Superb III Эксплуатация из первых уст.

[screemer]

Сообщение от Amaxim

Обогрев лобового - вещь, а руля как то второстепенно!!!!

С котлом и обогрев лобового второстепенно
Пользовался несколько раз за сезон и то не всегда это было необходимо.
А вот без котла, подогрев лобового прямо бы пригодился
И если бы он у меня сейчас был, то Котел на Кольца я бы и не ставил, наверное

[Серж-сараевод]

Сообщение от Amaxim

Обогрев лобового - вещь

Пока лобовое не затерто и не попросилось на замену

[Timurkin]

Сообщение от Matteo

ну поскольку по нашим правилам вообще нельзя стоять с работающим двигателем

А если нет котла и фена, и кого-то ждешь в машине на морозе, мерзнуть надо получается?

[Matteo]

Сообщение от screemer

С котлом и обогрев лобового второстепенно

отчасти да, но в прохладные дни, когда котел еще не актуален, очень удобно было его включать против запотевания лобового

Сообщение от Amaxim

Обогрев лобового - вещь, а руля как то второстепенно!!!!

кому как, с моей комплекцией руки/ноги часто мерзнут. После второго суперба у меня сначала зимой в V70 перестали мерзнуть ноги (лучше потоки воздуха разведены), да и котел помогал, а потом в опеле перестали мерзнуть руки с подогревом руля, так что на S90 уже хотелось иметь и то, и другое.

Сообщение от Timurkin

А если нет котла и фена, и кого-то ждешь в машине на морозе, мерзнуть надо получается?

можно ждать не в машине Ну и совсем уж лютые морозы у нас крайне редко бывают, разве что в горах. Штраф за это прегрешение, правда, совсем небольшой (10 или 15 евро емнип). А вот в городе 65 км/ч вместо 50 ехать - уже 70 евро стало.

[screemer]

Сообщение от Matteo

отчасти да, но в прохладные дни, когда котел еще не актуален, очень удобно было его включать против запотевания лобового

Котлом пользуюсь когда на улице утром ниже +7- +5. Привык уже в теплую машину загружаться. И перестаю, соответственно, когда выше
А так да, как раз против запотевшего стекла обогрев и использовал пару раз. Но на теплой машине с этим максимальный обдув на лобовое как-то быстрее справляется

[СтражДорог]

Сообщение от Matteo

было и то, и то. "Фен" хуже работал и в теплую машину не сесть, нужно ехать. После V70 с котлом пересел на Insignia с феном и мне это ну ооочень не понравилось. На шведах котел работает по-моему автоматом в холодное время после запуска двигателя (если заранее забыл запустить). Но вообще как правило хотя бы за 10 минут до выхода уже знаешь о том, что ты "выходишь" и ткнуть кнопку в приложнии на телефоне, чтобы запустить отопитель, совсем не сложно. На прошлой неделе я просто пока пешком до машины с работы шел, включал обогрев, удобно.

К слову, а разве сейчас не все дизеля с "феном" идут по-умолчанию?



а в гаражах? Так-то оно в гараже удобнее дизельного отопителя, нет газов.

Я исключительно про свой опыт писал. После переезда машина стоит в паркинге, куда брелок вебасто из квартиры не добивает (в предыдущей квартире добивал). Поскольку езжу, как правило, только по выходным, то программировать котел бесполезно. В итоге получалось, что когда идешь за машиной, брелок срабатывал метров за 100 до паркинга, т.е. к моменту, когда садишься в машину, ни мотор, ни тем более салон прогреваться не успевали. Основному отопителю котел тоже так себе помощник, ибо фен с прогревом салона справляется в разы быстрее. Вот и Макс подтверждает:

Сообщение от Amaxim

Если забыл включить котел и сел в холодную машину, то фен здесь пошустрее нагреет салон, а если перед выходом за 20минут включил котел, то тут уже вебаста выигрывает.

[Matteo]

Сообщение от СтражДорог

машина стоит в паркинге, куда брелок вебасто из квартиры не добивает

это неудобно, да, а нельзя разве сделать чтобы с приложения на телефоне запускалось, очень удобная фича оказалась. Я иногда прямо "в пути" к машине стартую, прошлой зимой даже на лыжне запускал, чтобы сесть переодеваться в теплую машину. Фен так не нагрел бы.

[alex64]

Сообщение от СтражДорог

ибо фен с прогревом салона справляется в разы быстрее.

Вы пытаетесь убедить, что 1,2 кВт фена эффективнее 5 кВт автономного отопителя?
Тем более на EA 288.

[Aqualion]

Сообщение от alex64

Вы пытаетесь убедить, что 1,2 кВт фена эффективнее 5 кВт автономного отопителя?

Они пытаются убедить что фен греет воздух идущий в салон с небольшой задержкой после включения, а котел должен сначала прогреть объем антифриза и железяки двигателя, прежде чем начнет прогревать воздух.

[lol_k]

Сообщение от СтражДорог

В итоге получалось, что когда идешь за машиной, брелок срабатывал метров за 100 до паркинга, т.е. к моменту, когда садишься в машину, ни мотор, ни тем более салон прогреваться не успевали. Основному отопителю котел тоже так себе помощник, ибо фен с прогревом салона справляется в разы быстрее.

Как оказалось, зависит от реализации. На туареге котёл по умолчанию греет исключительно небольшой контур печки. За 100 метров от дома до парковки или 3-4 минуты работы в салоне тепло и абсолютно комфортно при текущих околонулевых температурах.