|
Бензиновые двигатели Вопросы, связанные с двигателями 1.4TSI, 1.8TSI, 2.0TSI, 3.6 FSI |
|
Опции темы |
15.04.2011, 13:30 | #31 |
Активный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: Москва 68
Сообщений: 1,858
|
Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).
|
15.04.2011, 13:31 | #32 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 13,683
|
Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).
Короче, тема съехала на "какой бензин заливаем?".
|
15.04.2011, 13:40 | #33 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 167
|
Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).
Цитата:
|
|
12.05.2011, 09:59 | #34 |
Небывалый супербовод
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 5,924
|
Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).
|
12.05.2011, 10:09 | #35 |
Активный Супербовод
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,960
|
Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).
LeftHook,
Ну вот, толково разъяснили. Хотя вопрос остается - что первично мануал или лючок бензобака? На лючке всегда что-то жестко приписано 95/91 (у меня) или 98/95. В моём мануале от 2008-го говорится про рекомендованное использование мин.95, хотя 91-й при нужде возможен с оговорками о щадящем режиме. |
12.05.2011, 10:28 | #36 |
Небывалый супербовод
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 5,924
|
Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).
Я так понимаю, данная страница мануала говорит о двух возможных вариантах предписанного топлива. Инфу о предписанном топливе для данной машины рекомендуется брать с лючка. В общем, мне ситуация представляется разъясненной.
|
12.05.2011, 13:51 | #37 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 26.12.2010
Сообщений: 12,073
|
Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).
Rost, в журнале Шкода магазин писали, что приоритет имеет инфо на лючке.
|
12.05.2011, 17:14 | #38 |
Активный Супербовод
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,960
|
Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).
ОСА,
Так то оно так, только в мануале говорится о мин.95, и в приведённой выше страничке тоже. Ни одного такого лючка у Шкоды не видел. Т.е. хочу сказать, что единой стилистики нет, на лючках одно, в мануале другое. 98/95 это мин.95? Сама инструкция написна так, что для 95/91 можно понять, что рекомендованный конечно 95, а вот 91-м можно пользоваться в исключительных случаях. |
12.05.2011, 17:22 | #39 |
Другой Супербовод
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: МО
Сообщений: 9,810
|
Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).
|
12.05.2011, 17:35 | #40 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 04.04.2011
Сообщений: 66
|
Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).
Цитата:
Мы хотим, чтобы нам машины привозили по паспорту 150-сильные и тут же у официалов заливали евро программу на 160 коней так сказать официальный чип-тюнинг! |
|