ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!

[komnoff]

Сообщение от bandrey

мне месяца два назад меняли при пробеге 60000 тыр.

и Вы считаете, что это не нормально?

[Dickens]

Сообщение от komnoff

и Вы считаете, что это не нормально?

прошу прощения, что вмешался. не смог пройти мимо)
а разве это норма- замена сцепления на 60000 км.? всегда считал, что сцепление должно ходить как минимум до 100т.км. Выше разговор был по поводу механики. Так по поводу механики могу сказать, что все авто которые были раньше были проданы с пробегами в районе 100000км., и по поводу замены сцепления даже мысли не возникало. И на данный момент у меня Авенсис, пробег 87000км. Замена сцепления не требуется.Честно говоря удивлён, что сцепление стало настолько расходным материалом, что меняется на пробеге 30-60тыс. км. Моё ИМХо - это вопрос производителей авто.
ПыСы: По пробкам езжу регулярно.

[komnoff]

Dickens, я тоже проезжал и по 150 тыков без замены сцепления, но на новых автомобилях, которые сейчас выходят с конвейера по статистике редко сцепление выхаживает до сотни и это на механике, а учитывая, что на ДСГ сцепление намного жестче эксплуатируется, т.к. оно практически постоянно в работе, то 60 тыков по моему мнению это шикарно, а когда его еще и меняют по гарантии, так это совсем айс
еще раз повторюсь, что это сугубо мое мнение и я никого не хочу ни в чем убедить...
(теперь кстати мне стало понятно, почему все так хают ДСГ )

[Dickens]

Сообщение от komnoff

что на ДСГ сцепление намного жестче эксплуатируется, т.к. оно практически постоянно в работе, то 60 тыков по моему мнению это шикарно

это печально, что такой маленький пробег является нормой для замены сцепы на ДСГ7..и как ни крути народ начинает привыкать, что сцепление - это расходный материал. такими темпами замену сцепления можно будет включать в регламент периодического ТО - 60000.

[komnoff]

Dickens, так понятно, что печально... как говорится за удовольствие надо платить...
лично меня, совсем не беспокоит этот факт, учитывая, что эксплуатировать автомобиль буду только до срока истечения гарантии

[Кот_Барсик*116*]

komnoff, Че-то уж как-то часто платить приходится) у некоторых по несколько раз сцепу меняли

[komnoff]

Кот_Барсик*116*, да я же не спорю и ничего не отрицаю, возможно, что первые ДСГ были сыроватыми, но насколько мне известно, на автомобилях 2011 модельного года не возникает никаких частых проблем в этом плане. ну а если и было что то подобное, то это единичные случаи, связанные с браком, который присутствует абсолютно у всех марок, даже премиальных

[Dickens]

Сообщение от Кот_Барсик*116*

ну нынче уже автомат 6ст. идет на двигло 1.8

неа
6ст ДСГ идёт на 2,0TSI и 2,0TDI, а на 1,8 как было так и есть ДСГ7.
http://www.volkswagen.ru/ru/models/passat/features.html

[Анисим]

Сообщение от baddaddy

Анисим, когда мне меняли сцепление по гарантии, в акте выполненных работ видел цену сцепления 29 000 руб., работы по замене 10 000 руб., итого 39 000 руб. Ну там с копейками. Так что 60 000 руб, это что-то слишком.

Я же не от балды цену написал.Такую сумму мне обозначили в Богемия Мотор в Балашихе.А у какого официалы вы обслуживаетесь???

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от komnoff

Кот_Барсик*116*, да я же не спорю и ничего не отрицаю, возможно, что первые ДСГ были сыроватыми, но насколько мне известно, на автомобилях 2011 модельного года не возникает никаких частых проблем в этом плане. ну а если и было что то подобное, то это единичные случаи, связанные с браком, который присутствует абсолютно у всех марок, даже премиальных

Действительно от брака не кто не застрахован.Но когда был в ремонтной зоне,видел что на Октавии меняли сцепления на 8000 пробега.Правда ему по гарантии.

[komnoff]

Анисим, у меня у знакомого тоже на 10 000 км меняли акпп полностью на ХС90, но исходя из этого я же не могу сказать, что автомобиль плохой и не надежный... (хотя если залезть на форум, то волосы дыбом могут встать, как в прочем и тут)