Турбина

[Папа]

Mr.I,Так бы и написал по простому)Но спасибо за инфу,значит ТСЙ не подведет)Держи в репу,пока могу это сделать,чувствую супостаты говна наелись и метаном Папу отсюда выживают!Не вижу соратников Правого дела!Неужели,одни трусы и серые вороны?

[frikazoid]

а не проще поставить турбо таймер и не думать об этом. сейчас уже все сигнализации с автозапуском имеют эту функцию. я вот сразу поставил шерхан 5 и 3 минуты турботаймера)))) и все вопросы с проблемой вон из головы

[LeftHook]

Сообщение от frikazoid

а не проще поставить турбо таймер и не думать об этом. сейчас уже все сигнализации с автозапуском имеют эту функцию. я вот сразу поставил шерхан 5 и 3 минуты турботаймера)))) и все вопросы с проблемой вон из головы

А зачем ставить шерхан, если он стоит дороже чем его кодграббер?

[koteyka]

Сообщение от LeftHook

А зачем ставить шерхан, если он стоит дороже чем его кодграббер?

По теме, пожалуйста!

[Mr.I]

Костя, так ведь

Сообщение от Mr.I

тема - БАЯН, обсуждалось много раз...

[koteyka]

Согласен! Пользуемся поиском!

[RESPECT]

значится не обязательно ставить турботаймер, а то прошлая машина была дизельная. Стоял турботаймер для успокоения души, но и датчик турбины загорелся всего один раз в 40 градусную жару при тяжелом подъеме в гору на понижайке.
И 2х минут и даже 5 было недостаточно. Остыл только на 12 минуте, вот вам и турботаймер
Зимой он вообще нах не нужен, хотя как все устроено у вага я хз если честно

[ballid]

Сообщение от RESPECT

значится не обязательно ставить турботаймер, а то прошлая машина была дизельная. Стоял турботаймер для успокоения души, но и датчик турбины загорелся всего один раз в 40 градусную жару при тяжелом подъеме в гору на понижайке.
И 2х минут и даже 5 было недостаточно. Остыл только на 12 минуте, вот вам и турботаймер
Зимой он вообще нах не нужен, хотя как все устроено у вага я хз если честно

он нужен всегда.....

[RESPECT]

Сообщение от ballid

он нужен всегда.....

А как же:

В современных турбированных моторах, применяемых на автомобилях марки Skoda (семейство TSI), эта проблема сведена на нет еще на стадии конструирования двигателя. Турбокомпрессор имеет дополнительный контур охлаждения, интегрированный в общую систему охлаждения мотора. После выключения зажигания, если в этом есть необходимость, автоматически включается электрический насос, который принудительно заставляет антифриз циркулировать по контуру и снижать температуру турбины.

Я конечно не спорю, все равно пока по двору доеду, пока на паркинг заеду, пока вытащу все вещи ,минуты две-3 проходит

[ballid]

RESPECT, пусть хоть три доп охлаждения....все равно циркуляция масла прекращается во время остановки двигателя....