Все секреты Kodiaq

[thePadlo]

Сообщение от razrus

А дальнейшая эксплуатация? ТО, бензин и т.д., и т.п. не роялят так сильно? Неужели разница будет минимальной?

Все влияет конечно, но если человек покупает машину за 3млн вероятно на бензин и ТО деньги есть, тем более пока машины на гарантии стоимость содержания этих машин не будет глобальной, кмк.

[Matteo]

Сообщение от razrus

А дальнейшая эксплуатация? ТО, бензин и т.д., и т.п. не роялят так сильно?

сдается мне, что дизель 3.0 на туареге вот не шибко прожорливее будет, чем дизель/бензин на кодьяке при фактической эксплуатации. Если посмотреть спритмонитор, то средний расход у туарега 3.0 в районе 10-10.5 литров дизеля, а на тигуане - в районе 7.5 литров (дизель 2.0 + автомат). Так что это вряд ли ключевой момент при нынешних ценах на машины и топливо в РФ.

Насчет обслуживания - центры же единые, дорого будет если какая-нибудь пневма из строя выйдет, а так - вроде бы туарег не славится тем, что какие-то простые операции требуют множества телодвижений/нормочасов.

[thePadlo]

Сообщение от Matteo

Насчет обслуживания - центры же единые, дорого будет если какая-нибудь пневма из строя выйдет, а так - вроде бы туарег не славится тем, что какие-то простые операции требуют множества телодвижений/нормочасов.

Тем более, что никакой пневмы за 3млн в Туареге скорее всего не будет

[screemer]

Сообщение от Matteo

то есть там в октавии теперь есть возможность заказа всего нижеследующего?

- адаптивная подвеска,
- цифровая приборка,
- управление стояночным отопителем через интернет/отслеживание положения машины через сеть,
- выход в интернет с пробками оттуда же,
- системы распознавания пешеходов, велосипедистов, предотвращения столкновений с ними же до 50 км/ч,
- хорошие кресла (на выбор обычные, или спортивные) с памятью настроек,
- электропривод багажника,
- возможность заказа интегрированных детских кресел сзади,
- двойные стекла,
- адаптивное рулевое управление...
- возможность заказать машину с 8-ступенчатым гидротрансформатором

наверняка что-то еще забыл ;)

Как по мне - многие из этих опций влияют на комфорт эксплуатации. Стоят они своих денег, или нет - каждый решает сам и голосует кошельком.
Насчет же клиренса - я приводил ссылку на замеры ХС60, там только впереди было 205мм, что сильно похоже на установленную защиту (как раз до двух сантиметров может съесть).





Я тоже не представляю как можно взять Кодьяк вместо Туарега за те же деньги, а главное - зачем? Ради 7-местного салона?

Адаптивную подвеску на V60 CC в конфигураторе волвокарс.ком я не нашел
Электро привод багажника на октавии есть. Еще есть панорамная крыша (которой нет на V60CC).
Всего остального наверное нет, но кроме сити сефети опции так себе важные...
Кресла с памятью есть и на октавии. И если эти кресла на V60 такие же как на V40, то они хуже кресел xc70/v70.

И если мы говорим про 8-ми ступенчатый автомат, то это бензин, который хоть и едет хорошо, но также хорошо (т.е. много) потребляет бензин

Насчет клиренса, я тоже ссылку приводил по замерам на скауте, при заявленных 171 мм, если мерить по методике вольво, то это уже 200 мм.
Сегодня специально обратил внимание на расположение задних рычагов на xc70. Нету под ними 21 см. Вот никак

Matteo, поверь, о XC70 моей у меня остались только светлые воспоминания (не считая поломки коробки на 1800 км). Но сейчас ее нет, в смысле больше не производят. А то что осталось - это либо реально дорого, либо дорого и не то )

[thePadlo]

Сообщение от screemer

А то что осталось - это либо реально дорого, либо дорого и не то

Ну да, я уже писал - музей, музей красивых машин

[Денис.]

Сообщение от thePadlo

Тем более, что никакой пневмы за 3млн в Туареге скорее всего не будет

Да там вообще ничего не будет. Вот никак у людей не выйдет из головы, что прошло то время, когда туарег можно было взять за 2.6. И то он был максимум дизель 204 лс, кожа крикет и, и все и было это в 2015 году.
С выходом нового пассата цены резко подскочили. Как раз видел тогда туарег бизнес 245 лс за 3.8 млн. Кстати,на коже крикет

[screemer]

Сообщение от Matteo

Насчет обслуживания - центры же единые, дорого будет если какая-нибудь пневма из строя выйдет, а так - вроде бы туарег не славится тем, что какие-то простые операции требуют множества телодвижений/нормочасов.

В России нормочасы в одном и том же дилерском центре зависят от модели машины. По принципу Туарег - это премиум, поэтому нормочас в 1,5 выше чем на тот же гольф.
Плюс ко всему, расходные материалы и зап.части на туарег минимум в те же 1,5 раза выше, либо их (как например масла) надо больше
Поэтому туарег в обслуживании минимум в 1,5, а то в два раза дороже того же тигуана.
Хотя в целом машина достойная и из всего, что есть похожего на нашем рынке, обслуживание/содержание как раз туарега стоит нормальных (а не заоблачных денег).

[lelik957]

Сообщение от Михалыч

Цена где-то около 2,3 млн. из них доплата за 220 л.с ровно 70 тысяч.
Прокатился еще раз на 180-ти сильном. Неплохо едет, но суперб по ощущениям намного резвее, посмотрим как на практике будут реализованы 6,5 секунд до сотни. Вот только ждать от 5 месяцев.
Кстати, по словам продавца новые Тигуана разлетаются не хуже чем Поло

Уже чип от рево есть, 5.1 разгон до 100 на новом тигуане Жене наверное конечно вашей не надо, но это так, на заметку

[screemer]

Сообщение от Денис.

Да там вообще ничего не будет. Вот никак у людей не выйдет из головы, что прошло то время, когда туарег можно было взять за 2.6. И то он был максимум дизель 204 лс, кожа крикет и, и все и было это в 2015 году.
С выходом нового пассата цены резко подскочили. Как раз видел тогда туарег бизнес 245 лс за 3.8 млн. Кстати,на коже крикет

Так и есть. Сейчас есть комплектация экзекьютив (или как-то так). Очень хорошая (нет только дин аудио и камер кругового обзора). Бензин около 3,6М, Дизель 245 лс около 3,9-4.0М

[Matteo]

Сообщение от screemer

о XC70 моей у меня остались только светлые воспоминания

ну откровенно то говоря я V60 для себя не рассматривал, для меня маловат авто, невзирая на все его плюсы. А вот насчет опций октавии - как-то прошло мимо меня, что они так много всего добавили в конфигуратор новой октавии (кресла, электропривод двери итд), раньше ведь даже на гольф-7 нельзя было заказать электропривод багажной двери. Причем детали единые: выштамповка под кнопку даже была сделана на пластике обшивки багажника комби, а заказать нельзя было .