Первые впечатления

[Comdir]

Сообщение от juff

В целом, все хорошо, но есть мааааленькая проблемка с правой ногой - на Гольфе было чуть удобнее в сгибе на уровне колена. В Супе толи более жесткая панель, толи фиг поймешь, но голень побаливает чутка.

Так и есть, это эргономический косяк Суперба, я это отметил сразу же на тест-драйве. У первого Супа в этом месте всё было как надо.
Подправляется отодвиганием кресла подальше и вытаскиванием руля на максимум. Правая нога не так сильно при этом упирается голенью в край центральной консоли. А он действительно островатый. Зачем там кусок пластика сделали таким "ребром" - не пойму.

[Juff]

Comdir, ну что ж, остается только привыкнуть.

[Galeley]

Всем привет. Пишу первое сообщение. Три дня на втором супербе. Если честно, не понимаю людей, которые превозносят второй суп. До этого 4 года проездил на первом супербе, и хочу сказать, что у меня на машине 2006 г.в было почти все тоже самое. И мотор с турбинкой, датчики всякие, круиз, подсветка всего, биксенон. Самое главное отличие от первого, это шумоизоляция и материалы салона. Шумки нет, пластик на порядок ниже. Спору нет, внешний вид и салон-выше всяких похвал, но нет ощущения бизнес класса. Первый суп разрабатывали годами, это был флагман, второй побыстрому, в погоне за конкурентами, потому что надо. Чувствуется экономия на всем: подсветка в разы хуже, бампера пальцем прожимаются(номера нормально закрепить не смог), даже коврики не закрывают все пространство для ног. Коробка, дсг7, пока радует, намного шустрее гидроавтомата. Но надолго ли ее хватит? Надеюсь, что со временем я пойму всю прелесть второго, но пока явных преимуществ не ощущаю. Пока как то так. Продолжаю эксплуатировать.

[Wint]

Galeley, первый суп то не что иное, как пассат с шильдиком шкоды. Поэтому ничего они не разрабатывали годами, а скопипастили пасю 5.

[Mox]

Wint, только Китайскую пасю, у них там база длиньше была

[СтражДорог]

Сообщение от galeley

Шумки нет

Как сравнивали? Двигатель, марка и размерность шин, тип покрытия, климатические условия и пр. на 100% идентичны?

Сообщение от galeley

Надеюсь, что со временем я пойму всю прелесть второго

Не поймете. Никаких прелестей нет. Это просто нормальный автомобиль за вменяемые деньги. Особенно в сравнении с конкурентами.

Сообщение от galeley

Первый суп разрабатывали годами

Повеселило...

[Galeley]

Нет, конечно условия и параметры использования не 100% такие же, но то, что стало более шумно это 100%. Даже когда просто стоишь с закрытыми стеклами.

[Comdir]

Galeley, поддержу. После первого Суперба (семь лет и 105 тыс. км) со вторым пришлось в чем-то смиряться. А чтобы не было мучительно больно за бесцельно потраченные тугрики - взял максимальный "Лаурин" с мощным движком. Это сразу перекрыло все мои претензии бывшего "перво-супербовода" ко второму Супербу.

[kOOlik]

Galeley, а кто его превозносит?
Давно уже понятно что от новых авто ничего хорошего не жди - добавляют новые фишки в виде дизайна, напичкают всякими электронными помощниками и т.п., поработают над динамикой/экономичность. При этом на базовых параметрах начинают экономить - подвеска по-проще, шумки по-меньше, пластик вот тут воткнем по-дешевле, тут такой запас надежности не нужен - отслужит гарантию и хватит, а то нам через 2 года надо новую модель продать.
Короче хочешь не хочешь, так или иначе заставят покупать новое раз за разом.
Лично мне 2ой суперб нравиться большим пространством в салоне, тем что смотрится гораздо свежее, и своими связками двс+кпп (если не задумываться о надежности). Охотно верю что по другим параметрам первый может фору дать.
PS Так бампер тоньше, зато пружинит лучше, в случае мелкого дтп меньше шансов что треснет или повредит точки крепления.
По шумке реально сложно сравнивать. Банально большая площадь остекления может влиять.

[Slasher]

Поколение Пассат Б5 и он же superb первого поколения - это было лучшее из всех пассатов. Б5 мало чем отличался в плане шумки от аудиО А6 тех времен. Сейчас сопоставимый уровень шумов разве что на "премиуме"