Советы по комплектации (2.0 tdi elegance)

[sherw00d]

Я бы не советовал брать ППД! Заниженный superb(со стандартной европейской подвеской) смотрится намного лучше! С ППД он как корова, да и народ где-то писал на форуме, что с ППД машина через год приобретает этакую "валкость". ИМХО

[sda]

Сообщение от sherw00d

Я бы не советовал брать ППД! Заниженный superb(со стандартной европейской подвеской) смотрится намного лучше! С ППД он как корова, да и народ где-то писал на форуме, что с ППД машина через год приобретает этакую "валкость". ИМХО

Да, с эстетического взгляда так и есть..
Сейчас у меня vw с ППД - то за все время владения, не помню ни одного раза чтобы черкался защитой картера на дороге.. (не считая конечно замерзшего снега во дворах). Валкости особо не замечаю, только жесткость при проезде рельс, ямок и лежачих..
А вот на предыдущей, Опель Омега, ППД не было.. И вот там черкался оооочень часто..
Поэтому, хоть это и не кроссовер, но пусть будет выше, чем красивше.. Так практичней, на мой взгляд..

[piton]

ППД совершенно ненужная вещь. Я 3 года ездил с ним на седане Супербе 2, летом поменял на комби l&k без, и разницы нигде, в том числе при маневрировании в заснеженном дворе, не почувствовал.
Вентиляция сидений не лишняя опция, можно обойтись без нее, но с ней как то комфортнее.
В интерьере, если я не ошибаюсь, можно выбрать два варианта вставок под дерево, я выбрал "пьяно", черная лакированная, смотрится гораздо органичнее в темном салоне.

[Arnage]

Не знаю кому ППД не нужен (счастливые люди наверно) не представляю авто без него, зимой разгребать днищем снег/лед во дворах, уповая на красоту "заниженности".. а потом появляются темы на форуме "погнул порог что делать"

Другие производители не заморачиваются с подвесками поставляя из экономии "европейскую" что на мой взгляд существенный недостаток.

[366]

ППД это не только увеличенный клиренс.Там еще защита по днищу всякая разная. Пригодится может. Для себя так и не решил что в приоритете. Внешний вид или в лес за грибами да на рыбалку.

[quatroddd]

sda,
Arnage,
366,

[Comdir]

У кучи машин клиренс меньше, чем у Суперба без ППД. Как же они, бедолаги, до сих пор ездят и не знают, что попали на всё днище?
Наверное, дело не в двух сатиметрах. И не в защите днища или там пружинах. А в том, в какие буераки ты полезешь без внутреннего содрогания. ППД в таком случае дает сильно больше психологического спокойствия.

[366]

Comdir,
Я когда Супа сменил на Моню основным "проклятием" соклубников был его не высокий клиренс. Видимо приоритеты меняются и это вышло таки в достоинства. Не скажу что испытываю какие то трудности с ним,но машина чисто городская. Там где можно проехать с ППД, на Моне просто нечего и думать. Вообще то и на Супе надо осторожно,но хоть проехать можно. У меня лично таких мест много. И лучше бы вовсе на жыпе там.Но жып не всегда доступен и Суп частенько выручал.

[sherw00d]

Сообщение от 366

Там еще защита по днищу всякая разная

Не понимаю людей которые не ставят защиту нормальную(не пыльники)? Цена вопроса всего 8-10 т.р. При покупке машины, у меня во всяком случае, эта опция по умолчанию!

[DIFast]

Сообщение от sherw00d

Не понимаю людей которые не ставят защиту нормальную(не пыльники)? Цена вопроса всего 8-10 т.р. При покупке машины, у меня во всяком случае, эта опция по умолчанию!

Да ладно, Вань. Ни на предыдущем ни на этом нет допзащиты, кроме пыльников. Вообще ущербным себя не считаю.