Суперб Комби 2.0 TSI, 200/л.с. Делимся опытом эксплуатации!

[MadDan]

Николай, По поводу колебаний, честно, не обращал внимания, видимо это не так сильно выражено, а вообще на наших то дорогах, тока и делаешь, что машину ловишь, уже привык, поэтому наверное и не замечаю. А зачем тебе туманки, ты же не в тумане ехал!? Наверное это все наше, российское желание включить всю иллюминацию? Меня иногда очень напрягают такие перцы, особенно когда в туманках китайский ксенон, и еще до кучи за чем то задняя горит! Я их иногда включаю, не в тумане, когда дорога плохая, они освещают дорогу прямо перед машиной, ну в таких ситуациях AFS не особо нужен.

[ОСА]

MadDan, а чтобы сзади не заехали

[Николай]

Сообщение от maddan

особенно когда в туманках китайский ксенон,

Денис, это вообще колхоз "Большое Дышло"! А туманки интересуют не с целью на ВлесуРодиласьЁлочка ехать, а в том, что в слякоть межсезонье спектр света галогенок намного эффективнее чем 4500 кельвинов оригинального хенона!

[eulawyer]

Сообщение от MadDan

Оставлял заявку на сайте BSR (нашей модификации нет в списке)

У нас один и тот же двигатель, что и у Octavia RS - 2.0T, он же Passat CC, он же... в общем-то достаточно сказать CCZ - люди знают.
Я что-то пока не рискую А охота
В режиме спорт тапкой в пол все время коробка дергается очень сильно, пробуксовывает, боюсь, что после расчиповки порвет ее

[KHOL]

Поделюсь ощущениями при пробеге 2800 км.
Правда до суперба была Ауди А6С6 3.0 quattro. Но как никак, а заявка то у чехов на бизнес класс.

1. двигатель - значительно шумнее в салоне.
по динамике до 150 км/ч примерно схож с 3.0
далее , на мой взгляд, явно уступает в наборе скорости.
Масло не жрет.
Итого, для маневра по городу и обгона на трассе среднестатистического овоща вполне динамичный агрегат.
2. подвеска макферсон - явно уступает многорычажке в комфорте, как при проезде лежачих полицейских, так и на высоких скоростях при отсутствии идеального покрытия. Правда управляемость при этом все же на высоте.
Руль ушел вправо на 2-3 градуса. Сход-развал пока не проверял.
3. Шумоизоляция колесных арок оставляет желать лучшего.
Сверчки в салоне есть, появляются и исчезают спонтанно - обивки дверей и центральных стоек.
При разгоне на 3000 оборотах есть какое-то дребезжание от щитка приборов.
4. АКПП по работе нареканий не вызывает, но шум от работы все же прослушивается в салоне.

Вывод: ИМХО в комфорте суперб до бизнес класса еще не дотягивает.
Но если выбирать между негарантийной Ауди и гарантийным супербом, то выбор за последним.

[ОСА]

eulawyer, не любит и 1,8 тапку в пол в режиме Спорт. пробуксовки, дерганья. то ли запаса коробке не хватает, то ли полного привода, мож со сцепой чего, но .....
справедливости ради - это проявляется только на первых двух передачах (у меня).

[MadDan]

А вы пядальку по плавнее давите!

[ОСА]

MadDan, это понятно. так и давим. иногда просто бывает всякое...
вернее, по первости было. щас пообвыксси

[quatroddd]

Постоянно противобуксовачная система дергает машину, но на старте отпускаешь тормоз машина начало движение тапку, в пол педали через 2 сек дожимаешь и все полет нормальный....

[i-1]

Вопросик по универсалу - а можно номерки приблуды из багажника (ремень, алю порог, крючочки) озвучить?