Про 2,0 TDI 103 kW CR

[Аристарх]

Камирадос, подскажите номерок сальника клапанной крышки для форсунки на CLJA ?
А, то сомнения гложут в правильности, который нашел на просторах тырнета - 04L 103070B. Так же есть без последней буквы и с буквой А

[Ultras]

Сообщение от Аристарх

Камирадос, подскажите номерок сальника клапанной крышки для форсунки на CLJA ?
А, то сомнения гложут в правильности, который нашел на просторах тырнета - 04L 103070B. Так же есть без последней буквы и с буквой А

03L 103 070/04L 103 070 B, это все эквиваленты, просто ревизии разные, в чем разница хз.


Если потеют коллодцы, то лучше менять все 4 сразу или вообще клапанную крышку в сборе.

[birelli]

Сообщение от Ultras

Если потеют коллодцы, то лучше менять все 4 сразу или вообще клапанную крышку в сборе.

Мотор махни вместе с коробкой.
04L103070B если не подделка, проблем на CLJA не будет. Такой номер себе ставил. Местные говорилки приторговывают, они тебе и турбину впарят заодно ;)
При извлечении форсунок медные шайбы под ними, промежуточное резиновое колечко и болты крепления 2шт под замену. Посадочное место притирается спец инструментом. Прокладка клапанной крышки можно неоригу , себе ставил эрлинг

[Ultras]

Сообщение от birelli

Мотор махни вместе с коробкой.
04L103070B если не подделка, проблем на CLJA не будет. Такой номер себе ставил. Местные говорилки приторговывают, они тебе и турбину впарят заодно ;)
При извлечении форсунок медные шайбы под ними, промежуточное резиновое колечко и болты крепления 2шт под замену. Посадочное место притирается спец инструментом. Прокладка клапанной крышки можно неоригу , себе ставил эрлинг

Забыл ещё написать про манжетные уплотнения болтов их тоже надо менять. А так же клапан вентиляции картерных газов, который чаще всего и является виновником запотевания.
Так же сама крышка рассыхается со временем и может сопливить совершенно из разных мест. Ну и на худой конец заливная крышка с резинкой тоже дубеет.
Про турбину уже сам смотри

[Аристарх]

Правильно ли я понимаю, что для замены сальников крышки под форсунки и болты крепления необходимо снимать клапанную крышку?

[kostik123]

Сообщение от kostik123

Решил сам залезть под капот, хоть и не умею. Всё насухо вытер, потом погазовал. Капает (2 капли натекло за минут 15 на патрубок ож) с патрубка что между топливным насосом и ТНВД, но со стороны топливного насоса... Что-то мне кажется что либо сам патрубок/хомут, либо уж топливный насос, ведь со стороны ТНВД-то сухо.
Пока мысль в другой сервис показать...
Вложение 23454

Поменял этот шланг 5N0130307G. Тоже БУ взял, негуманно новый за 20.
Вчера покатался, пока всё сухо, но под вопросом (то ли из него сочилось, то ли с замененного шланга на него капало) клапан тнвд (регулятор давления который), буду ездить и наблюдать. В худшем случае его махнуть придется. В любом случае не ТНВД.
Попутно махнул грм с помпой и ОЖ (скорее превентивно), всё было в хорошем состоянии, пробег меньше 100, но уже 12 лет.
Также задние аморты поменял, вот тут сразу разницу ощутил.
Ранее пружина спереди лопнула, менял на турецкие, морда поднялась. Так вот после замены задних амортеров машинка выровнялась.

[Ultras]

Сообщение от Аристарх

Правильно ли я понимаю, что для замены сальников крышки под форсунки и болты крепления необходимо снимать клапанную крышку?

Ну тут не факт конечно - есть наверное умельцы НО
Поскольку процедура замены сальников включает извлечение форсунки, а потом как упомянули выше желательно почистить колодец форсунки и прочие манипуляции, делать все это значительно удобнее, когда крышка снята целиком.
И тогда получается чистка всех колодцев, замена всех уплотнителей и т.д.

[366]

Сообщение от birelli

Мотор махни вместе с коробкой.

На новый параллельный автомобиль смелого дизайна.

Сообщение от birelli

можно неоригу , себе ставил эрлинг

Элринг и есть орига. Не наш путь. Надо брать хонгильдон.

[birelli]

Угу, Вить, давай до талого чинить! Два хонгильдона вложить и катать пока подрамник не отгниет! Потом один черт за хуявеем ковылять. Дас ауто ау видерзейн походу ауф ланге зайт

[366]

Сообщение от birelli

катать пока подрамник не отгниет!

К тому времени или ишак заговорит или падишах помрет. Ща,всех их снова победим и будут они пуще прежнего на четвереньках ползать. А мы на них плевать.