|
Электрика и электроника Вопросы по электрике и электронных системах (КРОМЕ вопросов по мультимедиа и связи) |
|
Опции темы |
26.09.2016, 17:31 | #1 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 30.10.2014
Адрес: М.О.
Сообщений: 123
|
Датчик уровня масла в двигателе и приборка
Всем привет.
Есть кого-нить SSP и даташит на этот датчик в бензодвигателе ? чет по ходу мой стал глючить или что-то ещё... не пойму прям... Симптоматика такая - загорается маслёнка жёлтым на макидоте... Открываем капот- на щупе минимум.. Открываем ноутбук (вот тут точно не помню, цифры на память.) - пишет что минимум допустимый 52-55 мм, а фактический 62-65... Открываем масло - доливаем по щупу до максимума.... Смотрим в ноут - 77-80 мм.... (напоминаю цифирь примерная !!!, чисто суть вопроса отобразить). Заводим - на максидоте - та же маслёнка и предложение долить масла. ... Попробовал залить максимум и выше... - не помогло... Выставил обратно ДО максимума... Тупо катаемся (именно катаемся. не стоим в гараже/стоянке) сутки с периодически мыргающей маслёнкой (жёлтой) через сутки-полтора всё, как рукой сняло.... Ладно думаю, может датчик "нюхает" масло а масло "кончилось" и теперь на это ругается.... Дождался очередной маслёнки - поехал масла купил нового, всё поменял, завожу - пля... опять эта чёртова маслёнка... На щупе кристальное, чистое, новое масло..., по щупу и по компу с запасом... Че за нафиг блин ? поясните как он работает и что с этим делать ? Функция полезная, я медленно не люблю ездить (не то что бы вжариваю на всех светофорах, но...), по-этому раз в сколько-то несколькотысяч км приходится долитваться, и лучше не пропустить этот момент... Особенно мне не понятно - как идёт сигнал, в каком блоке смотреть его компом ? Кто точно знает уровни масла которые должны быть видны по компу и какой гистерезис считается нормой ? заглушенный/заведённый почему маслёнка то по несколько раз в минуту вспыхивает на максидоте, то раз в час-два-три... Я правильно понимаю - что это случается как активируется сигнал ? Может речь ещё о каком-то датчике ? втором, типа контрольного ? По-этому я уровень вижу, а максидот нет ? В общем, други, выручайте, а то до психоза доведёт ведь... |
26.09.2016, 21:25 | #2 |
Активный Супербовод
Регистрация: 28.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,218
|
Re: Датчик уровня масла в двигателе и приборка
Попробуйте в следующий раз открыть и закрыть капот. Лампа должно погаснуть на 100 километров.
|
26.09.2016, 21:28 | #3 |
Небывалый супербовод
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 5,924
|
Re: Датчик уровня масла в двигателе и приборка
Именно так я полтора года назад узнал, что у меня концевик капота отвалился.
|
26.09.2016, 21:52 | #4 |
Активный Супербовод
Регистрация: 28.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,218
|
Re: Датчик уровня масла в двигателе и приборка
|
26.09.2016, 22:05 | #5 |
Небывалый супербовод
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 5,924
|
Re: Датчик уровня масла в двигателе и приборка
|
26.09.2016, 22:24 | #6 |
Активный Супербовод
Регистрация: 28.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,218
|
Re: Датчик уровня масла в двигателе и приборка
urcaGun, Почитайте
http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...la-oil-sensor/ При открытом капоте не должен. |
26.09.2016, 22:35 | #7 |
Небывалый супербовод
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 5,924
|
Re: Датчик уровня масла в двигателе и приборка
|
27.09.2016, 08:46 | #8 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 30.10.2014
Адрес: М.О.
Сообщений: 123
|
Re: Датчик уровня масла в двигателе и приборка
Ну чет наговорите... Ни фига не тухнет после открыть-закрыть капот - это раз, во вторых - концевик капота идеально работает. И на максидоте горит что капот открыт и дворники отключаются... пробовал несколько раз у дома, потом по приезду на работу...
|
27.09.2016, 08:59 | #9 |
Активный Супербовод
Регистрация: 28.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,218
|
Re: Датчик уровня масла в двигателе и приборка
|
27.09.2016, 09:57 | #10 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 30.10.2014
Адрес: М.О.
Сообщений: 123
|
Re: Датчик уровня масла в двигателе и приборка
Цитата:
Пошёл читать SSP... Добавлено через 39 минут Почитал... В шоке... У меня никогда так как там описано не работало !!! Вот уже больше двух лет машина со мной, почти 100ка намотана плюсом на одометр... И масло доливалось не единожды... Но ни разу открытый-закрытый капот не гасил эту мерзкую жёлтую маслёнку. Будем посмотреть что нам скажет ODIS по поводу сигналов с капота... Резюмируя, прошу подтвердить или скорректировать: 1. состояние виртуального датчика КАЧЕСТВА масла при лонг-лайф режиме ТО надо сбрасывать (пишут что 5051, 5052 и иже с ними, думаю что через 5054 тоже делается, надо только найти.) 2. в поддоне никакого датчика качества нет. есть только датчик двойного действия - уровень масла в поддоне и температура масла там же. 3. измерение качества масла происходит расчетным методом на основании трёх параметров - пробег, температура масла, расход топлива. и только если у Вас включен сервис LongLife. При фиксах на периоде ТО - качество не считается и/или не учитывается. Так же интересный факт - если сбрасывать ТО кнопочками на дашборде или максидоте - автоматически сбрасывается не только датчик качества, но и режим ТО слетает на фикс 1 год или 15ткм. Ну в общем всё хорошо.... Только как это мне должно помочь ? ))))) Начну с проверки концевика капота, там будем думать дальше... ССП очень старая, посвежее нет ? и желательно всё-таки на про ауди с фольксом, а про конкретно шкоду, и лучше про суперб... Последний раз редактировалось urcaGun; 27.09.2016 в 09:57. Причина: Добавлено сообщение |
|
Метки |
датчик уровня масла, двигатель tsi 2.0 |
|
|