Про 2,0 TDI 103 kW CR

[Taylor]

Да кронштейны отличаются,все зависит от двигла.
Если найдешь комплект дешевле 6500, то покупай!
Если нет то могу продать!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Drache76

у меня полноценный дпф и заполнен при пробеге в 150 000 км только на 6 грамм при разрешенном пороге в 47 грамм.
езжу я видимо нормально.

Частая езда по трассе благоприятно влияет на дпф, происходит регенерация в движение, а вот тошниловка на оборотах 1100-1500 плохо влияет на двухмасовый маховик и дпф.

[Drache76]

Сообщение от Taylor

Да кронштейны отличаются,все зависит от двигла.
Если найдешь комплект дешевле 6500, то покупай!
Если нет то могу продать!

Добавлено через 3 минуты


Частая езда по трассе благоприятно влияет на дпф, происходит регенерация в движение, а вот тошниловка на оборотах 1100-1500 плохо влияет на двухмасовый маховик и дпф.

в том и суть! мы то кто с ручкой можем ехать нормально с любыми оборотами.
а автоматчики вынуждены тошниться на 1100-1400!
много раз наблюдал, жуть!
оттого и двухмассовый летит.

[виктор1980]

Сообщение от Drache76

в том и суть! мы то кто с ручкой можем ехать нормально с любыми оборотами.
а автоматчики вынуждены тошниться на 1100-1400!
много раз наблюдал, жуть!
оттого и двухмассовый летит.

Поэтому я в пробках всегда в режиме "S" и никакой тошниловки нет!

[spleen]

Сообщение от Drache76

автоматчики вынуждены тошниться на 1100-1400!
много раз наблюдал, жуть!
оттого и двухмассовый летит.

Сообщение от виктор1980

Поэтому я в пробках всегда в режиме "S" и никакой тошниловки нет!

Практика показала, что это не панацея ;)
В пробках ползал в основном на S, около 30 тыс было трассового пробега. Все равно маховик до 70 тысяч не дотянул.

[vpalchik]

У меня на 30 тыс перепрошита коробка. В основном трассовый пробег. Сейчас на 74 заметил, что на холодную начал постукивать маховик. Думаю, еще тыс 15 проходит, но панацеи по-видимому нет.

[spleen]

Предполагаю, что убивают его простои на холостом ходу. Именно тогда на него самая большая нагрузка.

[Аристарх]

Я вот тоже оттягиваю замену маховика путем использования в городе режима S. Пока получается - 60т.км и не стучит (3 раза тьфу). Но чую надо готовиться.

[vpalchik]

spleen, Я не грею машину совсем и после заводки потихоньку трогаюсь, благо по двору выезжать метров 300 и на ХХ она потихоньку едет. На ХХ не стою, на светофорах переключаюсь на нейтраль. Пару раз буксовал, но не сильно - секунд 10, к тому же у меня стоит увеличенный радиатор. Так что по-видимому проблемы из-за момента на коробке. Может если маховик заменить, то он продержится больше 100 т.км.

[spleen]

Сообщение от vpalchik

На ХХ не стою, на светофорах переключаюсь на нейтраль.

Нейтраль никак на маховик не сказывается, маховик то в эти моменты все равно работает, сглаживает неравномерность работы мотора.
Тут кмк пружины, которые в нем гремят и разбиваются.

[vpalchik]

Кстати, позвонил насчет ремонта маховика. Не понял откуда такой конский ценник на фактически замену пружин. Они хотят, чтобы им привезли маховик (черт знает где находятся при этом), ремонтируют два дня и просят за это 18 т.р. То есть я должен искать где разобрать машину, оставить ее на 2-3 дня и заплатить сумму почти сопоставимую с новым маховиком, который в сервисе поставят сразу же. НЕ знаю кому ремонт на таких условиях в принципе может быть интересен. (я понял бы еще за ремонт 10 т.р., и это имело бы смысл с учетом неудобств, но люди, ремонтирующие маховики по-видимому думают от обратного). В общем буду не торопясь подыскивать маховик для замены.