1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи

[zhelek79-apr]

Приехал товарищ машина скаут 1.8 ТСИ Симптомы: машина перестала ехать, вылез чек всю троит колбасит. Зацепили Васю нет синхронности валов. Вердикт перескок. Все заказали: новую цепь, модернизированный натяжитель, башмаки, успокоители, прокладки, болтики. Заменили цепь, завели. Стираем ошибку, работает ровно отклонения 0°. Погазовали, вылазиет чек и опять около 20° рассинхронизация валов. Опору менять?

[cornholio]

Отписываюсь по итогам своих траблов с 1.8TSI 2010 года.

В начале декабря заметил, что машина стала чуть хуже заводиться (стартер дергал двиг в 2-3 раза дольше, чем обычно). Подумал на аккум: машина стояла дней 10 без, а за это времени температура упала с +10 до -5.

Завелся - поехал, никаких проблем, но в какой-то из заводов на разогретом двигателе загорелся CheckEngine. Заметил не сразу, испугался, посмотрел в книжке, почитал тут же по интернетам. Поскольку не было никаких странностей (не троило, не тряслось, заводилось ок), доехал в свободном темпе до дома.

На следующее утро попытался завести - стартер крутится, машина даже почихивает, но не заводится. CheckEngine горит.

Итог: машина у оффициалов, цепь перескочила, все клапана в смятку, замена двигателя. Вчера подтвердили куланц на 1900 евро за работу и двигатель.

Интересно тут то, что машина из России и на наших номерах, но я сейчас в Риге и сервис в Риге - куланц работает, хотя из-за праздников ждал ответа месяц.

[dvs222]

cornholio, 1900 большие деньги за косячный двигатель производителя. Я на 74000 в декабре поменял цепь и гидронатяжитель на нового образца. Машина 2010 года. Как температура опустилась ниже нуля был слышен, примерно 1 секунду при пуске , звук дребезжащий цепи о крышку. Машина после замены реально начала заводиться с полтыка . суперб 2010 года очень косячная машина, я уже много чего поменял, даже продавать уже жалко

[cornholio]

dvs222,
1900 евро - это где-то 85 000 рублей за новый двигатель, а не только за цепь. Или я сам недопонял?

Я тоже с одной стороны плачу, а с другой радуюсь, что не попал на полную стоимость работ (где-то 300 000 рублей)

[dvs222]

cornholio, не вижу ничего хорошего в этом. Получается что мы играем в навязанную вагом лотерею. А если перескок после 5ти
лет эксплуатации и небольшом пробеге? тогда можно попасть на полную стоимость двигателя?

[cornholio]

dvs222, да ничего хорошего, как и в любой другой поломке нет, я тут не ваг защищаю.

[dvs222]

cornholio, у меня не было такой проблемы (ттт), но на 74000 км и три года эксплуатации я все таки решил поменять гидронатяжитель и цепь старого образца и попал на 20000р. Смысл в том что попал ты или нет, а ваг в любом случае зарабатывает на нас, хотя по честному они должны были сделать сервисную отзывную акцию по замене натяжителя и цепи, поскольку случаи далеко не единичные. Я приехал за машиной в ОД после замены и мне сказали что такой же суперб 2010 года выпуска на трассе вперся с перескоком цепи именно по описанному вами выше сценарию.

я купил новую машину, прохожу все регламентные ТО по инструкции завода производителя и опасаюсь перескока цепи , поскольку проблема известна. До замены цепи по регламенту еще далеко и если цепь перескакивает вдруг, то оказывается что виноват не только ваг с его движком но еще почему то и я, собственно за что я должен отдать от 80000 до 330000 рублей на усмотрение вага. Или если я знаю что такое может быть я еду к ОД и за собственные деньги меняю косяк вага за 20000, хотя для меня 20000 хорошие деньги , которые просто так в карман не плюхаются как у мажоров

ПС это просто возмущение вслух в адрес вагу и никому более!!!

[Tad]

dvs222, +1

[Kotofeica]

Доброго всем,я тоже был у офиуиалов в москве,они по советовали заменить натяжитеь цепи,причем они даже не осматривали машину!Стоит ли менять или развод это?

[Slasher]

Evil, однозначно стоит. Год производства авто в зоне риска...