Панорамная крыша/люк (+ и -)

[абырвалг]

Сообщение от andrushi4

абырвалг, rbhool
Оффтоп

Если бы водитель был только один - то и проблем не было бы.
Метка иммо лежит в документах. Документы могут быть что у меня в кармане, что у жены в сумочке. За рулём может быть любой из нас.
В 99.9% случаев документы находятся при водителе. Но в 0.1% случаев случается накладка, когда документы уходят из машины с пассажиром, который ещё полчаса/час назад был водителем. Пассажир может выйти на 5 минут за булочкой, а водитель останется на проезжей части ждать парковочное место. Пассажир может просто выйти у дома, у работы, у метро, и т.п., а водитель поедет дальше.
Это не надуманные, а вполне реальные случаи, когда метка покидала заведённый автомобиль.
Вы никогда не ошибаетесь в своих поступках? Искренне рад за вас. Либо вы гении, либо ничего не делаете ))


Видимо, спасёт только это.
Спасибо за ответ.

как я уже написал, проблема - надумана. если вы с женой ездите одинаково часто - пользуйтесь двумя комплектами ключей. кстати, к ключу можно привязать, вроде как, настройки сиденья - удобно. сел со своим комплектом - оно подстроилось стразу.
если вы меняетесь за рулем у каждого следующего магазина или столба... ну, извините, вы люди не организованные. уедешь с ключами, но без документов. либо, оставишь жену в аэропорту, а билеты увезешь с собой. ошибаются все, но не во всем же? есть вещи важные а есть не важные, вот для тебя ключи - не важные, получается. ты же никогда не ошибаешься и не путаешь окно со входнуй дверью?

[litvintsev]

После футбола друзьям будет удобно флагом махать.
А вот коту бывает реально страшно, если шторку открыть....

[Nick]

Брошу свои "пять копеек"
До Суперба был Рено Колеос в максималке, где впервые распробовал панорамную крышу. После этого авто без панорамки даже не рассматривал.
Плюсы правда исключительно эстетические, т.к. для меня практическая польза отсутствует. Люк открывал за год 2-3 раза.
Зато дополнительный свет в салоне, в автомобиле присутствует некая воздушность и открытость. В автомобилях без панорамки ощущаешь себя килькой в консервной банке, где не хватает воздуха и света.
Но все это сугубо индивидуально, например моему товарищу панорамка абсолютно не нравится, т.к. по его словам ему обычное авто дает чувство защищенности, а в моей машине он ощущает себя как "рыба в аквариуме".
А впрочем всегда беру машины в максимальной комплектации, чтобы потом не было обидно, что из-за нескольких десятков тысяч рублей лишил себя чего-то "вкусного".
P.s. В Супербе реально не хватает электрического ручника, в Рено к нему привык, очень было удобно.

[Matteo]

Сообщение от nick

В Супербе реально не хватает электрического ручника, в Рено к нему привык, очень было удобно.

а немцы вон петицию подписывают: "верните нам нормальный ручник вместо электрического", так что кому что ;)

[абырвалг]

Сообщение от nick

Брошу свои "пять копеек"
До Суперба был Рено Колеос в максималке, где впервые распробовал панорамную крышу. После этого авто без панорамки даже не рассматривал.
Плюсы правда исключительно эстетические, т.к. для меня практическая польза отсутствует. Люк открывал за год 2-3 раза.
Зато дополнительный свет в салоне, в автомобиле присутствует некая воздушность и открытость. В автомобилях без панорамки ощущаешь себя килькой в консервной банке, где не хватает воздуха и света.
Но все это сугубо индивидуально, например моему товарищу панорамка абсолютно не нравится, т.к. по его словам ему обычное авто дает чувство защищенности, а в моей машине он ощущает себя как "рыба в аквариуме".
А впрочем всегда беру машины в максимальной комплектации, чтобы потом не было обидно, что из-за нескольких десятков тысяч рублей лишил себя чего-то "вкусного".
P.s. В Супербе реально не хватает электрического ручника, в Рено к нему привык, очень было удобно.

неистово плюсую по крыше и ручнику!

Сообщение от matteo

а немцы вон петицию подписывают: "верните нам нормальный ручник вместо электрического", так что кому что ;)

это те, кто тешит себя надеждой 1 раз в год на площадке по первому снегу пошалить. людям, которые просто ездят, электроручник - это еще минус одна операция, котрую за тебя элементарно может и должна делать машина.

[366]

Сообщение от абырвалг

электроручник - это еще минус одна операция,

Зато плюс еще один "гимор" с заменой колодок.

[абырвалг]

Сообщение от 366

Зато плюс еще один "гимор" с заменой колодок.

да? а почему?

[neyro]

Сообщение от абырвалг

да? а почему?

Да вроде как через шнурок нужно манипуляции какие-то делать, но это уже во всех нормальный неофициальных сервисах умеют даже у нас в провинциях...

[366]

Да и то,честно говоря,это на вагах только. На роверах разводить колодки не надо. Зато с моторчиков проблемы быть могут.

[абырвалг]

Сообщение от neyro

Да вроде как через шнурок нужно манипуляции какие-то делать, но это уже во всех нормальный неофициальных сервисах умеют даже у нас в провинциях...

Сообщение от 366

Да и то,честно говоря,это на вагах только. На роверах разводить колодки не надо. Зато с моторчиков проблемы быть могут.

ничего не понял, если честно.
как работает ассистент подъема в гору - знаю, но это же другое, это штатная тормозная система. электрический ручник должен использовать, наверняка, другой комплект колодок, так? почему тогда их надо часто менять?