10.03.2017, 01:08 | #3431 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
navysuperb,
Так у нас был суперб, я знаю сколько там места. Просто раньше инсигния была недоразумением. Было непонятно почему в таком большом авто так мало места. Стало ощутимо лучше и даже просторнее, чем в новой пятерке, невзирая на большую базу у БМВ. Опять же - место для ног еще не означает высокий уровень комфорта, еще играет роль высота/наклон подушки, наклон спинки, длина подушки, можно ли поставить ступни под переднее сидение итд. |
10.03.2017, 08:33 | #3432 | |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 12.11.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 2,148
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Цитата:
Я когда написал, что октавия вполне себе машина после супа, мне сразу сказали, что я сравниваю машины разного класса Кстати новая октавия (кто не испугается нового четырёхглазового лица) вполне себе машинка: теперь есть подогрев руля и адаптивный круиз. Полноприводная сарайка вполне замена супу. |
|
10.03.2017, 10:04 | #3433 |
Опытный Супербовод
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 4,297
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
И зря сказали. Класс один и тот же. Новая модель у "младшего" класса оказывается практически такой же, как и прежняя у "старшего".
Новая Октавия комби отличается от старого Суперба комби надписью на багажнике и парой несущественных деталей в оформлении. Но, конечно, если сравнивать по маркетинговым сантиметрам и эпитетам, то это две машины абсолютно разных классов и пропасть лежит между ними. |
10.03.2017, 10:07 | #3434 | |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Цитата:
8-ступенчатый автомат опель дает с полным приводом. Никогда не был поклонником этой марки, но в последние годы они объективно стали лучше. При этом мои некоторые коллеги имели столько проблем с более старым опелем, что вряд ли когда-либо еще будут смотреть в его сторону. Добавлено через 2 минуты но для меня при этом всегда стоял вопрос: кому нужна октавия за почти те же деньги, что и суперб, если она меньше. Ну и салон там почему-то исторически более дубовый. Последний раз редактировалось Matteo; 10.03.2017 в 10:07. Причина: Добавлено сообщение |
|
10.03.2017, 10:15 | #3435 | |
Опытный Супербовод
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 4,297
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Цитата:
И дизайн всех полностью устроит, и всё остальное придется по душе каждому. Сразу станет кореец самым беспроблемным, с отличной динамикой (куда больше-то!), лучшей отделкой салона (подумаешь, пластик!) и лучше всего приспособленным для наших российских дорог. |
|
10.03.2017, 10:36 | #3436 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Comdir,
полагаю, что именно так и будет, с небольшим процентом отклонений. Вспомни ветку про "петицию насчет дизеля". Все упирается в деньги. Ну и еще - вот в "пятерке" базовой за 48 тыс евро... ты сидел же наверняка? Там салон из серии: "нет повести печальнее не свете...". Один плюс - теперь навигацию "в базе" дают, не нужно за нее 3500 евро доплачивать. В свое время когда Дачия вышла, скептики говорили: "да кому нужно в Германии это ведро из 90ых", а в реальности оказалось что очень даже кому нужен именно этот автомобиль. Новые фиаты Tipo неплохо пошли (там комби есть, машина гольф размера за сильно меньшие деньги). Это если не говорить о малолитражках типа Панды. У нас корейцы стоят дорого, смысл брать азиатское авто за те же деньги, что и "домашний" производитель при том, что оно как минимум не лучше? Вот и продаются гольфы всех модификаций лучше всего. Sportsvan, Combi, Hatchback, вроде бы даже кабрио будет. Добавлено через 3 минуты Так салон переделать стоит разумных денег, даже если кожу Наппа брать и новые рекаровские кресла у официалов покупать . А с надежностью там вроде бы и так все хорошо. Мое отношение к "динамике" ты знаешь - я ведь так и не прошил дефорсированный дизель D3. Последний раз редактировалось Matteo; 10.03.2017 в 10:36. Причина: Добавлено сообщение |
10.03.2017, 10:54 | #3437 |
Опытный Супербовод
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 4,297
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Вот именно поэтому я с удовольствием катаюсь летом на Мини Купере 2005 года (которые уже больше не делают и никогда уже делать не будут) и получаю офигенское удовольствие от внутри, и от в руках, а зимой вожу зад в унылом ведре "обобщенного европейского производителя". И менять это унылое ведро на столь же унылое следующее захочу только тогда, когда это развалится.
|
10.03.2017, 11:09 | #3438 |
Активный Супербовод
Регистрация: 08.04.2014
Адрес: СПб
Сообщений: 1,870
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Хотел жене купить Октавию-7...
И... Новая с дизелем 2,0 стоит 1,7. Б/у дизель? Стермно - что прежний владелец заливал в нынешние нежные моторчики? Ещё варианты? 1,8 с дсг-7. Чур меня! 1,4 даже не рассматриваю. Ещё 1,6 атмо. Но это не тот мотор, что раньше был на А-5 и на Фабии жены, это то, как мне сказали - "не бери ни в коем случае". Приехали, называется. А рестайле А-7 дизелей иметь уже не будет. Вот и решили мы не рисковать с нынешними одноразовыми машинками, а оставить замечательную Фабию с прекрасным 1,6 и гидрачом. Сделаю полную шумку, музыку, колесики красивые куплю, и пусть девушка и дальше радуется. |
10.03.2017, 11:30 | #3439 | |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Цитата:
Добавлено через 48 секунд как раз его, вроде бы, после кучи попыток таки "допилили". Последний раз редактировалось Matteo; 10.03.2017 в 11:30. Причина: Добавлено сообщение |
|
10.03.2017, 11:51 | #3440 | |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 25.01.2012
Адрес: Москва, Новокосино
Сообщений: 805
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Цитата:
Да, этот уже вылечили Вполне приличный. |
|
Метки |
s80 220cdi |
|
|