![]() |
|
Дизельные двигатели Вопросы, связанные с двигателями 2.0TDI |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#1 |
Активный Супербовод
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1,037
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Потек задний сальник КВ. Перед заменой хочу проверить ВКГ. Ни кто не встречал описание устройства ВГК для СLJA? И какое давление должно быть в двигателе? Не понятно для чего подключена вакуумная трубка, от вакуумного насоса к клапанной крышке.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,356
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Давление чего, газов? Ясно что выше атмосферного но насколько хз. Вряд ли слжа чем то отличается кардинально от других.
А пробег то какой что сальнику капут? Оффтоп
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,356
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Не,не уверен,но вроде как. Русские народные забавы с крышкой горловины,дыркой под щуп,воздушным шариком не подойдут? Среднее по больнице понять можно.
Я теперь не мажу. Я консервирую. ![]()
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 | |
Активный Супербовод
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1,037
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
![]() Вопрос снят, судя по SSP 514 они в клапанную крышку запихнули вакуумный ресивер. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 | |
Почетный Супербовод
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: C Марса я.
Сообщений: 7,450
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
__________________
Тот который тебя |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,356
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
andropovv,
Не уверен. Зачем тогда всякие сапуны да вентиляции придумывают? При избыточном да. Но ведь какое то давление они должны держать. В общем я хз. Есть конкретная инфа?
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 02.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,070
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
366, на ТСИ в моторах разряжение 100%. С цифрами могу напутать, но что-то до 100 мбар, в зависимости от версии маслоотделителя.
__________________
Если нельзя, но нужно, то осторожно - можно ![]() Я на Драйве - www.drive2.ru/r/skoda/1263172/ |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 01.08.2019
Адрес: Москва
Сообщений: 1
![]() |
![]()
Опресовку впуска дымогенератором можно сделать в сервисе
|
![]() |
![]() ![]() |