Порекомендуйте велик для М/Ж

[RomanSM]

Сообщение от Timurkin

Блин, я и не знал что есть места штатные! Сейчас выйду посмотрю даже

Добавлено через 1 минуту


Спасибо за инфо! А какая модель у тебя была? Я тоже думаю что если брать то фирменный, Thule. Новый дорого наверное, может на Авито глянуть можно...

Не помню, в 12 покупал, аэротвин что ли.. короч те, что не квадратные
Да, тогда они хорошо по деньгам отличались, сейчас совсем хорошо стоят.
Что с супа на мерс перекинуть, мне нужно поменять только сами крепления поперечин к машине, если правильно помню, только они около 15 выходили.
Весь комплект (мой, под вел мб и дороже) 45-50. Еще в мирное время, когда доллар копейки (62) стоил.
Думаю авито хороший вариант, главное что б «зацепы», которые поперечины к машине крепят с ключами были. Хоть чуть но спокойнее будет.
Сходи на сайт тюла, там все четко и в картинках. Да же если покупать там не будешь, поймешь уровень цен и что конкретно искать.

[Timurkin]

testarossa,
RomanSM, понял, спасибо за инфо! На форуме есть тема под багажники отдельная, если что там напишу!

[Umnikum]

Сообщение от mk86

Про электросамокат в велотеме - это вообще троллинг и жесточайший офф...

Убрал в ОФФ. Извините.

Не знаю как в Питере, но в МСК рассматривать вел как транспортное средство - не вариант (если конечно ты не работаешь на соседней улице).

Эстакады, лестницы, тоннели. В общем ты весь грязный, потный и еле живой после такой поездочки). Но кстати, приложение велобайк - весьма удобное. Раньше пользовался. Например, можно взять велик возле дома и доехать за 5 минут до метро (пешком идти 15 минут).

У велосипеда сейчас следующие задачи:
- велопрогулки с ребёнком. Но кстати, детское кресло хорошее велосипедное стоит как 50% от велосипеда и всё-таки проще брать в аренду (если не часто). В детстве мы с братом катались - меня сажали на раму. Сейчас (хоть у меня тросики проходят внизу, что имхо удобнее), так никто не ездит.
- на даче - в магазин за добавкой.
- велопоходы выходного дня. Конаково-Тверь, например.

А вот в серьёзные вело-походы - обычно всё-таки берут прокатные велики. У меня был такой велосипедный тур от Пассау (Бавария) до Вены по велодорожке вдоль Дуная за 1 неделю.

Что удобно - когда покупаешь организованный тур - тебе дают карту с описанием разных вариантов маршрута, велосипед. А барахло твоё довозят на машине. Вечером приезжаешь в гостиницу, а там уже в baggage room твой чемодан. Переодеваешься. И идёшь пешком гулять или в бар. И да, там 29" велик был кстати, он заметно лучше ехал чем мой домашний 26".

А вот электрические всякие разные поделки - их как раз можно использовать в качестве транспорта на коротких дистанциях.

[СтражДорог]

Тимур, за специальный багажник. Я даже имея комби, ни секунды не сомневался в его необходимости. Только были сомнения в типе багажника, но после изучения вопроса был выбран вариант на крышу.
Сейчас надо на Ауди прикупить крепления для поперечин - все никак руки не доходят...

Сообщение от Umnikum

Не знаю как в Питере, но в МСК рассматривать вел как транспортное средство - не вариант (если конечно ты не работаешь на соседней улице).

Эстакады, лестницы, тоннели. В общем ты весь грязный, потный и еле живой после такой поездочки).

Ну уж если в Москве с ее инфраструктурой не вариант, то где вариант? Я несколько раз спокойно доезжал до работы с Озерной (ЗАО) до Мясницкой (ЦАО). Минут на 20 дольше, чем на машине получается. Если хотя бы раз в неделю физкультурой заниматься, то никаких экстремальных усилий это не потребует. Маршрут можно проложить так, что это будет и приятно, и не напряжно во всех о ношениях. Да, иногда это длиннее, чем по прямой. И поездка на веле всяко приятнее и, главное, безопаснее, чем на самокате.

