Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка

[Matteo]

Сообщение от Серж-сараевод

По любому они еще "сыроваты" и дороги в обслуге,

там нет никакой "обслуги". Фара делается один раз на все время жизни авто и она неремонтопригодна с точки зрения дилера, то есть меняется целиком. Стоит недешево, разумеется.

А варианты все известны и без статьи, странно только, что вы их не помните, прочитав статью ;)

- полностью статичный LED, логичная замена галогену

- LED с подвижными линзами (по-сути заменили лампочку ксенона на светодиоды), так делают баварцы, возможно еще наличие шторок для вырезания потока, иногда одна подвижная линза отвечает и за ближний, и за дальний свет

- наличие матричных элементов либо в одном блоке, либо группами, матричный элемент включает/выключает свои сегменты для затемнения разных зон. Одна из наиболее продвинутых систем - как раз multibeam, они даже дорожные знаки распознают и светят на них не так ярко, чтобы не слепить водителя, плюс в дождик умеют уменьшать светимость отражения от луж. Обычно сам матричный элемент статичен.

Добавлено через 3 минуты

366,
я тоже сравнивал, хороший биксенон же с рулем линзу поворачивает и световой поток получается направлен в поворот. Матричный свет у Опеля это делает сегментами, так что "в поворот" светит он все-таки не так ярко. Правда это заметно разве что на съездах-восьмерках на автобане, если приглядываться. Во все остальное время матричный лучше. Еще же обычно делают отдельный элемент под 90 градусов в фаре, так что на низких скоростях машина очень здорово светит "в стороны", corner light, выполненный противотуманками на VAG - хуже.

[screemer]

Сообщение от Matteo

corner light, выполненный противотуманками на VAG - хуже.

Раньше так и было - даже не замечал работу этого света. На Кодиаке за счет другого расположения противотуманок, а также за счет диодов в них, отлично освещает поворот на малых скоростях. Частенько использую противотуманки за городом на дорогах без искусственного освещения - отлично подсвечивают обочину и все что перед машиной

[Серж-сараевод]

Сообщение от Matteo

там нет никакой "обслуги". Фара делается один раз на все время жизни авто и она неремонтопригодна с точки зрения дилера, то есть меняется целиком.

Наши самоделкины уже навострились и их чинить, так что информация устаревшая.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от screemer

Частенько использую противотуманки за городом на дорогах без искусственного освещения - отлично подсвечивают обочину и все что перед машиной

На Октаве А5 "дристайле" (доФЛ) ПТФ тоже хорошо помогают на загородных дорожках, хотя там обычные фарки

[screemer]

Сообщение от Серж-сараевод

На Октаве А5 "дристайле" (доФЛ) ПТФ тоже хорошо помогают на загородных дорожках, хотя там обычные фарки

Была у меня Октавия А5 и А7... То, что включались эти фарки, если присмотреться, наверное, можно было заметить, но сейчас на Коди - это реально подсветка поворота

[366]

Matteo,
Я имел ввиду что и обычный лед далеко не всегда хуже ксенона. Тем более последний имеет склонность выгорать. Во всяком случае тот лед что был и есть нравится мне больше ксенона. Опять же того что был и есть сейчас.

[Серж-сараевод]

Сообщение от screemer

Была у меня Октавия А5 и А7...

Нюанс - ДоФЛ или ФЛ была? У них ПТФ разные. На ФЛ ходовые огни часть ПТФ занимают.

[Matteo]

366,
помнится я после V70 с би-ксеноном получил в прокате пыж 308 c LED светом. Я плевался и доходило до смешного (реальный диалог):
"ну как тебе свет в этой машине?"
"да ничего, а теперь включи дальний"
"ээээ, это уже дальний".

[366]

Сообщение от Matteo

после V70 пыж 308

Может быть дело в этом?
Надо Стража Дорожного спросить как ему статичный лед после поворотного ксенона.

[screemer]

Сообщение от Серж-сараевод

Нюанс - ДоФЛ или ФЛ была? У них ПТФ разные. На ФЛ ходовые огни часть ПТФ занимают.

ФЛ, возможно на доФЛ светила лучше - не пробовал.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Matteo

366,
помнится я после V70 с би-ксеноном получил в прокате пыж 308 c LED светом. Я плевался и доходило до смешного (реальный диалог):
"ну как тебе свет в этой машине?"
"да ничего, а теперь включи дальний"
"ээээ, это уже дальний".

Через день катал Октавию А7 ксенон и Кодиака лед. У последнего свет лучше

[Matteo]

366,
вот тут неплохо показана разница в реализации у немецкой тройки:
https://youtu.be/lxYiiagTI_4?t=12

мне лично швабовский "подход к делу" понравился.