Муки выбора или что купить после Superb

[Matteo]

westkaa,
а зачем 280 сил, ради полного привода? Просто для "отжига" даже какие-нибудь древние варианты типа Audi RS2 или RS4 1999 года (стоит рядом с домом одна такая) все равно получаются интереснее и шустрее (с родным кваттро).

А вообще - ездили в горы, 1500 км за неделю (1200 дорога и 300 на месте) - ну вот не могу сказать, чтобы хотя бы раз не хватало полного привода. И это при том, что каждый день поднимались на 1700 метров и там машину оставляли, у подножия "ледника" и парковка у дома с очень крутым подъемом. И учитывая плотный трафик даже недостатка в мощности на автобане не ощущается, едешь себе спокойной в районе 120, не нарушая (много где скорость ограничивали), с боксом быстрее и не хочется, он шуметь начинает. Попутно - прямо рядом с парковкой ледника видели лежащий на крыше в кювете "настоящий жип", по-моему дефендер. Как бы мозги на зимней дороге порой полезнее пп получаются.

[SSerg]

Matteo, я могу сравнить два привода - передний и полный - на одном и том же авто, на Супербе.
На переднем всегда хватало, ну буксанешь иной раз...
Но полный - это кайф! Причём не с точки зрения проходимости али ещё чего. Нет. Для обычной езды по шоссе.
Как объяснить - не знаю, это в ощущениях. Просто совершенно стабильная езда, будто приклеен к дороге.
Когда и сколько уходит на заднюю ось, не знаю. Совершенно не понятно. А автомобиль аж стелется.

Совершенно очевидно, что суп не проедет там, где проберется та же Субару - не тот привод. Но для езды по асфальту - поэзия! Именно из-за полной предсказуемости поведения автомобиля в разных ситуациях.

Кстати, общался с парнем, у него Торсен на Ауди А4 и больше трёхсот сил (чиповал). Так вот, он жаловался, что чуть что - зад в занос уходит. Постоянно на стреме, чтоб не улететь. Устал, говорит, от этого соотношения - 60% зад, 40 - перед. И жалеет, что у него не Халдрекс.
А парень не простой - свой сервис по Вагу, да и вообще сорви-голова.

[100 матолог]

Насчет полной предсказуемости 4×4 это Вы хватили! Если полноприводная машина пошла в занос........все,туши свет!!!! Она не предсказуема!!!! Как выводить передне и задне приводные авто из заноса все знают,а полноприводные немногие. 4×4 сложнее сорвать в занос,но если понеслоооооооо....... Это я Вам как владелец двух авто с полным приводом говорю.Полный привод только дает ощущение вседозволенности,но это заблуждение.

[366]

100 матолог,
Это справедливо для жестко подключаемого привода. Всякие х драйвы с халдексами этой неприятности лишены.

[SSerg]

100 матолог, соглашусь с Виктором.
Дело в том, что я шалил в безопасных местах на разных скоростях - ну просто не получается сорвать в занос или потерять управление. Когда совсем худо, система стабилизации с хрустом осаживает машину и далее - по дуге.
Разумеется, если совсем переборщить со скоростью - ничего не спасёт, это уже элементарная физика.

[westkaa]

Сообщение от Matteo

а зачем 280 сил, ради полного привода?

Так точно...Хочу полный привод...Я рассказывал недавно,что во дворе в грязи в безобидной ситуации увяз на своем супе-минут 10 раскачивался...
Да и просто хочется со второстепенной скользкой дороги поувереннее выезжать...Причем,необязательно постояный полный,а именно тогда,когда он необходимюю
И хочется купить много динамики нового авто задешево

[Matteo]

Сообщение от SSerg

Как объяснить - не знаю, это в ощущениях. Просто совершенно стабильная езда, будто приклеен к дороге.

у меня были такие ощущения на переднеприводном супербе после включения "помощи в повороте" (что-то с XDS) на макс. ступень через VCDS. У Volvo нечто похожее включено в базе автоматически на переднеприводных машинах.

[SSerg]

Matteo, да, я помню, насколько поразился перемене, когда мне включили эту штуку! Машина просто ввинчивается в повороты. Класс!

[Князъ]

Доброго дня! Решился я на покупку Кия Соренто Прайм который и с 30 на 31 декабря, поздно ночью я приехал домой из Ебурга. Взял опять белого, но уже тракторного типа авто. Дизель у меня впервые, очень много противоречивой информации относительно дизеля, такого плана как холодный, дорогое обслуживание, плохо заводится и т.п. Очень волновала температура в салоне при низкой температуре, вчера было -27, поездил по городу, конечно далеко не Опель, но через минут 35 можно снять шапку и самое главное, надо закрыть шторку панорамы, а то холодом тянет на мою лысину. Но как тянет дизель.... это просто песня, на тест драйве конечно все не почувствуешь, а здесь я его попытал во всех режимах, дизель просто шикарен.

[SSerg]

"через минут 35 можно снять шапку" -
без комментариев.