Долив масла ( не оригинал) или какое масло мы заливаем!

[LeftHook]

Сообщение от Di9383

Вопрос, какое масло лить? Мотюль подходит для наших двигателей, кто нибудь пользовался?

Есть Мотюль с допуском 504/507. Он так прямо и называется "Motul 504/507". У официальных дилеров в СПб я его не нашел, дистрибьютор тоже розницей не торгует. В общем, решил лить Шелл. Его можно купить у официалов и на одноименных заправках не слишком опасаясь подделки.
Отдал менять масло и пошел гулять по соседним магазинам. Зашел в магазин AGA (большой холдинг специализирующийся на продажах и производстве автотоваров) - а там стоит MOTUL 504/507. Там бы не постремался купить.
Но с Шелла, видимо, уже слезать не буду.

[Di9383]

Сообщение от andropovv

Господин "Придурок" не мог такого написать. Так как 507-й допуск для дизеля. 502-й для бензина. корректнее сравнивать 504-й и 502-й. На что вам указали выше. А вы не удосужились прочитать.

Хорошо, но масло то то же самое. Или так критично что я написал другой допуск. Смысл, я думаю, ясен.

[kOOlik]

Di9383, Mobil 5w-40 Super 3000 судя по всему действительно дрянное масло. Даже сам Мобил не позиционирует его как лучшее свое масло. У передовой линейки масел Мобил всегда есть индекс "1" - Mobil 1.

То что масло начало жрать - а) не факт что масло виновато, я приводил ссылку на статью где описываются основные причины почему TSI 1,8 2,0 жрут масло. Масло там не первая причина. Если оно поганое + редко меняется оно может лишь поспособствовать залеганию поршневых колец с которыми от рождения могут быть проблемы. И тем самым усугубить конструктивный недочет.
б) по вышеописанной причине не факт, что переход на другое масло поможет избавиться от проблемы жора.

Кстати Вы не указали какой расход масла сейчас. Может быть действительно виновато 3000, т.к. у него скорее всего больше угар.

А уж 504 допуск так вообще наврядли поможет по причине своих заниженных моющих свойств. Господин Придурок часто отталкивался от принципа - нужно делать так, как указал производитель. Пологая что производитель плохого не посоветует. Действительно лучше придерживаться рекомендаций, они как правило необходимы для поддержания автомобиля в хорошем состоянии, но не всегда достаточны.
Сейчас уже практически все склоняются к мнению что 504 допуск был нужен только для удовлетворения экологических норм. - меньше щелочное число и реже замены (более долгоиграющие присадки) - экологи скажут спасибо. А ух маркетинг приподнесет как надо. Одно только число 504 против 502 заставляет многих думать что оно реально круче!

Кстати производитель для нас в России зная нашу специфику рекомендовал именно фиксированный интервал (который прошивает диллерами по приходу машины в россию) и как следствие 502 допуск, на это что то мало кто обращает внимания...

В общем масло действительно лучше сменить. Но к 504 допуску я бы не привязывался. Лучше бы менял его почаще, если режим движения городской, следственно моточасов на одном и том же масле больше чем на трассе (+ температурный режим хуже + работа на холостых, если есть пробки, хотя в Минске я их не видел).

[Di9383]

kOOlik, спасибо за развернутый ответ. На счет расхода - он с рождения был, и я читал про причины, поэтому особо не заморачиваюсь. Просто у Мобил он больше. Сейчас с замены прошел 13000, расход составил уже литра 2.
Т.е. останавливаться все же на 502-м допуске, но масло выбирать получше? Тогда, может посоветуете по вариантам, что лучше именно для наших двигателей?
PS На счет интервалов замены. Я не использовал Powerflow LongLife для условий с изменяемым интервалом замены масла. Т.е. менял как обычно - после 15000, даже раньше. Просто использовал это масло для обычных условий с фиксированными интервалами замены.
PPS На счет щелочного числа. Для бензиновых двигателей, как я знаю, наоборот лучше побольше, т.к. это один из первых показателей, который "уходит" при жестком городском режиме эксплуатации. Тогда лучше, конечно, 502-й допуск.

[kOOlik]

Di9383,

Сообщение от Di9383

PPS На счет щелочного числа. Для бензиновых двигателей, как я знаю, наоборот лучше побольше, т.к. это один из первых показателей, который "уходит" при жестком городском режиме эксплуатации. Тогда лучше, конечно, 502-й допуск.

вот от этого я тоже пляшу...

Сообщение от Di9383

Т.е. останавливаться все же на 502-м допуске, но масло выбирать получше?

Я к сожалению сам еще не знаю. Да и вряд ли когда возьму на себя ответственность что-то кому то реккомендовать. Я не спец в этом. Сам надеюсь что сейчас придет кто то знающий секрет, прочтет мой развернутый пост и огласит истину :-)

Пока что слежу за этим проектом http://bmwservice.livejournal.com/ - но не беру его в качестве истины в последней инстанции.
Из не элитных среди лидеров есть Мобил 1 0w40 (New Life который). У него пока что не плохие результаты, подтверждающиеся опытом и отзывами. Мне на самом деле трудно в это поверить, т.к. изначально всю эту линейку масел Мобила воспринимал как чисто "маркетинговую".

Мне кажется что многий головняк снимает интервал замены. Для эксплуатации в Москве я считаю что 15000 это уже много. Здесь реально суровые условия. Если менять 2 раза чаще - на 7500, то к маслу уже куда меньше требований предъявлять и цена ошибки в выборе будет меньше. Может быть можно было бы менять даже каждые 10тысяч, но тогда учитывая обязательное ТО раз в 15 - получается не равномерно.
Это ИМХО хорошо подтверждается результатами БМВводов последних моделей, где интервал реально не фиксированный даже у нас. На фото их двигателей без слез не взглянешь...

[wital333]

в паджеро (140), шевиниву(прошлой 240 новой 15),десятку (210) лью кастрол доволен ! заливал в 10ку шелл на холостых постукивать начало что то поменял опять на кастрол но менял на тазах в 7-8 тыс км паджеро 15к !

[vladis]

Купил на долив у ОД Castrol EDGE Professional Longlife 3 5w-30 vw504 00/507 00. Долил. Потом заглянул в сервисную книжку, на обложку, где дилер подписал мне какое масло подливать, а там 5w-40! Что это, просто описка дилера или не кретично что доливать 5w-30 или 5w-40, лишь бы допуски совпадали?

[St@vr]

vladis,Странно думаю ошибка, так как рекомендованное 5w-30 (производителем) Мне даже памятку положили какое именно. А ты на бирке смотрел под капотом?

[andropovv]

vladis, Масло первого залива ( на заводе) идёт оригинал или кастрол 5-30. То что ты и купил. А дилер тебе порекомендовал какое использовать в дальнейшем.

[vladis]

Ну а лучше для нашего движка 1,8 какое всё-таки?