поменял коробку DSG

[Pridurok]

Rost, что касается гремучести на неровностях, так то скорее всего гремят "свободные" (находящиеся постоянно в зацеплении, но не под нагрузкой) шестерни передач.
Угловые скорости валов разные по причине разных передаточных чисел главных пар - вот шестерни на них и издают резонансные стуки при малых скоростях.

Этот стук может быть вечным.

Ну, а может и клапны в мехатронике так прослушиваются во время своей работы по регулированию давления.

С рывками и стуками при переключении вроде уже разобрались - в том вина сцеплений - износ ведомых дисков, как ни крути, идет, а вот адаптируется под это мехатроник.

Не ясным представляется куда удаляются продукты износа ведомых и выжимных дисков - короб блока сцеплений практически "герметичный".

Кардинально новые изменения в ДСГ врядли произошли. Ну унификация какая-нибудь достигнута, программы подкорректированы.
Не более.

[Trevel]

Господа!
Получил от своего ОД и собственно от Еврокара сногсшибательное известие - произвести В СРОК поставку необходимого мне для проведения гарантийного ремонта блока сцеплений не представляется возможным ввиду ОТСУТСТВИЯ ДАННЫХ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ НА СКЛАДЕ В ЧЕХИИ!!!!!
КПП в сборе-есть, мехатроники-вроде тоже, полуоси и ШРУСы нового образца тоже имеюцца, а вот с самой основной "болячкой" - облом!!!!
Написал письмо в Еврокар и Чехию по данному факту, а так-же по своему видению, типо КАК я буду оценивать качество и подход в диагностике и контролю состояния сопутствующих агрегатов (2-х массового маховика, мехатроника, самой КПП и т.п.) на момент сборки узла после замены пакета сцеплений, наряду с предоставлением АНАЛОГИЧНОГО по классу подменного авто - посмотрю как будут развиваться события!!!!
Еще написал, что я крайне насторожен участившимися (и подтвержденными кстати!!!) случаями коррозии шлицевых частей внутренних ШРУСов и хвостовиков КПП и проведенными на фоне этого модернизациями в КПП нового образца - затребовал официального ответа на предмет превентивной замены у меня узлов старого образца с целью предотвращения аварийной ситуации со мной в главной роли!!!!
Уверен, что кипишь таки будет, потому как вопрос "висит" с 08 июня, а заказ на запчасть - с 16-го...
и висит она, дохленько в бэкордере, т.е. Аллах даже не знает когда может появиться на свет божий!!!!!

[abola]

в работе коробки посторонних звуков пока не замечено
правда при переключении с 3 на 4 провалы бывают. надо будет прошиться

[Rost]

Сообщение от Pridurok

что касается гремучести на неровностях, так то скорее всего гремят "свободные" (находящиеся постоянно в зацеплении, но не под нагрузкой) шестерни передач. Угловые скорости валов разные по причине разных передаточных чисел главных пар - вот шестерни на них и издают резонансные стуки при малых скоростях. Этот стук может быть вечным.

Pridurok, спасибо, как пелось в песенке и "эта музыка будет вечной", если заменю я блок сцеплений

[chencov]

Trevel, а вас это не должно колыхать! если в течении 45 дней вам авто не было отремонтировано, вы имеете право выплаты 1% от стоимости (то ли автомобиля то ли запчасти) ЕЖЕДНЕВНО!!
то есть за 20 дней вы получите ..... ну много)

[shpanenok]

chencov, не факт. Надо законодательство украинское смотреть.

[Trevel]

Сообщение от shpanenok

chencov, не факт. Надо законодательство украинское смотреть.

+1, подводных камней немеряно!!!! Главное- не прошло и суток после получения письмае Еврокаром-зашевелились, уже и блок сцеплений нашли, и наводили справки, типо что это за Клиент такой принципиальный, и какую машину из тест-драйвовых Я СОГЛАСЕН взять в качестве подменного, без ущерба моему имиджу и без лишнего кипиша... Так-же очень улыбнула обеспокоенность Еврокара касательно моего пристального внимания к проблеме ШРУСов и техсостояния КПП, мехатроника и маховика... Тем более, что ОД подтвердил. что я не просто так "фаллос с бугра" , а представляю контору, которая очень плотно занимается подшипниками, их вибродиагностикой, лазерной центровкой оборудования и вообще очень ярко представлена в регионе по данной тематике, т.е. интерес мой в письме не праздный, а очень даже злободневный!!!
Посмотрим, как будут развиваццо события!!!!!

[Доктор Н]

Поделюсь своими впечатлениями. Вчера прошел ТО-15 в пеликане. Стоимость была обозначена 5 тыщ с копейками, предложено было сделать необязательные работы на допсумму в 1500 руб ( по желанию). Что туда входит я уже не помню, попросил дополнительно поменять воздушный и салонный фильтры только. Обслуживание хорошее, только электрика на момент ТО не оказалось, теперь я записан на 24 число, чтобы обновить программу в коробке и заменить в очередной раз магнитоллу, поскольку после замены в Вентусе моя магнитолла проработала ровно до шлагбаума их техцентра и снова отказалась работать.

По поводу коробки все также, как и у всех...... Провал в 2 секунды при смене 2-3 и 3-4 передачи( резкий разгон) и потусторонние стуки и шумы при медленном движении.

[starikoff]

А мне коробку еще так и не поменяли. После замены сцепы и обновления ПО исчезли многие глюки. Остались только шумы (ведро с болтами) при движении на малых скоростях по неровностям и вибрация при движении назад. Диагностика коробки ошибок не дает, сказали ездить дальше, до проявления неисправности. Собственно никто не отказывается менять не исправный блок, но пока не известно какой: коробка или мехатроник

[Trevel]

Сообщение от starikoff

Собственно никто не отказывается менять не исправный блок, но пока не известно какой: коробка или мехатроник

Это и успокаивает, что не отказываюцца, только жаль, что нет ТОЛКОВЫХ методик по определению ЗАРОЖДАЮЩИХСЯ неисправностей!!!!
Имеюцца в виду общая вибродиагностика, контрольные данные по ходам штоков, упругости пружин, рабочих температур и иных параметров, которые в той или иной мере влияют на общий моторесурс узла в целом!!!!
Сам ожидаю прихода не только блока сцепления, но и утвнржденных Производителем методик проверки соседних узлов, т.е. маховика, мехатроника, самой КПП - надеюсь дождусь!!!!