superb vs E-class

[RomanSM]

iSewen, могу ошибаться, но вроде бы у всех универсалов Е задняя подвеска по умолчанию - пневма, хотя хз, + это или -
много мнений читал что пружинная подвеска у Ешки комфортнее

[Matteo]

RomanSM,
Глянул - и правда у Т-версии (даже 136лс) сзади стоит многорычажка с пневмой. Занятно, никогда не обращал на это внимание.

Сравнение, к слову, вполне адекватное (в смысле ощущений). У вас 212ый уже, или еще 211ый? Но вот те плюсы, которые вы находите у мерседеса, для кого-то являются минусами. Я описывал, что у меня сосед на подмену как раз 212ый Т получал и ему машина категорически не подошла, посколько он привык со своим темпераментом быстро летать на мощном (184ps 2.0 TDI) гольфе-комби. И ему это ощущение веса, рулежки итд - только минус. Полагаю, что мои ощущения были бы как раз противоположными, мне нравится спокойная езда. И да, суперб-2 - это все-таки длинный гольф, в отличие от суперба-1, сделанного на удлиненной платформе PL35 (на которой собирали не гольф, а пассат В6 и ауди А6(С6)), так что по повадкам он и не должен сильно от гольфа отличаться. У них же с Е-классом только по весу килограммов 250 разницы будет минимум (если смотреть дизели). То есть полностью груженый суперб=пустому е-классу.

Вообще вы правы, если начать разбираться и копать глубже, то мерседес использует очень продуманные инженерные решения. Как говорится, глядя на некоторые части конструкции у инженера возникает "инженерный оргазм" . Это касается, например, структуры кузова, дна (на которое обычно никто не смотрит), антикоррозийной обработки итд. Антикоррозийка там, к слову, очень толковая, поскольку все полости и внутренние поверхности (которые никто никогда не увидит, если не будет распиливать машину) тоже обработаны. Суп в этом плане тоже хорошо сделан, там сделано покрытие чем-то, похожим на воск.

А насчет шумоизоляции супа и тормозов только ленивый не писал, что на этом явно сэкономили, факт. Потому немало любителей поставить тормоза с V6 3.6, вот там они нормальные. По шумоизоляции я откровенно офигел, когда обнаружил, что шумка у суперба сделана хуже, чем на А2 образца 1999 года (правда нельзя не признать, что в нем при этом тише, но это заслуга мотора, скорее, насос-форсунки работают по-определению более громко).

И еще. Не берусь утверждать, как дела обстоят сейчас, но несколько лет назад мне попадалась информация о том, что у мерседеса самый высокий уровень локализации среди автопроизводителей Германии. То есть в мерседесе около 70% компонентов были немецкими. В БМВ доля немецких компонентов тогда не превышала 30%. Это тоже оказывает влияние на надежность (и цену). У мерседеса, опять же, довольно хитрый контракт с Billstein, например (я об этом только читал, правда или нет - не знаю). То есть вы на свободном рынке запчастей не сможете купить даже Биллштайновские амортизаторы того же качества, что ставятся на мерседес, поскольку контроль качества для амортизаторов, идущих на мерседес - более жесткий.

P.S. Сам бы с удовольствием взял годовалый дизельный 212ый Т, но дорого, блин, хотя лет шесть потом на нем можно было бы ездить гарантированно. К тому же если и брать, то рестайл, там электронику здорово обновили, но он годовалым получается едва ли не дороже нового суперба-3 со всеми плюшками.

[СтражДорог]

RomanSM, а заднее сиденье в ешке складывается?

[RomanSM]

Сообщение от Matteo

У вас 212ый уже, или еще 211ый?

212 дорестайл

Сообщение от Matteo

Но вот те плюсы, которые вы находите у мерседеса, для кого-то являются минусами.

это без спорно! я и описывал свое личное ощущение и да же главная мысль то была: разница есть в авто, при чем очень существенная, разница в стоимости не только брендом обусловлена! а кому что в плюс - совершенно персонально, мне хочется больше комфорта, особенно в дальних вояжах, видимо, поэтому Ешка предпочтительнее для меня
но ведь все относительно и суп все равно хорош за свои деньги, да же, раз я его выбрал - лучший для меня в своем сегменте

Сообщение от Matteo

Сам бы с удовольствием взял годовалый дизельный 212ый Т

да даже не Т и не дизельный все равно дороговато выходит
такой авто (год выпуска, комплектация, двигатель) который нам достался, в зависимости от наглости продавца, стоит почти как новый суп, а если посмотреть версии с v6 то совсем грустно становится
нам же авто досталось по стоимости ниже стоимости суперба 10 г.в.


П.С.: еще забыл первое впечатление: звук выхлопа! двигатель, если уж совсем грубо, такой же как на супе, но чет придумали инженеры, звучит намного вкуснее... после мерса на супе едешь как на газонокосилке

Добавлено через 35 секунд

СтражДорог, неа, вчера только это увидел
это же доп опция, видимо, на моем авто ее нет

[Matteo]

Сообщение от RomanSM

нам же авто досталось по стоимости ниже стоимости суперба 10 г.в

это из серии "отказаться было невозможно" ;)

А так цена уже за гранью, к сожалению. Причем даже при наличии подобной свободной суммы я бы предпочел ее вкладывать не в авто.

[RomanSM]

Сообщение от Matteo

это из серии "отказаться было невозможно" ;)

совершенно верно, поэтому и поменяли старенькую матрешку на немного моложе Ешку (но состояние просто небо и земля у этих автомобилей, если сравнить)

насчет багажника, вчера нужно было коляску сына погрузить, багажник в Е шире и глубже, но по высоте меньше чем в супе, по удобству погрузки/разгрузки, думаю, не нужно писать какой авто лучше

[Matteo]

RomanSM,
Т-версия - мечта любого семьянина. До выхода суперба-3 это был, наверное, самый вместительный комби. Суперб-3 комби имеет все шансы как минимум сравняться по вместительности.

[LeftHook]

Сообщение от RomanSM

это без спорно! я и описывал свое личное ощущение и да же главная мысль то была: разница есть в авто, при чем очень существенная, разница в стоимости не только брендом обусловлена!

А никто и не спорит с тем что Ешка куда выше уровнем.
Но я могу повторить свой расчет стоимости владения.

[Matteo]

Сообщение от LeftHook

Но я могу повторить свой расчет стоимости владения.

Обслуживание стоит не сильно дороже. У вас максимум стоимости владения пришлось на потерю в цене. Если брать годовалое авто, то ситуация выглядит уже несколько лучше. Или страховка на Е-класс будет тоже существенно выше?

[RomanSM]

Сообщение от LeftHook

А никто и не спорит с тем что Ешка куда выше уровнем.

как раз есть кто спорит и кто утверждает, что Ешка - это тот же суперб, только отдаешь кучу денег за прицел на капоте и весь профит
по моему да же в этой теме подобные заявления читал