Критичный пробег для суперба 2

[Kelt]

Сообщение от testarossa

Для сравнения, мой Суп 11 года. У бати была Октаха 12 года.

принципиально различие между супербом и октавией? Ходовая, кпп, двигатель одни и те же... и что?
а на счет разных комплектующих для разного класса, когда то даже где-то какую-то (уже и не помню точно) передачу смотрел про ВАГ концерн, так там рассказывалось, например, что для разных ценовых диапазонов авто, даже сплавы для поршней используются разные... т.е., например, для поло и для пассата при одних и тех же движках и поршнях, сами поршни имеют разную цену, т.к. у одного сплав дешевле... но не буду утверждать, т.к. сам не принимал в этом участия.

[testarossa]

Сообщение от Kelt

принципиально различие между супербом и октавией?

Вы знаете, когда пересаживаешься из Супа в Октавию, разница очень заметна. Это при том, что папина Октавия была дороже моего Суперба.
Мне, например, постоянно хотелось закрыть окна, хотя они закрыты были. И музыка в Супе играла лучше, хотя балалайка у бати была круче. Какие то опции в Супе были априори, а в Октахе за бабки. Вообще садясь в Октавию, ты понимал что машина проще. Не плохая, а именно проще.

[Kelt]

Да, проще... проще обшивка, панель приборов - материалы другие... но это мишура, основное - ходовая, двигатель, трансмиссия - тоже самое. за минусом опять же некоторых помощников, приблуд... объема салон... но ведь материал панели приборов не повышает ресурс и надежность двигателя.

[testarossa]

Сообщение от Kelt

основное - ходовая

Ну не такая же. Понятно, что взаимозаменяемые многие детали, но не идентичные.
Взять хотя бы мои передние пружины Sachs 993 060 - они на Октавию не подходят по спецификации производителя.

[Wald]

Сообщение от -Kuk-

В январе отдал в трейдин своего Супа дизельного с пробегом 235 тысяч. За этот пробег проблем особо не было. Мотор, коробка без нареканий. Вебаста работала все 10 лет исправно. Из мелочей помимо расходников: стойки стабилизатора, щитки грязезащитные сзади, лампочки в ПТФ, чистка дренажа панорамы, термостат DSG, фонарь задний протек.
Но вот чтобы войти в новый сезон и ездить дальше надо было бы потратиться:
- большое ТО + замена ГРМ
- комплект резины
- панорама перестала нормально закрываться, надо чистить
- правое зеркало стало выворачивать всегда

Неужели двухмассовый маховик ни разу не менялся?
Или он отнесен к расходникам (как часто)?

[-Kuk-]

Сообщение от Wald

Неужели двухмассовый маховик ни разу не менялся?
Или он отнесен к расходникам (как часто)?

Точно, про маховик забыл. Менял два раза, первый по гарантии на 45 тысячах, второй раз на 180.

[Amaxim]

Сообщение от Wald

Неужели двухмассовый маховик ни разу не менялся?

2014 FL комби - дизель, на данный момент пробег 217 000, расходники не беру в расчет, только неожиданности:

1. 144 000 - термостат DSG
2. 145 500 - свечи накаливания
3. 172 500 - замена гофры и проводки водительской двери
4. 181 000 - шаровые опоры, отгнили задние защитные щитки, замена насоса под сиденьем левого пассажира, замена опоры коробки.
5. 190 000 - отвалился сигнал высокого тона.
6. 194 000 - умер водительский стеклоподъемник.
7. 201 500 - замена штатного аккумулятора

Никаких маховиков, сцеплений и мехатроников, все родное, а вот сука ЛКП бесит. Вчера на даче отрыгнул сервопривод багажника, но это не точно, буду разбираться.

Псы: С 70 000км двигатель и коробка на чипе, замена масла с новья раз в 7 500км.

[andropovv]

Сообщение от Amaxim

шаровые опоры, отгнили задние защитные щитки, замена насоса под сиденьем левого пассажира

А шаровые чего? И что за насос под сиденьем пассажира?

[Amaxim]

Сообщение от andropovv

А шаровые чего?

Приговорили одну, поменял парой.

Сообщение от andropovv

И что за насос под сиденьем пассажира?

Ну типа подкачивающий, который в баке стоит, у меня он глючил, стрелка указателя топлива падала в ноль.

[Comdir]

Сообщение от Amaxim

подкачивающий, который в баке стоит, у меня он глючил, стрелка указателя топлива падала в ноль.

Сам перекачивающий насос не участвует в показаниях уровня топлива. Но на корпусе этого насоса (как и на корпусе основного) тоже закреплен реостат с поплавком. Вот этот самый реостат имел загрязненные дорожки и давал ошибку.