Superb 2012 1.8 TSI vs Superb 2014 1.8 TSI

[alanser]

Сообщение от Серж-сараевод

Наглядный пример - Октавия-хэтч росс.сборки и Октавия-сарай чех.сборки

И первый вариант у меня был - Калуга. И второй есть сейчас - Чехия. Разницы в сборке - НЕТ! А вот по комплектациям разница есть. Чешский Элеганс - кастрированный по опциям.
Суперб был вообще из Аурангабада

[andropovv]

Имел в пользовании два суперба. Один калужанин, второй чех.
Качество сборки чеха, в моем случае, хуже. Мелких косяков больше. Обращений по гарантии на чехле было больше.

[СтражДорог]

Сообщение от Umnikum

В наши дни (ориентируюсь по знакомым/коллегам) как правило покупают из наличия - то, что есть. На машину из наличия всегда можно выбить скидку.

В отношении шкоды все с точностью до наоборот. На машины из наличия дилер может пожертвовать своей маржой, а это максимум 4%. На заказанные машины либо машины в поставке (еще не проплаченные дилером) при должном подходе можно выбить до 7%.

Сообщение от Umnikum

В Европе люди улыбаются. А у нас люди злые, обиженные, полны классовой ненависти.

Стереотип. К тому же уж где-где, а в европе о классовой ненависти знают получше нашего. "Кастовость" общества ярко выражена и сейчас. Просто туристам этого не видно.
Что касается нашей/не нашей сборки, то был у меня опыт владения калужским пассатом. Крайне невезучая машина попалась: глючная прошивка двигателя (первые 3 месяца каждые 100 км зажигала джекичан, пока не перепрошили), обрыв пружины клапана, загремела рулевая рейка, закоксовка балансирных валов плюс по мелочи. Вот только как раз к сборке никаких претензий не было

Сообщение от 366

Сейчас на триста дороже.

Не уловил, когда и как это произошло. Но, похоже, что так.

[litvintsev]

Сообщение от Timurkin

Но скажу одно, что раньше дешевле 2 млн 2 литра было не взять, что сейчас.

Так за 2 года инфляция с 2 млн будет под 200т по скромным прикидкам. Плюс завод и дилеры не поднимали цену пропорционально курсу, откладывали подорожание..

[Серж-сараевод]

Сообщение от alanser

И первый вариант у меня был - Калуга. И второй есть сейчас - Чехия. Разницы в сборке - НЕТ! А вот по комплектациям разница есть. Чешский Элеганс - кастрированный по опциям.
Суперб был вообще из Аурангабада

Разговор был про ценник, не про качество сборки...

[alanser]

Серж-сараевод, даже если бы были сараи и чешской, и российской сборки - чешский был бы дороже. По понятным причинам.

[screemer]

Сообщение от Umnikum

Ну а сборка - да, Чешская лучше. Просто лучше (аккуратнее) собрано, использованы более качественные изначальные расходники и комплектующие.

Ну вот опять... как с расходом 5л/100 км при скорости 150 км/ч. Звуки в воздух произнёс, а в ответ на вопрос «в чем разница?», будет тишина
Повторюсь - в пользовании два кодиака. Нету никакой разницы в сборке, только в комплектациях

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Timurkin

И что сейчас? Также в нормальной комплектации он 2 стоит.
Под нормальной комплектацией я имею в виду объём 2 литра и хотя бы Амбишен с опциями.
А рекламная цена 1.4 за барабан с 1.4 мкпп... Так и чешский в таком бомж-варианте столько же будет стоить. И не нужен он самое главное пустой никому.

На сомом деле не совсем так: когда появились чехи, дизельный стайл плюс стартовал с 2,5М, на старте продаж нашей сборки дизельный стайл стоил меньше 2-х. Добить до «стайл плюс» можно было парой пакетов, при этом цена получалась около 2,1. При этом у нашей сборки были датчики прямого контроля давления в шинах и фароомыватели, но не было выдвижных защитных кромок. Поэтому наш кодиак на старте был реально дешевле где-то на 400 тр минимум. Но большой спрос спровоцировал череду подорожаний, в результате чего в 2019 год кодиак приехал накинув где-то 250 тр

[Timurkin]

Сообщение от screemer

На сомом деле не совсем так: когда появились чехи, дизельный стайл плюс стартовал с 2,5М, на старте продаж нашей сборки дизельный стайл стоил меньше 2-х. Добить до «стайл плюс» можно было парой пакетов, при этом цена получалась около 2,1. При этом у нашей сборки были датчики прямого контроля давления в шинах и фароомыватели, но не было выдвижных защитных кромок. Поэтому наш кодиак на старте был реально дешевле где-то на 400 тр минимум. Но большой спрос спровоцировал череду подорожаний, в результате чего в 2019 год кодиак приехал накинув где-то 250 тр

Ну подешевле немного да. Но все равно цены просто ужас если честно...
По прайсу убогий тряпочный Ambition с дохлым 1.4 и DSG под 2 миллиона стоит

[litvintsev]

Сообщение от Timurkin

Ну подешевле немного да. Но все равно цены просто ужас если честно...
По прайсу убогий тряпочный Ambition с дохлым 1.4 и DSG под 2 миллиона стоит

Если не по прайсу, то по факту за 2 можно взять дизель в нормальной комплектации, что намного лучше, но всеравно дорагана....

[screemer]

Сообщение от Timurkin

Ну подешевле немного да. Но все равно цены просто ужас если честно...
По прайсу убогий тряпочный Ambition с дохлым 1.4 и DSG под 2 миллиона стоит

Так сейчас все так стоят.
И скидки никто не отменял. ;)