|
Отчеты по эксплуатации Неисправности авто, впечатления, выводы, опыт обращения и т.д. |
Результаты опроса: Есть ли у Вас задержки при переключениях скоростей ( при резком старте "Кикдаун") | |||
Нет, коробка работает именно так, как говорилось в рекламе. | 23 | 51.11% | |
Не знаю, я езжу в правом ряду и не быстрее 50 км\ч | 2 | 4.44% | |
Да, есть такая проблема..... | 16 | 35.56% | |
Эта проблема уже бесит. | 4 | 8.89% | |
Голосовавшие: 45. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы |
28.07.2010, 14:09 | #41 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,814
|
Re: Чудо-коробка без разрыва потока мощности...
Trevel, эталон - то передаточное число 2-ой передачи и главной пары соответствующего вала в пропорциональном сравнении с соответсвующими показателями 1-ой передачи и ГП.
Переход со 2-ой на 1-ую не должен вызывать снижения оборотов двигателя ниже оборотов ХХ. Однако, если датчики глючат.. То же и при переходе с 7-ой на 4-ую важен правильный выбор - с какой скорости перескок идет - может ДСГ проще сначала на 6-ю перескочить, а уж потом на 5-ую и 4 -ую |
28.07.2010, 14:54 | #42 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Донецк,Украина
Сообщений: 2,036
|
Re: Чудо-коробка без разрыва потока мощности...
Извиняюсь, а чего именно 2-й???
Отмеченные глюки (на переходах 2-3-4 передач), как я понимаю, завязаны на обороты, НИЖЕ эффективности турбонагнетателя, т.е. ниже 1500-1700 мин-1.... или я не правильно понял ход Ваших мыслей???? Заранее благодарен за разъяснение! |
28.07.2010, 15:15 | #43 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,814
|
Re: Чудо-коробка без разрыва потока мощности...
Trevel, по ходу темы обсуждалась скорость авто, при которой происходит перескок со 2-ой на 1-ую и задержка при переходе с 7-ой на 4-ую.
Вот придурок Вам и запостил про возможный эталон. |
28.07.2010, 15:37 | #44 |
Особый статус
Регистрация: 25.06.2010
Адрес: 1
Сообщений: 2,613
|
Re: Чудо-коробка без разрыва потока мощности...
Pridurok, т.е получается dsg перебирает передачи 7-6-5-4-3 и не может сразу вкл. с 7 на 3 к примеру?, вот и задержки?
Заметил провал перехода с 1500-2000 толчок как буд-то 2 передача вкл. но еду на механике на 1-ой, так вкл турбина? раньше не замечал.... |
28.07.2010, 15:48 | #45 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,814
|
Re: Чудо-коробка без разрыва потока мощности...
quatroddd, при кике ДСГ может перескочить на 1 передачу вниз или на 3 передачи вниз (например с 7-ой на 4-ую или с 7-ой на 6-ую)
Здесь все зависит от скорости на 7-ой и от подачи газа ( 1 или 2 датчика педали задествованы). Учитывая, что в теме обсуждалась задержка с разгоном при переходе с 7-ой на 4-ую придурок и выразил соображение а не проще ли в место такого перескока и задержки, последовательно переключатся вниз (6-5-4) до момента отпуска педали. Увы, ДСГ не знает такого алгоритма |
29.07.2010, 06:18 | #46 |
оборотень в халате.
Регистрация: 17.04.2010
Адрес: Внуково
Сообщений: 1,391
|
Re: Чудо-коробка без разрыва потока мощности...
Rost, значит все зависит от программного обеспечения.....
Кстати, мне сейчас поведение коробки больше нравится, тупость намного меньше проявляется....
__________________
заговорю таблетку анальгина от всего..... Дорого, эффективно! Голова не болит, бензин сразу становится А-104, рак рассасывается, турба дует 4.0 бара без последствий! |
29.07.2010, 17:27 | #47 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 107
|
Re: Чудо-коробка без разрыва потока мощности...
Да прошивки, видать, у всех действительно разные. Поведение коробки соответственно тоже разное.
Вот тут постоянно обсуждается вопрос о времени, необходимом для переключения вниз с 7-й на 4-ю, и не делает-ли она 7-6-5-4. Я сегодня всеми силами пытался получить этот провал. Ничего не вышло. Топтал педаль на скоростях 80,100,110,120км/ч. Результат всегда один и тот-же: включается именно 4-я и без ожиданий и провалов. Так вот, 4-я наверное в моём случае, и есть та самая предварительно выбранная коробкой передача, и чтобы подключить её времени не требуется ни сколько. Коробка ожидает от меня именно этих действий. Тут всё для неё логично. А вот если начать дёргаться с газом туда-сюда, то тут она и приходит в некоторое замешательство, отсюда и паузы в переключениях. Надо ещё поэксперементировать. Сложно всё это проделывать в городе в час пик. Кстати, А ничего не попутано? Действительно на 3-ю? Дело в том, что 7-я и 3-я обе нечётные и соответственно на одном сцеплении. Там время на переключение как-раз требуется. |
30.07.2010, 11:27 | #48 | |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 11.05.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 3,873
|
Re: Чудо-коробка без разрыва потока мощности...
Цитата:
А вообще, на мой взгляд, нельзя требовать невозможного, чтобы коробка полностью компенсировала наши хотения, которые еще и не всегда мы адекватно педалью газа выражаем, она итак делает все возможное и очень умно и оперативно. Помнится, под Ростовом, я впервые за долгую дорогу решил поиздеваться над 200-сильным Аккордом, причем он шел пустой, а я - под завязку груженый, вот уж пришлось ему попотеть |
|
30.07.2010, 11:57 | #49 |
Активный Супербовод
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,960
|
Re: Чудо-коробка без разрыва потока мощности...
|
30.07.2010, 12:09 | #50 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 11.05.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 3,873
|
Re: Чудо-коробка без разрыва потока мощности...
|