Октавия и Суперб 1,8 TSI 6-ст АКПП или 7-ст.DSG!

[Rost]

Сергей т,

Так и спору нет, что коробас едет здорово в активном (не пробочном режиме). Мы бухтим не об этом (темка то с Проблемой в самом топе с огромным отрывом)
После всех историй с заменами машинку я очень даже полюбил и менять пока не собираюсь, ну придётся еще раз сцепу, что ж, поменяю...

[Stason]

Сообщение от Сергей т

окромя замены сцепления

зашибись... а я вот например наезжаю в год не более 10-12 тысяч, тоесть когда я пройду тот рубеж когда сцепа может полететь - 20-30-40 тыс. то моя машина уже не будет на гарантии и я автоматом попадаю на деньги...

[Rost]

Stason, "ов коз", коллега...

[Trevel]

Сообщение от Rost

Ходовая экономичная модель на 1,8 отъедает приличный кусок у Пассата и только...

Это да, однозначно - сравнение ЗАЧАСТУЮ не в пользу Пассата в базе и с 1,8ТСИ...

Сообщение от Михалыч

Trevel, Странно, конечно, что флагмана Шкоды направляют назад в ХХ век

Не согласен - просто тактично, но непреклонно указывают на свое место в табели о рангах...

Сообщение от Rost

В нём лучше, чем в постмодернистком 21-м

Не факт - помницца 6-Tipt АКПП тоже поначалу мОзги выносила.... Да и экономичностью не ррадовала совсем, на любых типах двигателей...
quatroddd, Не совсем согласен, что динамика будет где-то в приведенных Вами рамках... Скорее всего турбина окажет свое благотворное влияние на динамику, под нее, родимую, ВОЗМОЖНО изменят передаточные отношения как самих передач, так и блокировку гидротрансформатора подстроят, шоб избежать харрактерного бесполезного перемешивания масла в гидромуфте...
Ну это так, из области фантастики...
Для себя сделал вывод - такая политика Производителя и его "матери" меня расстраивает, и дабы не поддавацца на настоятельные позывы маркетологов ВАГа к переходу в лоно Фафагена - буду смотреть в сторону других представителей немецкого автопрома-пусть даже легкое б/у от БМВ или Мерса...
Неприятно осознавать себя теленочком на веревке, которого легкими пинками подводят правильному выводу!!!!!

[Rost]

Trevel,

Не поддаёмси рвотным позывам, держим строй

[Sergun]

Я дико извиняюсь, а что, на шкоде свет клином сошелся? Других марок/моделей нет? Или всем машину надо в экстренном порядке завтра менять?
Меня вот, к примеру, огорчила новость о том, что обновленный xf к нам не повезут (вроде как) с дизелем 2.2 и 8-ст автоматом. Ибо 3.0 tdi конечно, здорово, но платить аццкий налог за 270 кобылок не хочется. Да и 3 литра бензиновых тоже многовато, пожалуй.

[quatroddd]

quatroddd, Не совсем согласен, что динамика будет где-то в приведенных Вами рамках... Скорее всего турбина окажет свое благотворное влияние на динамику, под нее, родимую, ВОЗМОЖНО изменят передаточные отношения как самих передач, так и блокировку гидротрансформатора подстроят, шоб избежать харрактерного бесполезного перемешивания масла в гидромуфте...

Trevel, если бы учли все Наши пожелания тогда бы и 6-АКПП начинали хвалит, а Мы как всегда получим без изменений

Посмотри нет отличий между 2.0 200л.с. и 2.0 150л.с.

Коробка передачавтоматическая 6-ступенчатая
Передаточные числа
I 4,04 / 4,15
II 2,37 / 2,37
III 1,56 / 1,56
IV 1,16 /1,16
V 0,85 / 0,86
VI 0,67 / 0,69
задний ход3,19 /3,19
главная передача3,87 /3,87

[andropovv]

Думаю, если есть желание понять как поедет суп2 с гидроавтоматом, то нужно просто сесть в суп1 с гидриком и проехаться. Думаю впечатления будут схожи.

[quatroddd]

andropovv,


В России начали прием заказов на новую версию Skoda Yeti

[свин]

Сообщение от rost

Леонид,

Ну да, на 60000 вроде бы меняется. Ну тогда - старый добрый айзиновский гидроавтомат о тех же 6-тиступенях Готов и до него пасть...

Да, Йети то с сегодняшнего дня пошёл, как Михалыч сказал:

http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=2733&page=7083

Ага. "Очень дорого". У меня на пассате Б6 1.8. Tsi стоит типтроник. Масло меняется действительно только на ТО 60 000. Стоит сие удовольствие не более 10 000. Думаю, что это не так дорого. Нареканий по автомату нет вообще. Ездил на супе отца 1.8. с ДСГ-7, скажу, что по динамике не заметил особого отличия совсем. В пробках автомат тема.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от stason

Надо признать его правда тут есть... Был бы выбор дсг или обычный акпп я бы выбрал гидро который и за 100000 пробега убить не просто...

Типтроны летели на боле старых авто. На них раньше считалось, что масло не нужно менять вовсе на весь срок службы. Потом когда начались поломки типтронов эдак тысяч на 130-150, вот тогда и ввели замену масла в коробке.