Выбор летней резины

[SSerg]

У меня Мишлен примаси 225/50/17.
Хорошие колеса. )

[MrDan]

Сообщение от mk86

Оффтоп

Это тогда в магазин карьерных самосвалов, посадочный диаметр колеса получается 34 дюйма...

ОписАлся, конечно же диаметр

[Кот_Барсик*116*]

Поставил на прошлой неделе Toyo DRB 235/40/18. Каких-либо тестов по этой резине я не нашел вообще, поэтому брал на страх и риск, но резина была нужна срочняком и ждать не хотелось. Ну что могу сказать... в сравнении с Контиком Спорт контакт 3 резина по шумности приблизительно на одном уровне, хотя Тойо с небольшой елкой, а значит должна быть шумнее, по жесткости тоже особой разницы не заметил, но Тойо вроде помягче. Но есть печальные цифры: тойо весит почти 9 кг, контик вроде 7.7.. Соответственно, получаем большую инерцию и худшее торможение, расход топлива и худшую динамику... Больше ничего сказать не могу ни хорошего ни плохого. Огорчился слегка, что индекс нагрузки 91, стало быть с тремя мешками картошки в багажнике и прочими пожитками + 4-5 человек в машине уже будет проблематичнее с таким индексом (контик был 94), даже может быть нереально. Еще бортик защитный у контика побольше, соответственно, меньше шансов диск царапнуть об бордюр, ну да ладно, не прижимаюсь особо. Кстати, давление закачал 2.5 как и на контике и порой Тойо кажется мягче. Думаю попробовать азотом закачать для интереса. По тормозным, динамическим и прочим свойствам сказать ничего не могу ибо резина в обкаточном режиме и езжу аккуратно, надеюсь она не будет тормозить хуже какого-нибудь кордианта или триангла... Почти все ИМХО, могу ошибаться в вышесказанном.

П.С. Кстати, кто-то говорил, что в размере 235/40 на люксоне резина грибом садится, не замечаю я никаких грибов... может как-то не так смотрю, хз.

[Comdir]

Сообщение от Кот_Барсик*116*

Думаю попробовать азотом закачать для интереса.

Если только ради интереса. Но тема это давно (Д.И.Менделеевым, а также неким господином Шарлем) проработана, и доказано, что не будет в нашем случае никаких отличий между смесью газов, состоящей на 78% из азота и смесью 98% азота.
Отличие только одно (в смысле колес и шиномонтажа). Надо будет побольше денег заплатить.

[366]

Сообщение от Кот_Барсик*116*

попробовать азотом закачать

Желательно с клубничным ароматом. По характеристикам резины:-Езжу на такой. Бывает и груженным. Бывает и прицеп тяжелый тащу. Все нормально. Хотелось бы индекс скоростной поменьше еще.

[Кот_Барсик*116*]

366, А зачем меньше? Чем выше индекс скорости (и нагрузки) тем, соответственно, предел прочности резины выше. У Вас тоже индекс нагрузки 91? Это вроде по 615 кг на колесо... Если учесть, что масса авто 1577 кг., то на нагрузку остается 883 кг.. Если в среднем 5 человек по 80 кг, то уже минус 400 кг и остается на загрузку 483 кг.. Хотя... вроде должно вполне хватать для дачных дел. Конечно, наверняка есть еще какой-то запас прочности и при превышении допустимой нагрузки в 615 кг. шина не лопнет. Ладно, я тогда спокоен А азот чем хорош - он не так чувствителен к перепадам температуры. Я каждую неделю езжу на подкачку колес в шинку. Говорят с азотом можно раз в месяц "проверяться" или даже дольше

[366]

Сообщение от Кот_Барсик*116*

А зачем меньше?

Высокий индекс предполагает более мягкую и цепкую резину. Такая изнашивается быстрее. Поскольку я не езжу 300км/ч да и 250 и даже 200 не езжу тоже,то вроде как ни к чему мне спортивная резина ценой высокого ее расхода.

Сообщение от Кот_Барсик*116*

наверняка есть еще какой-то запас прочности

У шин,как правило,многократно превышается предел прочности при испытаниях.

Сообщение от Кот_Барсик*116*

Говорят с азотом можно раз в месяц "проверяться"

Лучше конечно датчики давления. Можно в реальном времени мониторить. Могу сказать что с утра давление 2 а с прогревом поднимается до 2.5 и даже выше. Разница довольно ощутима. Вот только я не верю что азот эту разницу нивелирует.

[parovoz1972]

Сообщение от Кот_Барсик*116*

П.С. Кстати, кто-то говорил, что в размере 235/40 на люксоне резина грибом садится, не замечаю я никаких грибов... может как-то не так смотрю, хз.

[Comdir]

Сообщение от 366

Вот только я не верю что азот эту разницу нивелирует.

Тут даже не в вере дело. А в школьном курсе физики. И пусть шиномонтажники как лица заинтересованные в продаже говорят что хотят, но свойства газа, закачанного в колесо, будут совершенно одинаковы независимо от названия этого газа.
Если бы отличались - надо было бы накачивать гелием. Он "очень легкий" и колесо сразу как воздушный шарик будет рваться вверх, станет легче, ну и все прелести про неподрессоренные массы. Так ведь не предлагают! Лохи, могли бы заработать.
Допустим, тезис "подкачивать надо реже". Это что означает на практике? Что колесо на азоте не спускает, а на воздухе спускает? Через что, можно поинтересоваться?

Вобщем, азотную лабуду надо в разделе "юмор" или "флудилка" обсуждать, не в "шинах".

[komnoff]

Почитал дискуссию камрадов, прослезился

Читаем про азот

Сообщение от Comdir

А в школьном курсе физики