Skoda Superb III (B8) обсуждение

[Ion]

Денис., на ваг я бы пересел ... Правда на такой как заказал Михалыч или на дизилёк , Но это за моим бюджетом пока а дизеля нет
(хотя был в семье б6 1.8 вагон золотистый-надежный аппарат и на дороге стоял ...)

westkaa,
Да нет в принцепе не консерватор (не могу назвать двиг скай эктив консерватизмом )
Но надежность на первом месте

[Kevin]

Сообщение от Ion

для Вас наверное масло есть это 1 литр на 1000 км ...
Имхо у меня другие понятия... Если ест 1 литр на 10 т.км - ЭТО ЕСТ!
Я уж не говорю про надежные турбины
http://www.octaviarussia.ru/forum/showthread.php?t=1963
А насчет звука... Ну буду знать что работать как трактор это нормально (у брата сейчас ниссан с пробегом 200 т.км и то тише работает, не говоря уж за свою прошлую мазду которая вообще неслышна была за 100т.км) я же не переубеждаю а просто говорю что вижу и что читаю с 2.0 такого нет!!!
Почитайте кто то доходит до маразма меняя каждые 7.5тыс км масло... У меня у кента Мка он и то реже меняет масло!!!

Нет, для меня это такой же масложор, как и для вас. Нисколько не защищаю ваг, просто я говорю, что читал тему на форуме октавий, и не увидел там никакой массовой проблемы масложора, хотя нафлудили уже 72 страницы там.
А насчет треска мотора и сдохшей турбины, так ведь и старые атмосферники ломаются. Тут никто не защищен, понятно, что более высокотехнологичные машины больше подвержены поломкам.

[Ion]

Kevin, Почему с 2.0 у вага такого нет??? Почему у вага так хорошо с дсг6 и так хреново с дсг 7? Причем заметьте дсг6 они не ставят на 1.8 хотя двиг "одинаковые" может просто потому что запас прочности делают нормальный на более дорогих комплектациях?

[Kevin]

Сообщение от Ion

Kevin, Почему с 2.0 у вага такого нет??? Почему у вага так хорошо с дсг6 и так хреново с дсг 7? Причем заметьте дсг6 они не ставят на 1.8 хотя двиг "одинаковые" может просто потому что запас прочности делают нормальный на более дорогих комплектациях?

Ну сейчас у 1.8 массовой проблемы нет, как и у 2.0. А проблему дсг7 я собираюсь решить покупкой мкпп )

[Михалыч]

Сообщение от Ion

Kevin, Почему с 2.0 у вага такого нет??? Почему у вага так хорошо с дсг6 и так хреново с дсг 7? Причем заметьте дсг6 они не ставят на 1.8 хотя двиг "одинаковые" может просто потому что запас прочности делают нормальный на более дорогих комплектациях?

ДСГ 6 переваривает больший крутящий момент, чем ДСГ-7.
Новый 2.0 выдает их 350 Нм, как хороший дизель, поэтому и ставят шестерку.
К примеру 1.8 TSI выдавал только 250 Нм, что и являлось пределом для старой семерки, 2.0 выдавал, кажется, 285

[Денис.]

Сообщение от Ion

Kevin, Почему с 2.0 у вага такого нет??? Почему у вага так хорошо с дсг6 и так хреново с дсг 7? Причем заметьте дсг6 они не ставят на 1.8 хотя двиг "одинаковые" может просто потому что запас прочности делают нормальный на более дорогих комплектациях?

Да все там есть на этих 2.0. Просто их гораздо меньше, относительно 1.8, и выпускать их начали позже. На 1.8 с полным приводом ставят дсг6. Например, на йети.

[Kevin]

Сообщение от Михалыч

ДСГ 6 переваривает больший крутящий момент, чем ДСГ-7.
Новый 2.0 выдает их 350 Нм, как хороший дизель, поэтому и ставят шестерку.
К примеру 1.8 TSI выдавал только 250 Нм, что и являлось пределом для старой семерки, 2.0 выдавал, кажется, 285

На механике 1.8 выдает кстати 320Нм

[westkaa]

Сообщение от Ion

westkaa,
Да нет в принцепе не консерватор (не могу назвать двиг скай эктив консерватизмом )
Но надежность на первом месте

Мазда ваше все...
Я сам,покупая суп,много начинался про dsg и масложор...Но понравилась функциональность и комфорт универсала,тем более в случае более-менее серьёзной поломки я просто не куплю машину от vag,а буду смотреть авто другого концерна(хотя проблемы есть у всех)
И машину я взял на 3-4 года максимум,и не ставил себе целью выбрать супер-мега-пупер надёжный авто...а ежели и такой авто принесёт неприятности, то уж

[Михалыч]

Слегка в тему ветки


Организаторы конкурса «Автомобиль года в Европе» (Car of the Year) составили короткий список претендентов на престижную премию. Шорт-лист состоит из семи автомобилей. Все они уже продаются или поступят в продажу до конца текущего года в 5 или более европейских странах. Победитель конкурса будет объявлен 2 марта 2016 года на Женевском автосалоне. В этот раз за престижный титул будут бороться модели Audi A4, BMW 7 -Series, Jaguar XE, Mazda MX-5, Opel Astra, Skoda Superb и Volvo XC90.

[Matteo]

Ion,
а двигатели турбированные? Я так понимаю, что для турбированных потребление масла - норма, особенно если "отжигать".

Если же хочется надежности и отсутствие маложора, то ищите дизеля. Ваговские дизели в массе своей неплохи. В суперб я не доливал ни грамма. До того была А2 с крохотным дизелем 1.4 (3 цилиндра на насос-форсунках) - там тоже при пробеге 170 000+ масло не уходило вообще, менялось раз в год. Как вариант - поищите Mercedes B класс из наличия, с дизелем 2.2 (1.5 там реношный, его нафиг). Дизель грубоватый, но в плане живучести - крепкий товарищ. Автомобиль удивительно просторный внутри, багажник только поменьше супербовского.