Октавия и Суперб 1,8 TSI 6-ст АКПП или 7-ст.DSG!

[kOOlik]

СтражДорог, Оффтоп

ну если уж на то пошло - то сцепление всегда было расходником. В случае ДСГ просто стоимость расходника на километр пробега больно высока для данного класса авто

Добавлено через 1 минуту

Arte,20, как мне кажется айсин айсину рознь. Производитель реально крупный и коробок разных у него не мало, но запас по прочности коробки которая ставится на ВАГ 1.8Т не самый большой по имеющейся информации. Тут еще важно связка коробка - двиг. Если коробку от 1,8Т поставить на королу с 1,6 без наддува я думаю она ходить будет очень долго.

[Леонид]

так еще вроде как масло надо в ней менять
и проживет она долго

гидрач в пробках комфортнее

[СтражДорог]

Оффтоп

Сообщение от koolik

В случае ДСГ просто стоимость расходника на километр пробега больно высока для данного класса авто

Я о том же.

Сообщение от koolik

Тут еще важно связка коробка - двиг. Если коробку от 1,8Т поставить на королу с 1,6 без наддува я думаю она ходить будет очень долго.

Кстати, в отношении ДСГ это тоже верно: у владельцев Поло проблем почти нет.
И еще интересно, что с мотором 2,0ТСИ Айсин катает практически без проблем, в то время как с более слабыми 2,0ФСИ и 1,8ТСИ проблемы были. Похоже, суть проблемы в перегреве, т.к. у 2,0ТСИ для этой коробки имеется дополнительный радиатор охдаждения.

[neyro]

СтражДорог, Оффтоп

так айсины разные модификации имеют для разной мощности на 1.8ТСИ 09g ставится, а сколько их (модификаций) всего одному айсину и известно
посмотрел в википедии проще перечислить, кто не ставит коробки айсин

[СтражДорог]

neyro, Оффтоп

один и тот же 09G ставится (ставился) на Гольф/Октавию (102, 150 л.с.), пассат/суперб (150, 160, 200 л.с.), Тигуан (140, 170, 200 л.с.) и их производные. Кончено, модификации разные, но конструктивно это одна и та же КПП. Например, на вольво и опелях стоят другие айсиновские коробки - 5 ступки, хотя основа, скорее всего, та же

[neyro]

СтражДорог,мое ИМХО для шкоды переход с ДСГ на старый гидрач это шаг назад. Сейчас эти 6-ступки не ставят только ленивые, а покупая новый авто хочется инноваций, а тебе на самых продаваемых моделях предлагают древний автомат.
Оффтоп

ЗЫ: сегодня был у ОД ФВ там они там в одно горло пели мне, что ФВ это все передовые технологии и тенденции, а шкода то, что осталось и ФВ не нужно. За что собственно жесточайшим образом были посланы далеко и надолго

[Mox]

Имею обе эти коробки с одинаковым двигателем, скажу так акпп гораздо комфортнее, дсг более дерганая, но и резвее, подхват более резкий, что в общем очень напоминает механику, в пробке реально акпп круче, расход да, побольше будет. Кстати максидот по разному себя ведет при показе моментального расхода с этими коробками, на дсг он показывает не большие цифры при трогании, тогда как акпп сразу 30 рисует как тормоз отпустишь

[abola]

Сообщение от arte,20

Айсин самая надежная трансмиссия

помниться в свое время БМВ отказалась от такой надежности

Добавлено через 3 минуты

СтражДорог, ну про ДСГ и её ломучасть легенды ходят
по факту 150 тыс гарантия, далее если отремонтировал за свой счет, после окончания гарантии, идет доп гарантия в 2 года, как на любую запчасть шкоды (комплект сцеп для ДСГ не является расходным материалом)

[zulu23]

neyro, Ок, прктическое доказателсьтво всегда самое весомое. ))) спасибо за инфу

[RomanSM]

Оффтоп

Сообщение от СтражДорог

один и тот же 09g ставится (ставился) на Гольф/Октавию (102, 150 л.с.), пассат/суперб (150, 160, 200 л.с.), Тигуан (140, 170, 200 л.с.)

ну это ты загнул разные модификации ставятся, на 2.0тси уж точно не 09g