31.07.2014, 21:57 | #901 |
Владелец "комбинатора"
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: МО, Егорьевск
Сообщений: 5,290
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
b1b1ka, я посмотрел цепь 4 тысячи стоит, ну не 50+ же работа по её замене стоит...
|
31.07.2014, 22:08 | #902 |
Другой Супербовод
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: МО
Сообщений: 9,810
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Wint, ага сколько же часов они её снимают в таком случае
|
31.07.2014, 22:17 | #903 |
Небывалый супербовод
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 5,924
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Мотор могут снимать. Плюс цепь поди не одна меняется.
Ну и расценки дилеров премиумных корыт известны. Насколько уж наши официалы не стесняются, так та же катушка зажигания у кольчатых стоит чуть ли не вдвое. У меня когда сгорела покупал одну у них. У шкодовских были только на заказ, а все остальное поблизости закрыто. |
31.07.2014, 23:20 | #904 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
LeftHook,
2.0 TSI и 3.0 TDI должны иметь разные коробки (по буквенным кодам), можете глянуть по ЕТКА? По поводу проблем - почитал, в основном о проблемах с с-троником писали в 2009-2010 году, ауди софт обновляла у этих коробок, так что машины поновее должны быть менее проблемными. В 2009 были случаи в том числе и механического разрушения коробок на Q5, да. К слову, почему-то чаще всего о проблемах ДСГ7 именно владельцы Q5 пишут. Немцы эту машину "коровой" называют (Kuh - корова). |
31.07.2014, 23:34 | #905 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: ЮАО
Сообщений: 233
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Чтобы поменять цепь на 3.0 tdi нужно снять мотор и коробас. Причем регламента по замене цепи нет, ВАГ предполагает что она вечная и на весь срок эксплуатации, но народ меняет и очень часто. Знаю не по наслышке, отец работал в ВАГ сервисе. цена всего комплекта 45+ т.р. ну и плюс работы, отсюда цена в районе 60
Так же косяки очень частые - выход из строя заслонок во впускном коллекторе 3.0 TDI (средня цена одного коллектора от 18 т.р. + работа 3000 за один коллектор) и по мелочи всего.. так что с точки зрения обслуживания 3.0tdi БУ, не очень здраво. |
01.08.2014, 08:34 | #906 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
А зачем тогда народ эту цепь часто меняет? Как насчет снятого с производства 2.7 tdi, те же проблемы, или нет?
Меня вот удивило, что регламент замены ремня ГРМ на дизеле 2.0 - 210 тыс км. Но я так полагаю, что раз в 6-7 лет в любом случае стоит этот ремень заменить, вместе с масляным насосом. |
01.08.2014, 08:57 | #907 |
Активный Супербовод
Регистрация: 17.03.2012
Адрес: Москва-Красногорск
Сообщений: 1,173
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
А замена цепи это точно онтопик в теме про "что брать после суперба"
|
01.08.2014, 09:07 | #908 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 04.06.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 6,464
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
А как же!
И еще замена сцепления, мехатроника, ЦПГ и плюс по мелочи))
__________________
Видала я такую чепуху, по сравнению с которой эта чепуха – толковый словарь! (с) |
01.08.2014, 10:09 | #909 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Denis123,
если брать VAG, то по теме топика, да... |
01.08.2014, 10:25 | #910 |
Активный Супербовод
Регистрация: 26.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,426
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
S-tronic на 3,0ТДИ
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=330182 даже голосовалка есть, можно посмотреть результаты. Там еще есть раздел по дизельным двигателям. |
Метки |
s80 220cdi |
|
|