Продам Superb 2 дизельный универсал 2012 Мск

[Matteo]

Timurkin,
собственно по ссылке с описанием Gen2 1.8 TSI понравилась конечная фраза после описания всех проблем и вариантов их решения:

"Продлить жизнь этому мотору можно, если менять масло не раз в 15000 км (как рекомендовано), а каждые 5000-7500 км, использовать только самое качественное масло, ездить большую часть времени по трассе и не попадать в пробки, отказаться от коротких поездок, не ездить на слишком низких оборотах….
Лучший вариант это отказаться от покупки автомобиля с таким мотором."

[Timurkin]

Matteo,
Парадокс ребята)
Раньше чем новее машина, тем лучше. А сейчас наоборот.
Люди вон покупают за 400 тысяч авто с BZB и катаются без проблем.
Как интересно третий гена по надежности, есть уже экземпляры с пробегом 150-200 тысяч?

[RomanSM]

Как раз факт:

Сообщение от tolik13

в основном трассовые пробеги от 25 км в одну сторону.

подтверждает слова

Сообщение от Matteo

Если посмотреть паспортный расход с этими двигателями на одном и том же авто, то он как раз и отличается где-то на литр.

По трассе асасин на верхней передаче норм по расходу, расход в "городе" должен быть выше.

У меня, на пример, около 15-16.

[Ampety]

Сообщение от Timurkin

Matteo,
Парадокс ребята)
Раньше чем новее машина, тем лучше. А сейчас наоборот.
Люди вон покупают за 400 тысяч авто с BZB и катаются без проблем.
Как интересно третий гена по надежности, есть уже экземпляры с пробегом 150-200 тысяч?

С какого года пошли ген3? Думаю таксисты уже не одну сотню накатали, у меня с 17 года 94к.

[astra005]

у моего знакомого на Октавии с таким мотором пробег перевалил за 200.. Никаких проблем с мотором и коробкой. Менял сцепление один раз и всё..

[Matteo]

Сообщение от Timurkin

Как интересно третий гена по надежности

вроде бы сильно лучше, одним из первых на форуме был Михалыч, кто его взял, так он по-моему в районе 90К отъездил на нем безо всяких нареканий.

Сообщение от RomanSM

расход в "городе" должен быть выше

ой, в городе даже на дизеле гидротрансформатор легко больше 10 литров расхода выдает (но я не думаю, что ДСГ ощутимо экономичнее, один фиг минимум 1.5 тонны разогнать нужно). Эту ситуацию должны несколько поправить mild-hybrid двигатели (есть уже у МВ, Ауди, Volvo), там комбинированный стартер/генератор на 48 вольт и при торможении происходит рекуперация, а при разгоне эта энергия снова используется. Собственно, шведы тихо переводят свою линейку дизелей на этот цикл, с нынешнего года дизельные D5 и D4 заменяются на В5 и В4.

[Silm]

Разбавлю вашу дискуссию.
Машина - надёга Двухлитровый дизель + мокрая DSG6. Все нужные опции есть. Всё исправно, всё работает.
Цена 830, налетай))

[3lla]

Оффтоп

если дизель 830, скока ж бензин стоит 2010 года... тоска

[Noxx97]

3lla, тогда выставляешь на продажу комплект резины и бонусом суп в придачу

[noone]

Сообщение от Silm

Разбавлю вашу дискуссию.
Машина - надёга Двухлитровый дизель + мокрая DSG6. Все нужные опции есть. Всё исправно, всё работает.
Цена 830, налетай))

Немного отпугивает момент 3х владельцев. И думаю это связано с дальнейшей продажей авто. Мало людей согласится купить тачку, после 4х хозяев, с пробегом примерно тысяч 220км, которой на момент продажи будет 9-10 лет (это я на себя примеряю). Был бы после 2х владельцев, уже бы договорились
PS: может кто знает что про авто? https://auto.ru/cars/used/sale/1090217458-dcd489cc
Уж очень интересно выглядит.