Какое масло Вам заливают в двигатель дилеры Шкоды?

[Папа Стифлера]

johnflame, второе масло более жидкое. Скорее всего энерго сберегающее. Щелочное не меньше 7. В идеале щелоч более 10 хорошо. Лучше моет двигатель.

[johnflame]

Папа Стифлера, ищу эти характеристики по всем возможным источникам. Но на обычный Edge 0-30 Castrol нет ничего на оф.сайте...

[Папа Стифлера]

Если важен первый ноль. И допуск 502. А кастрол нет желания лить, я бы смотрел в сторону масел 0-40. Они практически все имеют допуск 502. И жидкие в холоде. Тот же шелл. Мобил 0-40 вообще считается чуть ли не идеальным мамлом и по смазывающим способностям и на угар.

[Samotlor]

Сообщение от johnflame

Но на обычный Edge 0-30 Castrol нет ничего на оф.сайте

Какой из них?
- в поиске выбрать вместо Russia = all
- в строке "Наименование продукта" = EDGE 0W-30

[Slasher]

johnflame, не, я уже фильтрую информацию. По началу тоже ходил в шоке. И равенол плохой, и кастрол, все плохое - ЧТО БРАТЬ?!. В итоге поездил на равеноле, а износ мизерный, и вообще я пришел к выводу после прочтения интернетов, в частности bmwservice, что анализ отработки по металлам износа - это есть ни что иное, как тест качества и производительности масляного фильра. Из анализа отработки можно сделать вывод лишь по щелочному, вязкости, вспышке, топливу и явное превышение какого либо металла (а само в "граммах", можно не смотреть). Ща вот буду пробовать Castrol, на лето поглядим.

Добавлено через 4 минуты

Папа Стифлера, понижение взякости при 100 - топливо, наши моторы на х.х. на холодную ЛЬЮТ, не только наши, все с прямым впрыском.
Железа не много - 13 ppm (по просмотренным анализам 6-20 в среднем), при максимальном 150 ppm и доказанный факт, что ВАГовские и БМВ моторы показывают железо вплоть до 30-40 тыс. км.
И межсервисный в 10тыс. км., согласен, в моем случае бы выдержало, но у меня в основном трасса, средняя скорость вечером на бортовом около 49 км-ч. Но мне 10 тыс не удобно, т.к. потом в 15 тыс. км ехать на ТО. Выбрал среднее значение, оно у меня наступает весной и осенью. В год катаю 15-20 тыс. км.

[Папа Стифлера]

Slasher, логично. Не отнять не прибавить. :-)

[Slasher]

Папа Стифлера, ты про фильтр?

[johnflame]

Сообщение от slasher

, я уже фильтрую информацию. По началу тоже ходил в шоке. И равенол плохой, и кастрол, все плохое - ЧТО БРАТЬ?!. В итоге поездил на равеноле, а износ мизерный, и вообще я пришел к выводу после прочтения интернетов, в частности bmwservice, что анализ отработки по металлам износа - это есть ни что иное, как тест качества и производительности масляного фильра. Из анализа отработки можно сделать вывод лишь по щелочному, вязкости, вспышке, топливу и явное превышение какого либо металла (а само в "граммах", можно не смотреть). Ща вот буду пробовать castrol, на лето поглядим.

Как считаешь 0-30 или 0-40 лучше все же? Искал Катсрол -толком нет его в продаже от дилеров, сейчас буду искать Мобил... Шелл, говорят сильно шумит и хуже по отзывам на Ойле-форуме(
Мотюль есть выходы на цену опт от поставщика, но отзывы не айс..его стоит лить все же?

Какой Кастрол будешь лить?

Добавлено через 1 минуту

Папа Стифлера, фильтра говорят Манн стоит покупать

[Slasher]

johnflame, на 7500 км вообще ИМХО можно любого производителя из списка erwin VW502. Если есть выход на опт мотыля, и это будет дешевле 2 тыс. рублей за 5 литров. То надо брать, желательно без ACEA С3. Я думаю можно остановиться на рекомендации 0w30 и VW502. По фильтру MANN у нас и стоит в оригинале, не факт что с шильдой MANN он будет точно такой же. Еще хорошие Mahle\Kneht

[Папа Стифлера]

Slasher, да о всем написанном.