Прошу совета в выборе 3.6

[Denis123]

Через три месяца машина станет двухлетней, вообще никогда не продадут. В конце 08го года я за 1050000 взял шеви трейлблейзера 07го года с ценником 1365000 с точно такой же аргументацией.

[StAlex]

dmitr, есть такой хитрый прибор , толщину металла определяет, там где грунтовка - пищит.

[Wint]

StAlex, если деталь менялась, то там никакой шпатлевки не будет Нужно найти человека, который занимаеца покраской авто не первый год. У меня сосед без всяких приборов глазом определяет крашеная деталь или нет. Выдать ему премию и он осмотрит авто на предмет покраски авто...

[Сергей т]

Сообщение от Wint

если деталь менялась, то там никакой шпатлевки не будет

Но толщина краски все равно будет отличаться от заводской

[Wint]

Сергей т, я не профи в этом, может быть. А могут слой краски таким же сделать

[Сергей111]

Сообщение от wint

stalex, если деталь менялась, то там никакой шпатлевки не будет Нужно найти человека, который занимаеца покраской авто не первый год. У меня сосед без всяких приборов глазом определяет крашеная деталь или нет. Выдать ему премию и он осмотрит авто на предмет покраски авто...

Действительно возьмите человека, который занимается покраской авто, я так раньше всегда делал когда б/у покупал, ну или гонял к ним авто.

[mk86]

Кмк, просто 3,6 очень застоялся из-за своей специфики ("Шкода-за-полтора-ляма" + налог за Шкоду конский платить не все готовы - ибо это "не круто"). В Сургуте тоже долго-долго стоял белый 3,6, так и увезли обратно, не смогли продать

[мотяня]

Сообщение от dmitr

Цвет серый (темный не знаю как правильно называется). Скидку дают .А реально определить "битыша"?

надо осмотреть внимательно

[NEO_4ROAD]

У меня 3,6. Давно езжу на шкодах, почти всю сознательную жизнь. Безусловно, тут больше вопрос в стереотипах. Конечно, это же не бренд с точки зрения общественного сознания. Поэтому покупают такую машину люди просто для себя. Думаю, что сложность продажи именного такого автомобиля кроется в факторах непрестижности и налога. Хотя, владельцы более "престижных" марок, садясь в мой автомобиль, видят разницу в комфорте, количестве опций, ну и, конечно же в динамике.

Проходимость у его весьма неплохая. Я в жиже машину парковал возле дома, и спокойно выезжал потом (а с парковкой была большая проблема). Правда она грязная была вся как черт =)

Мне нравится обладать именно этим автомобилем. Сейчас практически не езжу на нем - стоит в гараже. Готов был продавать, но покупателей маловато сыскалось. Такие машины вряд ли продают по причине "битости", скорее всего обременяет налог. Кстати, расход топлива вполне приемлем для почти 4 литрового мотора. По городу я трачу в среднем 14 литров в пробках. На трассе в среднем 10-11 (компьютеру не сильно доверяю, хоть иногда и 9 показывал). К примеру второй мой автомобиль 1.8 на автомате ест порядка 9-11 литров в пробках. Небольшая разница. Зато у америкосов с литражом 2.5 жрет будь здоров =) Или недавно тут удивила мазда cx-9 с расходом 20! Причем она "овощ", хотя заявка сделана на спортивность. В общем, расход топлива тут не самый важный фактор, поверьте. Налог убивает =)

[USSR]

Аппарат очень достойный, если планируете под себя и на пару тройку лет, смело берите( с дисконтом) 11 года, так как в первый год цена очень серьезно падает более 40%, а далее останавливается.
Из плюсов:
-Расход по городу более 14 не поднимался, по трассе 9-10, для авто 1800 кг ооочень не плохо. Ранее был Субару Аутбек 2.5 с аналогичным расходом и BMW 5 Alpina-трасса 16.9 на круизе при 90 км/ч около 50 км дистанции(лучший результат), город под 30! Езжу довольно активно.
-В рейтинге угонов отсутствует!
-Внутри немецкий авто( правда многих смущает внешность, но на вкус и цвет товарищей нет).
-проезжаю на дачу зимой без проблем, где многие моноприводники садятся еще в начале пути.
-по сравнению с 1.8 tsi подвеска значительно мощнее , в частности рычаги передней подвески чугун, а не штамповка.
-что такое "угар масла" на этом авто я забыл.
-за 97000 поменял два сайлентблока, хром по гарантии и переднюю габаритную лампочку-это все!
-Конкурентов на дороге не так много, многие владельцы более дорогих и значительно более мощных авто порой откровенно удивлены прытью этой Шкоды.