![]() |
![]() |
#931 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: Гондурас
Сообщений: 2,515
![]() |
![]()
DIFast, а как же катализатор и ЛЗ!Не должно такого быть
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#932 |
ОЧЕНЬ БЫВАЛЫЙ СУПЕРБОВОД
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Москва (ЮЗАО)
Сообщений: 4,533
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
376, при тапке в пол, все датчики отключаются, даже ЛЗ, кондей и проч. для максимального ускорения, вот отсель и дым. Читал данную вещь в руководстве для двигателей tsi. Так что все таки дым при тапке в пол, это норма, ну если нет жора масла, компрессия в норме и проч. проч.
__________________
Skoda Superb 2.0 TSI Laurin&Klement Настоящий Чех |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#933 |
Заслуженный Супербовод
Регистрация: 22.06.2011
Адрес: Деревня Алексеевка.
Сообщений: 2,548
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
И у Ауди и Фольксов тож. дым черный,появляется в теплую погоду,при резком ускорении. Дым именно темный,а не сизый как при севшей поршневой,или маслосъемных колпачках.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#934 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 28.11.2010
Адрес: Russia, Домодедово
Сообщений: 3,869
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
__________________
Водительский стаж с апреля 1994 г. (Киев) С 17.10.2008 по 27.12.2010 на Volkswagen Jetta 1.6, МКПП |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#937 |
Активный Супербовод
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Казахстан
Сообщений: 1,187
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Катался сегодня на типтронике , потом переключил в d и решил передачку переключить,соответственно переключил в n получилась перегазовка и даже сам не понял как перещелкнул опять в d, нечего срашного ведь нет ? и вообще накатом ктонить ездит ?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#938 |
Заслуженный Супербовод
Регистрация: 22.06.2011
Адрес: Деревня Алексеевка.
Сообщений: 2,548
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Накатом никто не ездит,если так получилось,то думаю страшного ничего,но постоянно так делать не стоит.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#939 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: C Марса я.
Сообщений: 7,450
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
100 матолог, в Автопраге был?
__________________
Тот который тебя |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#940 |
Активный Супербовод
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1,037
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
wital333, не знаю как на dsg7, но на dsg6 в нетрали и паркинге всегда включены задняя и вторая передачи. Соответственно включая нейтраль на ходу валы в кпп вращаются с очень большой скоростью. Что приводит к износу кпп. По этому и не рекомендуется буксировка авто с dsg.
|
![]() |
![]() ![]() |