Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.

[Denis123]

Сообщение от Леонид

тогда остается в жару продуваться по таймеру, не всегда удобно

В жару продуваться надо от батареи на крыше

[Simplex]

Сообщение от mk86

Виталя, это второй ключ из комплекта. Брелок вебасты прикреплен к одному, и чтобы не ломать ногти, снимая его на лето, просто меняю ключ. А возить с собой этот брелок летом не вижу смысла - если с ним чего произойдёт, сам знаешь, ценник негуманный ни разу... Я уже крышечку батарейного отсека с него терял...

Понял. А проветриванием только по таймеру пользуешься?

[SkodNick]

Дайте вы хоть летом отдохнуть АКБ от Вебасты

[Леонид]

Сообщение от SkodNick

Дайте вы хоть летом отдохнуть АКБ от Вебасты

даже если сдохнет, то это не сильный повод для грусти
за комфорт надо платить

[mk86]

Сообщение от simplex

А проветриванием только по таймеру пользуешься?

вапще не пользуюсь. Утром машина ещё прохладная. А на стоянке возле работы за пару минут до поездки с пульта все окна опускаю - и продуваюсь.
А на "лето" перевёл вебасту так просто.

Добавлено через 32 секунды

Сообщение от skodnick

Дайте вы хоть летом отдохнуть АКБ от Вебасты

Так же думаю

[Андрей80]

Tdi. Зимой запускал дистанционно за 30 минут до поездки (достает с 12-то этажа до крытой стоянки 250 метров). Но не всегда помогало запустить двигатель с первого раза, от -20 и ниже приходилось крутить стартер 3-4 раза.
Летом не использую.

[SkodNick]

Андрей80,
Масло смени на 0w...
А потом со штатной Вебастой коробка особо не прогревается. Поэтому желательно дольше греть, чтобы она хоть как-то отогревалась.

[Yakuza]

Сообщение от mk86

Если вебаста нештатная - то хз как с её помощью продуть салон. Если не "подружили" её с климатом при установке то, думаю, никак.

Обязаны дружить, при установке. Иначе смысла нет в ее установке.
Предыдущая подруженная с климатом, вентилировала салон. Программировалась на своем пульте.

[SkodNick]

Сообщение от Yakuza

Иначе смысла нет в ее установке.

Смысл есть, без подключения климата нет гемороя с севшим АКБ.
Я грею салон так: http://www.youtube.com/watch?v=gqiRVfGZFws

[litvintsev]

Всё читаю и до конца пытаюсь понять - стоит или не стоит заказывать вебасту.. Помогите своим опытом!
Понимаю что плюсов много и жена очень просит... Но вот не столкнусь ли с севшей АКБ...
Начальные условия:
Санкт-Петербург,
5 дней в неделю - с утра поездка на работу 20 минут, вечером обратно домой за 15 минут (иногда с заездом по магазинам). По выходным - поездки загород 1.5-2 часа (2 раза в месяц) или по гипермаркетам. Годовой пробег 13000.
От вебасты требуется:
- Щадящий режим во время пуска (особенно в период обкатки);
- Теплый салон (чтобы в зимней куртке хотя бы не вздрагивать от холода и не бояться браться за ледяной руль);
- Отсутствие нужды отскребать иней и лед со стекол салона.

Проще говоря, при морозах -10 - 15 сможет ли штатная вебаста обогреть салон (добиться таяния инея снаружи) и при этом восстановить (или почти восстановить с учетом доп. поездок) уровень заряда акб?
Возможности принудительной подзарядки акб нет и не будет.

Сейчас нахожусь на стадии заказа комплектации. И не хочу, решив одну проблему (холодного мотора и салона), приобрести проблему другую - посадке акб (и вытекающими невозможностью езды на машине, опаздывания на работу, и попрошайничества на морозе прикурить во дворе с проводами в руках).

Конечно, использование вебасты в качестве догревателя тоже хорошо. Но очень хочется понять, что же я все-таки покупаю за 38900?

И, на всякий случай, прошу вас уточнить - в штатную вебасту входит сам отопитель, таймер и пульт ДУ? А то менеджер путается в показаниях?

Подскажите пожалуйста! Заранее благодарю и прошу прощения за глупые вопросы.