Клуб любителей Skoda Superb  

Вернуться   Клуб любителей Skoda Superb > Skoda Superb II > Эксплуатация и сервис > Двигатель > Бензиновые двигатели

Важная информация

Бензиновые двигатели Вопросы, связанные с двигателями 1.4TSI, 1.8TSI, 2.0TSI, 3.6 FSI

Ответ
 
Опции темы
Старый 15.04.2011, 13:30   #31
Сергей т
Активный Супербовод
 
Аватар для Сергей т
 
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: Москва 68
Сообщений: 1,858
Сергей т has a reputation beyond reputeСергей т has a reputation beyond reputeСергей т has a reputation beyond reputeСергей т has a reputation beyond reputeСергей т has a reputation beyond reputeСергей т has a reputation beyond reputeСергей т has a reputation beyond reputeСергей т has a reputation beyond reputeСергей т has a reputation beyond reputeСергей т has a reputation beyond reputeСергей т has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).

Цитата:
Сообщение от LeftHook Посмотреть сообщение
Стр 241.
Столько нет страниц в
Цитата:
Сообщение от abola Посмотреть сообщение
а в сервисной книжке?
Сергей т вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.04.2011, 13:31   #32
mk86
Почетный Супербовод
 
Аватар для mk86
 
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 13,683
mk86 отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).

Короче, тема съехала на "какой бензин заливаем?".
mk86 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.04.2011, 13:40   #33
Nova177Rus
Начинающий Супербовод
 
Аватар для Nova177Rus
 
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 167
Nova177Rus has much to be proud ofNova177Rus has much to be proud ofNova177Rus has much to be proud ofNova177Rus has much to be proud ofNova177Rus has much to be proud ofNova177Rus has much to be proud ofNova177Rus has much to be proud ofNova177Rus has much to be proud of
По умолчанию Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).

Цитата:
Сообщение от pridurok Посмотреть сообщение
Посмотрите прямой адрес: http://volkswagen.msk.ru/ информация от 26.04.10 г.


Тут и почитайте о различиях. Заодно про маслонасос не забудьте.
Почитал. Интересный документ, Спасибо. Отличия bzb от cdaa очень подробно расписаны. Жаль что про cdab ни слова не сказано, но с другой стороны раз как говорят Чехи конструктивных разлиций нет а прошивка изменена только для России, наверное так и должно быть.
Nova177Rus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.05.2011, 09:59   #34
LeftHook
Небывалый супербовод
 
Аватар для LeftHook
 
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 5,924
LeftHook has a reputation beyond reputeLeftHook has a reputation beyond reputeLeftHook has a reputation beyond reputeLeftHook has a reputation beyond reputeLeftHook has a reputation beyond reputeLeftHook has a reputation beyond reputeLeftHook has a reputation beyond reputeLeftHook has a reputation beyond reputeLeftHook has a reputation beyond reputeLeftHook has a reputation beyond reputeLeftHook has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).

Цитата:
Сообщение от Сергей т Посмотреть сообщение
Столько нет страниц в
Без комментариев.
Изображения
Тип файла: jpg 241page.jpg (57.4 Кб, 112 просмотров)
LeftHook вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.05.2011, 10:09   #35
Rost
Активный Супербовод
 
Аватар для Rost
 
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,960
Rost has a reputation beyond reputeRost has a reputation beyond reputeRost has a reputation beyond reputeRost has a reputation beyond reputeRost has a reputation beyond reputeRost has a reputation beyond reputeRost has a reputation beyond reputeRost has a reputation beyond reputeRost has a reputation beyond reputeRost has a reputation beyond reputeRost has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).

LeftHook,

Ну вот, толково разъяснили. Хотя вопрос остается - что первично мануал или лючок бензобака? На лючке всегда что-то жестко приписано 95/91 (у меня) или 98/95.
В моём мануале от 2008-го говорится про рекомендованное использование мин.95, хотя 91-й при нужде возможен с оговорками о щадящем режиме.
Rost вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.05.2011, 10:28   #36
LeftHook
Небывалый супербовод
 
Аватар для LeftHook
 
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 5,924
LeftHook has a reputation beyond reputeLeftHook has a reputation beyond reputeLeftHook has a reputation beyond reputeLeftHook has a reputation beyond reputeLeftHook has a reputation beyond reputeLeftHook has a reputation beyond reputeLeftHook has a reputation beyond reputeLeftHook has a reputation beyond reputeLeftHook has a reputation beyond reputeLeftHook has a reputation beyond reputeLeftHook has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).

Цитата:
Сообщение от Rost Посмотреть сообщение
LeftHook,

Ну вот, толково разъяснили. Хотя вопрос остается - что первично мануал или лючок бензобака? На лючке всегда что-то жестко приписано 95/91 (у меня) или 98/95.
Я так понимаю, данная страница мануала говорит о двух возможных вариантах предписанного топлива. Инфу о предписанном топливе для данной машины рекомендуется брать с лючка. В общем, мне ситуация представляется разъясненной.
LeftHook вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.05.2011, 13:51   #37
ОСА
Почетный Супербовод
 
Аватар для ОСА
 
Регистрация: 26.12.2010
Сообщений: 12,073
ОСА has a reputation beyond reputeОСА has a reputation beyond reputeОСА has a reputation beyond reputeОСА has a reputation beyond reputeОСА has a reputation beyond reputeОСА has a reputation beyond reputeОСА has a reputation beyond reputeОСА has a reputation beyond reputeОСА has a reputation beyond reputeОСА has a reputation beyond reputeОСА has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).

Rost, в журнале Шкода магазин писали, что приоритет имеет инфо на лючке.
ОСА вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.05.2011, 17:14   #38
Rost
Активный Супербовод
 
Аватар для Rost
 
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,960
Rost has a reputation beyond reputeRost has a reputation beyond reputeRost has a reputation beyond reputeRost has a reputation beyond reputeRost has a reputation beyond reputeRost has a reputation beyond reputeRost has a reputation beyond reputeRost has a reputation beyond reputeRost has a reputation beyond reputeRost has a reputation beyond reputeRost has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).

ОСА,

Так то оно так, только в мануале говорится о мин.95, и в приведённой выше страничке тоже. Ни одного такого лючка у Шкоды не видел. Т.е. хочу сказать, что единой стилистики нет, на лючках одно, в мануале другое. 98/95 это мин.95?
Сама инструкция написна так, что для 95/91 можно понять, что рекомендованный конечно 95, а вот 91-м можно пользоваться в исключительных случаях.
Rost вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.05.2011, 17:22   #39
abola
Другой Супербовод
 
Аватар для abola
 
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: МО
Сообщений: 9,810
abola отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).

Цитата:
Сообщение от Rost Посмотреть сообщение
98/95 это мин.95?
по логике да
abola вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.05.2011, 17:35   #40
Pablo
Начинающий Супербовод
 
Регистрация: 04.04.2011
Сообщений: 66
Pablo is a glorious beacon of lightPablo is a glorious beacon of lightPablo is a glorious beacon of lightPablo is a glorious beacon of lightPablo is a glorious beacon of lightPablo is a glorious beacon of light
По умолчанию Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).

Цитата:
Сообщение от Nova177Rus Посмотреть сообщение
Engine power was reduced on 112 kW by the help of SW set - up on the basis Russian market demand
Надо им подсказать, что на рашн маркете деманд совсем другой
Мы хотим, чтобы нам машины привозили по паспорту 150-сильные и тут же у официалов заливали евро программу на 160 коней
так сказать официальный чип-тюнинг!
Pablo вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:42. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot