотный ватник с поллитрой из рашки - это большая полная Жо, ясень пень.

Оффтоп

Не-не, не надо тень на плетень наводить Быть русским в Европе, в том числе в Неметчине, не так плохо. Вот албанцем или даже "европейцем" из Румынии быть хуже

[Comdir]

Сообщение от VALTRON

Что не бывает? А отец шефа, ходил по заводу в затёртом пиджаке и вельветовых брюках с вытянутыми коленками и рабочие иногда его принимали за попрошайку, случайно просочившегося на завод...

Тут один случай вспомнился. Год на дворе был 96-й, примерно. И наш начальник цеха, ставший после преобразования цеха в ООО директором этого самого ООО, поехал в Швецию опыт организации производства перенимать. Посмотреть, как там аналогичные предприятия выпускают ДСП, подсмотреть, как они малотоксичную плиту делают, чтобы и самим так же начать.
Вернулся он из Швеции, и рассказывает. Что встречался он с владельцем фирмы, под маркой которой работает два завода, очень современные заводы, нормы расхода сырья не чета нашим, экономика производства принципиально иная, персонала в три раза меньше, чем у нас, и т.д. и т.п.

Но самая эмоциональная часть его рассказа была посвящена владельцу. Который встретил нашего "нового директора" - на какой-то старой Вольве, у нас на такой стыдно было бы со двора выехать!
Который пригласил его к себе домой - а дом этот, ну, так, один из зачуханных домиков, они там все одинаковые на той улице, типа нашей дачки на шести сотках.
Но самое интересное, одевается этот швед ну совсем как не пойми кто, курточка на нем как бы из какого-то одеялка старого сшитая, штанишки зеленоватые такие, простенькие... вобщем, на улице бы встретил - ни за что бы не сказал, что он владеет двумя заводами!

К слову сказать, наш директор, тот с места в карьер сразу попер. Жигу-девятку на приличный тачан поменял, жилплощадь расширил, дочкам тоже справил... Потом даже на повышение пошел, директором ДОКа стал. Потом, правда, сменился акционер ДОКа, и директора вытурили взашей.
Цеха того сейчас уж давно нет, скончался. Впрочем, как и ДОК. А шведские заводы работают. Как-то даже мимо одного на машине проезжал, красивый такой, аккуратный.

[SSerg]

Во! Золотая тема пошла! А то все про аварии...
Мне вот часто говорят - сливай свой суп, че за хрень - четыре года, почти триста пробег, что за дурень?!..
А мне нравится. И нравится сдержанный образ жизни.

[navysuperb]

Я бы все-таки сказал, что европейцы бывают разные. И далеко не всегда факт того, что какой-то немец или швед 15 лет таскает одни джинсы или ездит на старом авто, есть признак его скромности, все же чаще это есть признак того, что это банальный скряга, скупердяй, ларечник. Если бы все европейцы были бы повально эдакими монахами-францисканцами, то возникает резонный вопрос, а для кого все эти АМГ, Алпайны, Мазератти, Брабусы, Ягуары, Феррари, Ламборджини, Бентли, РолсРойсы и прочие Кенигсеги с Бугатти и Зондами? Разве их исключительно шейхи арабские раскупают? Нет конечно.
Но наше отличие от них в том, что там все-таки есть понятие меры и достаточности. Там если человек может купить Бентли, не факт, что он его купит, вполне вероятно, что будет себе катать на Миникупере.
А вот у нас нет. Как только появляется возможность взять Бентли, пусть даже чутка кредитнуться, сто пудов берётся Бентли, и так далее и все в этом духе

Добавлено через 41 секунду

Я бы все-таки сказал, что европейцы бывают разные. И далеко не всегда факт того, что какой-то немец или швед 15 лет таскает одни джинсы или ездит на старом авто, есть признак его скромности, все же чаще это есть признак того, что это банальный скряга, скупердяй, ларечник. Если бы все европейцы были бы повально эдакими монахами-францисканцами, то возникает резонный вопрос, а для кого все эти АМГ, Алпайны, Мазератти, Брабусы, Ягуары, Феррари, Ламборджини, Бентли, РолсРойсы и прочие Кенигсеги с Бугатти и Зондами? Разве их исключительно шейхи арабские раскупают? Нет конечно.
Но наше отличие от них в том, что там все-таки есть понятие меры и достаточности. Там если человек может купить Бентли, не факт, что он его купит, вполне вероятно, что будет себе катать на Миникупере.
А вот у нас нет. Как только появляется возможность взять Бентли, пусть даже чутка кредитнуться, сто пудов берётся Бентли, и так далее и все в этом духе

[RomanSM]

Сообщение от navysuperb

пусть даже чутка кредитнуться

а суперб в кредит можно брать? ну, т.е. это нормально!?