[kostik123]

Timurkin,
Привет, у меня тоже AUTHOR велик, и сыну в том году БУ взял тоже автора. По новым по ценникам не подскажу. Сыну взял за 8к в отличном состоянии вел, который новым 17-18 стоит. Мой Synergy, правда моя модель 2006г уже совсем непохожа на современную. Моему велу уже 13-14 лет (езжу немного, около 4к накатал), с ним всё в порядке. Только сейчас вот цепочку со звездами махнуть хочу, подстёрлись.
Под твои вводные я вообще не знаю зачем горный велик. Бери дорожный 28", вес меньше, накат лучше.

Вожу на тулевском багажнике на фаркопе (https://autovojage.ru/krepleniya-dly...h-velosipedov/), я 4 года назад за 7к брал. Хз сколько стоит фаркоп неориджин. Но грузить и снимать очевидно легче чем на крышу да и аэродинамику не так портит.

Раньше, когда сын маленький был, то возил 2 вела (мой 28" и жены 26") и детское кресло в салоне октавии тур, снимая передние колёса. Мест оставалось 2+1 сзади. Если без ребенка, то зад полностью складывал и колёса не снимал. А суп-то намного больше.

[Umnikum]

Сообщение от RomanSM

Да, тогда они хорошо по деньгам отличались, сейчас совсем хорошо стоят.

Мне кажется имеет смысл все эти крепежи покупать, если куда-то в дальнее путешествие. Например, в Крым поехать.

Очень редко велики возим. Обычно если возим на дачу - то просто разбираем, запихиваем в багажник 2-3 велика. На прошлой неделе рассаду помидоров вёз, но 1 велик (детский) нормально поместился. У Суперба хороший багажник.

[testarossa]

Сообщение от СтражДорог

Ну уж если в Москве с ее инфраструктурой не вариант, то где вариант?

В Амстердаме))
Насчет Москвы согласен, нет у нас никакой инфраструктуры (то что на бульварном кольце понарисовали вдоль бордюров - это ИБД). Ехал как-то с работы (Авиамоторная) до дома (Зеленоград).
Проклял все. Постоянно светофоры, переходы, бордюры. Очень-очень медленно получается, больше стоишь чем едешь.
И даже в Митино не понравилось, где велодорожка вдоль всего Пятницкого шоссе, в том числе и потому, что мамаши с колясками считают своим долгом по ней гулять вообще не понимая что будет если их снесут..... Разметка и знаки там есть, но все равно прутся, хотя рядом тротуар!

[СтражДорог]

Сообщение от testarossa

В Амстердаме))

Ну уж точно нет. Там велик - самый настоящий источник повышенной опасности.

Сообщение от testarossa

Насчет Москвы согласен, нет у нас никакой инфраструктуры (то что на бульварном кольце понарисовали вдоль бордюров - это ИБД). Ехал как-то с работы (Авиамоторная) до дома (Зеленоград).

Это потому, что у нас по проезжей части ездить нельзя. Вернее, можно (а по ПДД так даже нужно), но опасно, т.к. за полноценного участника движения тебя не воспринимают.

[mk86]

Сообщение от testarossa

в том числе и потому, что мамаши с колясками считают своим долгом по ней гулять вообще не понимая что будет если их снесут..... Разметка и знаки там есть, но все равно прутся, хотя рядом тротуар!

Напомнило ситуацию в Кисловодском национальном парке: велодорожка выделена, рядом пешеходная зона. Что в итоге: пешие упрямо прутся по велодорожке. Катание по парку в итоге превращается в постоянные вежливые оттормаживания, звон "будильника" и просьбы (иногда с матюками) дать тебе возможность проехать.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от СтражДорог

Это потому, что у нас по проезжей части ездить нельзя. Вернее, можно (а по ПДД так даже нужно), но опасно, т.к. за полноценного участника движения тебя не воспринимают.

Дим, но я не понимаю, почему у нас в маленьком городке велосипедисты гоняют по тротуарам. На дорогах движение минимальное, водители адекватные. Тем не менее, если едут, то либо по тротуару, либо по дороге, но по встречке Я вот этих на встречке реально боюсь, когда сам на машине за рулём): едёт тётя, по встречке, сама едва велик удерживает, от вида машины несущейся навстречу у неё натурально квадратные глаза... В этот момент думаешь, что ЗОЖ некоторым индивидуумам противопоказан.

[kostik123]

Ну так по дорогам, где минимум машин по встречке реально безопаснее. Видишь машину, съезжаешь на обочину. А если в попутном направлении, то машина, едущая на 100 км/ч быстрее тебя, которую ты еще и не видел - это реальная угроза жизни.