Продается суперб комби 2013

[S.Pereyro]

Продам свой суперб комби 2.0, 6-dsg, 2013
Один владелец-Я. Состояние очень хорошее, пробег 140 000, цена 850 000 руб.
Комплектацию элеганс плюс, описывать не вижу смысла, все знают.
Bolero, салон рестайл.
Допы:
Сигнализация автозапуск;
Revo st1;
Комплект зимних колес (трифид 16’, 1 сезон)
Сетка в бампер;
Комплект полный ( сетки, зонт крепления и проч.)
Масложера нет, рекомендаций к ремонту нет.
За машину не стыдно. Причина продажи - покупаю мишку. Трейдин дает 800 000. Продаю до конца июля, потом оставляю в салоне.

[radm]

S.Pereyro, а скидку за трейдин? Или это с учётом?

[S.Pereyro]

Сообщение от radm

S.Pereyro, а скидку за трейдин? Или это с учётом?

Не, это суммарно со скидкой. Но мне то какая разница, как они делят стоимость, гланое по факту на выходе 800 образуется.

[litvintsev]

Сообщение от S.Pereyro

Не, это суммарно со скидкой. Но мне то какая разница, как они делят стоимость, гланое по факту на выходе 800 образуется.

Главное скорее это сколько нужно на мишку добавить своих.
Например, он стоит 2.2млн и дилер предлагает за 800 выкуп. Итого 1.4млн в кассу
Или просто торгуешься до 2.0 млн и скидываешь им за 600 итого те же 1.4 млн в кассу.
И тогда можно купить за те же 2.0, а клубням попробовать за 700. Соточка в горочку.

[S.Pereyro]

Сообщение от litvintsev

Главное скорее это сколько нужно на мишку добавить своих.
Например, он стоит 2.2млн и дилер предлагает за 800 выкуп. Итого 1.4млн в кассу
Или просто торгуешься до 2.0 млн и скидываешь им за 600 итого те же 1.4 млн в кассу.
И тогда можно купить за те же 2.0, а клубням попробовать за 700. Соточка в горочку.

Все так, но реальную скидку салон даст при совокупности факторов: Трейд ин+кредит. Тогда от лобовой цены коди получаешь к примеру, минус двести, но теряешь на цене по трейдину и помимо 11,9% по кредиту, появляются еще и вмененные страхование жизни, gap и каска. И если на каску я в принципе согласен, то на прочие страховые приколы я пойтить не могу. Там суммы получаются неслабые такие. На круг больше предложенной скидки.

[СтражДорог]

Сообщение от S.Pereyro

трифид 16’

Поправь - трифид 17"

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от S.Pereyro

Причина продажи - покупаю мишку.

И почем сейчас мишку отдают? За прайсовую цену сильно держатся или готовы двигаться?

[S.Pereyro]

Сообщение от СтражДорог

Поправь - трифид 17"
Нет, ошибся у меня спектрум 16"

Добавлено через 1 минуту


И почем сейчас мишку отдают? За прайсовую цену сильно держатся или готовы двигаться?

Я рассматриваю амбишен с двумя пакетами получается пока 2 мульта, но начинали с 2.3. Хотят супа моего заполучить.


Только вот, сижу и думаю сейчас.
Суперб в очень хорошей комплектации, все что в нем есть мне нужно и устраивает, даже панорама, которая требует постоянного обслуживания, напротив в коди нет регулировки сидений с памятью водителя и пассажира, нет стеклянной крыши, нет шторок, нет штатной тонировки, слабоватый движок 150 дизель (на супе я забыл что такое опасаться встречной при обгоне), нет возможности сделать сзади ровной пол и перевезти слона, нет активной головной оптики, нет алькантары.
К тому же начитался отзывов на авто.ру- какие то ненормальные болячки у него, от течи масла до самоликвидации заднего стекла (как, такое вообще возможно???)
Чем привлекает мишка- это клиренс повыше, платформа новее, да и в целом он новый, но при совокупности всех прочих, думаю а может ну его пока?
Кто что думает о кодьяке 2.0d 150 7DSG, амбишен+пакеты ?
Стайл конечно можно по опциям довести до уровня моего суперба, но это плюсом еще 500-700 тыщ...а это уже Q5.
На стоянке перед офисом сейчас рассматривал коди, вроде ничего так, до момента, пока рядом не припарковался LC200, какой же он лилипут в сравнении с кукурузником... Понятно что это совсем разные машины, но длинный суп и то более внушительно смотрится, хотя может просто привык к нему.

[Comdir]

А задачи-то какие решаются с помощью замены Суперба на Кодиак? Реальные, то есть, задачи, а не надуманные типа ну-клиренса повыше.

[S.Pereyro]

Сообщение от Comdir

А задачи-то какие решаются с помощью замены Суперба на Кодиак? Реальные, то есть, задачи, а не надуманные типа ну-клиренса повыше.

Решение пришло после новогоднего трипа в Лапландию.
По зимним дорогам полноприводы ехали гораздо увереннее.
Иногда по рабочим вопросам приходится выезжать в места с не самыми лучшими проселочными дорогами. Да и в целом любим попутешествовать на машине. Два раза в год периодически ездим на юг к родителям, а это 1.5 тыщ. км в один конец, кроме того всю зиму езжу на машине, буксуя в сугробах и опасаясь ледовой колеи (минувшая зима не в счет).
Не, ну и клиренс повыше....

[mk86]

Сообщение от S.Pereyro

Суперб в очень хорошей комплектации, все что в нем есть мне нужно и устраивает, даже панорама, которая требует постоянного обслуживания, напротив в коди нет регулировки сидений с памятью водителя и пассажира, нет стеклянной крыши, нет шторок, нет штатной тонировки, слабоватый движок 150 дизель (на супе я забыл что такое опасаться встречной при обгоне), нет возможности сделать сзади ровной пол и перевезти слона, нет активной головной оптики, нет алькантары.
К тому же начитался отзывов на авто.ру- какие то ненормальные болячки у него, от течи масла до самоликвидации заднего стекла (как, такое вообще возможно???)
Чем привлекает мишка- это клиренс повыше, платформа новее, да и в целом он новый, но при совокупности всех прочих, думаю а может ну его пока?
Кто что думает о кодьяке 2.0d 150 7DSG, амбишен+пакеты ?
Стайл конечно можно по опциям довести до уровня моего суперба, но это плюсом еще 500-700 тыщ...а это уже Q5.

Так я продав Суперб пересел не на Мишку, а на Туарег