Куплю суперб универсал, АТ, Москва

[korneevka]

Вариант отличный. Вот и думаю. Машинку все равно хочется хотьс каким то комфортом брать а не просто железку. К тому же это и комфорт и меньшая усталость от дороги+отсутствие штрафов.

Добавлено через 4 минуты

Предлагают ещё варианты неплохие : Паджеро 4 дизель 200 тыс.пробег за 700 тыс. , но далеко и убитый салон бежевый. Его конечно почистить наверное можно, но это тоже деньги. А в Москве так вообще недешевое удоволсьтвие. И 2. Ситроен С4 14 г..в 90 тыс.км. максималка, седан, 1 влад.. Очень крут внутри и особенно снаружи. Но на палке и далековато тоже. Но если дальняя дорога особо не страшит, готов и за 1000 км сьездить за норм авто, а вот механика конечно уже так се.

[Timurkin]

korneevka, Нифига тебя штормит:
Суперб, Паджеро, Поло )))

[korneevka]

Вообщем в каждом варианте есть из-за чего отказаться. Но из всех этих конечно же с практической точки зрения поло самое то.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Timurkin

korneevka, Нифига тебя штормит:
Суперб, Паджеро, Поло )))

Почему штормит. Я ж говорю. Рассмотрю любой достойный вариант. В который не нужно будет вбухивать постоянно. Недавно Фрилендер 2 продал. Огонь машинка. Конфетка. Но начала ржа сильная идти. Пришлось продать ,иначе потом только в металлолом. Хотя технически и по комфортну идеальное авто. Где только не был на ней. И на морях, и в горах по горным речкам катал. Прет как танк. И надёжность на высоте. Для меня это пока идельанге авто, если знать как обслуживать и где. Двиг и коробас вообще не убиваемыею особенно двиг. Но найти такой очень тяжело. 4 месяца его искал. И тоже не исключительно егою просто также в отличном состоянии ухоженную. Вот и сейчас чувствую поиск затянется. Но лучше так чем попасть и плеваться потом.

[Timurkin]

korneevka, Я имел в виду, что категории авто то разные совсем.
И если тебе пофиг на размер, привод и остальное, то самое разумное это действительно малолитражка какая-то свежая. Чтобы просто ездить.

[korneevka]

Но только немцев не предлагать)
Особенно конечно от суперб универсал тащусь. Во дворе стоит, слюна постоянно вылазит. Под мои потребности идеальна. Огромный багажник и по комфорт по трассе. И экономичная.или октавия универсал например . Ксатаи, а сколько в среднем обслуживание суперба обходиться?

Добавлено через 8 минут

Так вот и засела плотно мысль о Поло. Самый оптимальный вариант из всех предложенных. Но круииииз))) просто передвигаться без какого либо комфорта тоже не хочется. Все равно тыс.500 да отдай. И смысл. Хоть какое то удовольствие все равно должно быть от вождения. А то так и ладу можно взять какую нить. Поэтому либо хоть какой то комфорт все равно должен быть и удовольствие управлять авто или лучше вообще без него. Потому что даже самый бюджет все равно обслуживать надо.

[Серж-сараевод]

Сообщение от korneevka

И 2. Ситроен С4 14 г..в 90 тыс.км. максималка, седан, 1 влад.. Очень крут внутри и особенно снаружи. Но на палке и далековато тоже. Но если дальняя дорога особо не страшит, готов и за 1000 км сьездить за норм авто, а вот механика конечно уже так се.

Упасихоспади Да и еще если с АКПП, то гимор непрерывный. У сестренки был, все "лечилось" - и заглушка в БЦ, и радиатор отопителя, и пр. Кроме Лохана "французов" нормальных нет. ИМХО.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от korneevka

Так вот и засела плотно мысль о Поло. Самый оптимальный вариант из всех предложенных. Но круииииз)))

Плохо искал. С пол-пинка нашел -

https://www.drive2.ru/l/2773005/
https://poloavto.ru/tyuning/ustanovk...olo-sedan.html

Яндекс дает кучу инфы - https://yandex.ru/search/?lr=213&tex...&src=suggest_T

[korneevka]

Сообщение от Серж-сараевод

Упасихоспади Да и еще если с АКПП, то гимор непрерывный. У сестренки был, все "лечилось" - и заглушка в БЦ, и радиатор отопителя, и пр. Кроме Лохана "французов" нормальных нет. ИМХО.

