Замена маховика по куланцу (двиг. 2.0 TDI)

[astra005]

andropovv, не надо забывать,что дизель изначально намного более вибронагружен. Проблема маховика есть не только у ВАГа. Стучат на дизельных моторах Форда,Рено ( из тех,что лично сталкивался). Суть не в этом. Если мы убираем вибрации путем поднятия оборотов-разве мы не продлеваем жизнь проблемному узлу??

[litvintsev]

Так на каком сроке нынче куланц заканчивается? Раньше ж было 5 лет и 150ккм. Сколько речей о куланце было исполнено, а машине уж 4й год идет. С маховиком то правда за пару лет ничего не станет, а вот вебасту, случись что, с удовольствием бы по куланцу починил ради 2 лет гарантии...

[andropovv]

Сообщение от astra005

andropovv, не надо забывать,что дизель изначально намного более вибронагружен. Проблема маховика есть не только у ВАГа. Стучат на дизельных моторах Форда,Рено ( из тех,что лично сталкивался). Суть не в этом. Если мы убираем вибрации путем поднятия оборотов-разве мы не продлеваем жизнь проблемному узлу??

Считаю, что продлеваем.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от litvintsev

Раньше ж было 5 лет и 150ккм.

Откуда это взято? Всегда было 3 года и 100 тысяч. А то о чём ты пишешь, гарантия на дсг7 на дорестайлах.

[litvintsev]

andropovv, Да выкладывали тут какието письма именно по куланцу... Вообще этот куланц - лотерея с мифическими персонажами и правилами. Кому отказывают, кому полмашины меняют...

Добавлено через 1 минуту

А 3 года и 100т км некоторые дилеры итак давали без куланца...

[Леонид]

Сообщение от astra005

по моему разумению наши маховики приканчивают повышенные вибрации.Это и холостой ход,и переходные режимы работы коробки в районе 1200-1500 об/мин.

точнее говоря сочетание нажата тапка и низкие обороты, крутильные колебания в этом режиме больше
а робот для экономии топлива обороты пытается занизить

та же трасса, скорость 100 и 6я передача

[Ultras]

Сообщение от litvintsev

Так на каком сроке нынче куланц заканчивается? Раньше ж было 5 лет и 150ккм. Сколько речей о куланце было исполнено, а машине уж 4й год идет. С маховиком то правда за пару лет ничего не станет, а вот вебасту, случись что, с удовольствием бы по куланцу починил ради 2 лет гарантии...

Я менял свой маховик по Куланцу на 4-м году Авто и 62тыс км., ОД Вентус. В целом в других темах уже обсуждали, что если один ОД отказывает, можно попробовать через другой...


А насчет маховиков, связь вообще очень призрачная. Сам я согласен, что низкие обороты портят маховик, но не низкие обороты когда ты стоишь на светофоре, а когда ты едешь в пробках на режиме Д и коробка летает туда сюда до 1000 оборотов - это реально его изнашивает. Большинство меняет первый маховик на пробеге около 60тыс, потом ставят второй и держится он дольше первого(на основе тем про замену маховиков), получается все сразу начинают втапливать или все таки дело в чем-то другом, о чем нам не говорят?

[andropovv]

Почему на бензинках не летят маховики? От слова совсем. Ведь они тоже ездят на низких оборотах.

[dc2606]

Друзья, если не трудно поделитесь еще раз ....где в "Васе" поднимать обороты?

[alanser]

Сообщение от andropovv

Почему на бензинках не летят маховики? От слова совсем. Ведь они тоже ездят на низких оборотах.

Потому что столько момента на низах на бензинках нет.

[Леонид]

Сообщение от andropovv

Ведь они тоже ездят на низких оборотах.

крутильные колебания сильно отличаются, потом сами трактористы любят кататься на заниженных оборотах (тянет же) и настройка коробок провоцирует загон оборотов двигателя в ту самую опасную зону
ну и коструктор самого маховика видать совсем оптимизировал конструкцию, так, что она стала достаточно хилой