Муки выбора или что купить после Superb

[Timurkin]

Сообщение от Matteo

это семейство моторов, которые с 2008го года производятся, у них есть Gen I, Gen II, Gen III. Первый вариант как раз и ставили на суперб-2 и там был масложор.

На втором супе был Gen I(BZB) и Gen II(CCZA,CDAB). И масложор в основном был на Gen II.
Странно что такие вопросы поднимаются, тыщу раз же все уже обсудили это)

[Matteo]

Сообщение от RomanSM

Прошел тестдрайв интересующего меня авто

GLC не понравился, или я что-то путаю?

[Ampety]

Сообщение от RomanSM

1. очень холодный;
2. на 70 тыс.км попросился на капиталку по причине масложора, наступившего очень резко и серьезно.

1. До -60 тепло, по крайней мере cjxa.
2. 134к полёт нормальный, масло не есть.
3. Тур это туарег? Максимум практичности это терамонт , если сравнивать с супербом, плюс там есть старый добрый 3.6 и жрут они плюс минус одинаково.

Добавлено через 41 секунду

Timurkin, с днём варенья!

[RomanSM]

Сообщение от Timurkin

Странно что такие вопросы поднимаются, тыщу раз же все уже обсудили это)

Вопрос поднимается относительно ген3, как он!?
С ДНюхой! Будь здоров и счастлив!

Сообщение от Matteo

GLC не понравился, или я что-то путаю?

Да. В одинаковой степени: размером багажника (одна из веских причин поменять нынешний седан) и внутренним убранством, точнее его качеством.
Ну и как довесок - после 10летней Ешки, GLC воспринимается игрушечным автомобилем, в управлении.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ampety

3. Тур это туарег? Максимум практичности это терамонт , если сравнивать с супербом, плюс там есть старый добрый 3.6 и жрут они плюс минус одинаково.

Да, таурег. Терамонт - не, перебор по размерам. Да и деревянненький он.

[Timurkin]

Сообщение от RomanSM

Вопрос поднимается относительно ген3, как он!?

Ну по форуму я прямо какого-то негатива еще не видел.

Добавлено через 40 секунд

Ampety,
RomanSM, Спасибо за поздравления!!!

[Matteo]

Сообщение от RomanSM

и внутренним убранством, точнее его качеством.

собственно, те же ощущения от В-С класса нынешнего. Внутри в той же октавии едва-ли не приятнее. Я не понял этот аспект у "звездных" автомобилей. У шведов какой автомобиль на SPA платформе ни возьми - нормально там в салоне. Ну разве что ХС40 может какие-то нарекания вызывать.

Сообщение от RomanSM

размером багажника (одна из веских причин поменять нынешний седан)

ADAC по шторку там всего 350 литров намеряли, на СХ5, например, на 100 литров больше.

А тур старый или новый?

Сообщение от Ampety

Максимум практичности это терамонт , если сравнивать с супербом, плюс там есть старый добрый 3.6 и жрут они плюс минус одинаково

Террамонт - это совсем другая тележка, Туарег за сравнимые деньги все-таки поинтереснее будет, особенно если не нужно 6-7 полноценных мест (вот этот вопрос в Терамонте решен шикарно).

[RomanSM]

Сообщение от Matteo

ADAC по шторку там всего 350 литров намеряли, на СХ5, например, на 100 литров больше.

Вот это и сбило с толку. Везде, как уже потом понял, указан объем 550 (как и у Ешки), но ни где что это под потолок..

Сообщение от Matteo

А тур старый или новый?

Новый. На старых не было 2.0.
В те же деньги с GLC можно получить на туре:
1. Соизмеримые с Е внешние размеры и, в следствии чего, куда больший и удобный багажник.
2. Пневма.
3. Кожарожа (огромный список нужных и не очень рюшечек, от доводчиков дверей до массажа).
4. Смущает только огромный экран с полностью сенсорным управлением всего и вся.
5. Ну и, собственно, не понимаю что из себя представляет 2.0 и как все это чудо на нем едет. Характеристики оптимистичные.

[Matteo]

Сообщение от RomanSM

Новый

Сообщение от RomanSM

Кожарожа (огромный список нужных и не очень рюшечек, от доводчиков дверей до массажа).

тогда очень интересный вариант. Де-факто условный класс такой тележки даже повыше будет, чем у Е-класса (либо сравнимо с нереально упакованным Е).

Про Gen III довольно много информации в сети, вроде бы двигатель довольно серьезно доработали и особых нареканий на него нет. Просто погуглить можно по EA888 Gen III changes.

Кстати, занятно: багажник по шторку по замерам у нового тура 445 литров, по крышу 650 (то есть не больше супербовского).

А еще даже дизельный тур очень тихий, АДАС говорят, что на 130км/ч 64,4 dB(A), меньше только у S-Klasse или нового Q7 (на S90 с двойными стеклами - около 65).

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от RomanSM

Смущает только огромный экран с полностью сенсорным управлением всего и вся.

не самое удобное решение, но пережить можно, да и рано или поздно это будет у всех. Гольф-8 тому пример. Там даже регулировка громкости теперь пальцем по сенсору. Хорошие энкодеры дорого стоят и остались где-то во временах ХС70.

[RomanSM]

Сообщение от Matteo

тогда очень интересный вариант. Де-факто условный класс такой тележки даже повыше будет, чем у Е-класса (либо сравнимо с нереально упакованным Е).

Ну вот когда почти все мы (3ое из 4ех) уселись в него, отторжения ни сколько не вызвал, в отличии от GLC.

Сообщение от Matteo

Кстати, занятно: багажник по шторку по замерам у нового тура 445 литров, по крышу 650 (то есть не больше супербовского).

Там еще фишка в заднем диване: при необходимости его можно сдвинуть вперед и получится 850 под крышу. При этом на диване только дети смогут поместится - в общем то, наша ситуация. Но и в стандартном положении багажник хорош.

Сообщение от Matteo

не самое удобное решение, но пережить можно, да и рано или поздно это будет у всех. Гольф-8 тому пример. Там даже регулировка громкости теперь пальцем по сенсору. Хорошие энкодеры дорого стоят и остались где-то во временах ХС70.

Нужно будет прокатится, потыкать в него, посмотрим что получится. Но после прошлой сб жаба начала отвоевывать позиции. Уже очень не исключаю вариант еще покатать 212 до более успешных времен, пока материально и морально не буду готов к чему то более дорогому.
Такую кучку денех еще и с кредитом на пару лет не хочется отваливать за компромиссные варианты..

[antonv13]

Продал супа с масложором и с питающейся коробкой (покупателей предупредил) с пробегом 174 тысячи км. за 450 т.р. Взял хс60 2015 года, пока что очень доволен