[Comdir]

Сообщение от RomanSM

а суперб в кредит можно брать? ну, т.е. это нормально!?

Можно и Суперб. В том случае, когда на него и без кредита хватило бы. Потребительский кредит - зло.

[RomanSM]

Сообщение от Comdir

Можно и Суперб. В том случае, когда на него и без кредита хватило бы. Потребительский кредит - зло.

мне не хватило, взял автокредит - живу не по средствам?

[VALTRON]

navysuperb,
Я бы все-таки сказал, что европейцы бывают разные. И далеко не всегда факт того, что какой-то немец или швед 15 лет таскает одни джинсы или ездит на старом авто, есть признак его скромности, все же чаще это есть признак того, что это банальный скряга, скупердяй, ларечник

...но этот дедок, его звали Карл, очень много денег инвестировал в модернизацию производства и строительство нового завода в Реннштайге, когда произошла катастрофа в Чернобыле он организовывал для 500 белорусских детей отдых в Германиии в течение нескольких лет...

[Matteo]

Сообщение от navysuperb

то возникает резонный вопрос, а для кого все эти АМГ, Алпайны, Мазератти, Брабусы, Ягуары, Феррари, Ламборджини, Бентли, РолсРойсы и прочие Кенигсеги с Бугатти и Зондами?

Статистику продаж посмотрите, все сразу же станет понятно, особенно в сравнении с количеством жителей в старом свете. К тому же порше часто используются в корпоративном парке белых воротничков, например, в роли служебных авто. Итальянские машине - вообще капля в море, итд. В Евросоюзе Германия является наиболее развитой страной, при этом средняя зарплата (до налогообложения) 31 тыс. евро в год. Если не путаю, то более 50 тыс в год получают менее 12% населения, а порог в 110 тыс в год на семью и вовсе преодолевают менее одного процента. Налоговая ставка прогрессивная, так что даже семья с формальным доходом 120 тыс в год на руки получит не более 60-70 тыс. Так что все еще и думать не будет о вышеуказанных авто, в лучшем случае постарается жилье получше купить. Средний возраст авто в стране уже более 9 лет.

Сообщение от Comdir

Потребительский кредит - зло.

все от ставок зависит, если ставки нормальные, то съем квартиры или квартплата за нее будут сравнимы. С автомобилем - можно копить деньги на новый авто, а можно ездить на нем, выплачивая сравнимую сумму по кредиту. Собственно, для многих европейцев даже покупка VW Up без кредита невозможна.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Comdir

Но самая эмоциональная часть его рассказа была посвящена владельцу

Очень похоже на шведов. Могу ошибаться, но велика вероятность того, что у этого шведа была своя яхта, сравнимая по стоимости с домом ;). А вообще все логично: он уже состоялся в жизни и ему не нужно никому ничего доказывать, потому человек довольствуется имеющимся комфортом и не хочет ничего менять, потому как его все устраивает. У нас управляющего компании обычно возит на работу шофер на s-классе (ему положено служебное авто с водителем), однако если в пятницу хорошая погода, то он совершенно спокойно едет на работу 20 км на велосипеде. На всякий случай в кабинете всегда есть сменная одежда (костюм, галстук, рубашки). Приезжает он обычно очень рано, так что дело не в пробках, просто ему нравится.

[RomanSM]

Сообщение от Matteo

А вообще все логично: он уже состоялся в жизни и ему не нужно никому ничего доказывать, потому человек довольствуется имеющимся комфортом и не хочет ничего менять, потому как его все устраивает.

почему желание приобрести комфортный, а это по сути - дорогой авто, непременно связываешь с желанием кому то что то доказать?
кому что хотят владельцы суперба доказать!? ведь комфорт - понятие относительное, и для, например, владельца девятки суперб просто фантастически комфортным покажется

Сообщение от Matteo

У нас управляющего компании обычно возит на работу шофер на s-классе (ему положено служебное авто с водителем), однако если в пятницу хорошая погода, то он совершенно спокойно едет на работу 20 км на велосипеде. На всякий случай в кабинете всегда есть сменная одежда (костюм, галстук, рубашки). Приезжает он обычно очень рано, так что дело не в пробках, просто ему нравится.

сделай, пожалуйста, вывод из этого, что бы я понял к чему ты написал, что человеку приходится ездить на S-классе и как только хорошая погода он с радостью бросает мерс и крутит педали... неужели ты считаешь что на велосипеде ему комфортнее или опять про европейский менталитет речь зашла!?
я б с удовольствием ездил на работу на велосипеде и абсолютно точно не из-за того что это комфортно по сравнению с авто, но есть, как минимум 3 фактора, не позволяющие это делать