Добавлено через 5 минут


Плохо искал. С пол-пинка нашел -

https://www.drive2.ru/l/2773005/
https://poloavto.ru/tyuning/ustanovk...olo-sedan.html

Яндекс дает кучу инфы - https://yandex.ru/search/?lr=213&tex...&src=suggest_T

Неее. Ситроха на МТ конечно. Хуже их АТ нет наверное. Но уж очень далековато и МТ конечно так себе затея. Плюс хотя и двиг 1.6 самый простой вроде бы , но проблемки могут быть часто. На них даже турбо 1.6 и то надёжные. Если следить и часто масло менять.


Про поло о круизе на драйве вот нашел инфу. Около 15 тыс. стоит вроде как поставить. Вот думаю. Как вариант очень даже ничего. Но сейчас обратил внимание, что дворника то заднего нет. Никогда не ездил на авто без задней щетки. Какого это? Насколько комфортно и безопасно? Газели никогда не водил))

[СтражДорог]

Странные критерии... Разброс от поло до Паджеро, но при этом главное - это круиз. Не знаю, я за 11 лет круизом от силы раз 20 пользовался. По нашим трассам опция довольно сомнительная. Я бы еще понял, если б адаптивный, но обычный...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от korneevka

Никогда не ездил на авто без задней щетки.

Нафига козе баян седану задний дворник?

[Серж-сараевод]

Сообщение от korneevka

На них даже турбо 1.6 и то надёжные.

AL4 и THP - одного поля ягоды

Сообщение от korneevka

Но сейчас обратил внимание, что дворника то заднего нет. Никогда не ездил на авто без задней щетки. Какого это? Насколько комфортно и безопасно? Газели никогда не водил))

На седане заднее стекло достаточно далеко от заднего бампера, так что замазучивается не сильнее боковых стекол. Вот сарай или хэтч, у которого стекло у заднего бампера, задние стекла заси?аются на раз-два, это да. Ездил на Альмере 3 года, без проблем.

[korneevka]

Сообщение от СтражДорог

Странные критерии... Разброс от поло до Паджеро, но при этом главное - это круиз. Не знаю, я за 11 лет круизом от силы раз 20 пользовался. По нашим трассам опция довольно сомнительная. Я бы еще понял, если б адаптивный, но обычный...

Я на нем постоянно езжю. И по трассе и по Москве. По городу кстати Ооочень удобно для избежания штрафов. За последний год ни одного штрафа не собрал. Поэтому для меня это супер функция. И безопасность самое главное. Потому что не нужно постоянно от влекатся на спидометр чтобы в штраф не влететь, а с ней постоянно на дорогу смотришь. Не знаю что такое адаптивный круиз.
Разброс небольшой. Главное состояние. Есессн тот же Паджеро дороже в содержании. Но если в достойном состоянии приобретаешь, то в год переплата за облугу около 50 тыс. По сравнению с более бюджетными. И это на мой взгляд не такая уж и разница огромная,и учитывая сколько удовольствия получаешь от вождения и возможностей поехать куда угодно.
За последний год я на свой фрил потратил 60 тыс.руб. и считаю что это очень достойно для машины такого класса. Но это при самом главном условии, что нашел не ушатанную. Потому что можно и в тот же поло за год сотку вложить при нахождении соответствующего кандидата. Поэтому и решил сейчас искать не только школу, но и другие марки. Больно уж суперб редкий машин. А достойных вариантов соответственно ещё меньше.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от СтражДорог

Странные критерии... Разброс от поло до Паджеро, но при этом главное - это круиз. Не знаю, я за 11 лет круизом от силы раз 20 пользовался. По нашим трассам опция довольно сомнительная. Я бы еще понял, если б адаптивный, но обычный...

Добавлено через 2 минуты


Нафига козе баян седану задний дворник?

Честно говоря не знаю, потому что никогда не было седана. Всегда либо хетчбек был или кроссовер.

Добавлено через 49 секунд

Сообщение от Серж-сараевод

AL4 и THP - одного поля ягоды


На седане заднее стекло достаточно далеко от заднего бампера, так что замазучивается не сильнее боковых стекол. Вот сарай или хэтч, у которого стекло у заднего бампера, задние стекла заси?аются на раз-два, это да. Ездил на Альмере 3 года, без проблем.

Ок. Спасибо. Тогда остался только вопрос по круизу)))