Долив масла ( не оригинал) или какое масло мы заливаем!

[alanser]

Maestro, понятно, что вопрос религии. Я заливаю "нулевку", потому что это топовое масло (у любого производителя). Но даже это топовое меняю чаще, чем рекомендовано. Потому что средняя скорость у меня 24 км/ч (только вчера смотрел). С такой средней скоростью 7500 км - это как раз 300 моточасов, которые выхаживает 502 допуск.

[АлексейА]

Всегда есть возможность сделать анализ масел и сравнить результаты. Что лучше 504 или 502.
А то много страниц теории, религии и веры в производителя а/м или масла.

[LeftHook]

Сообщение от alanser

Фанатам кокосового масла посвящается - https://www.drive2.ru/l/6387956/

Не так давно разбирал эту статью.
Там отнюдь не все правда, а по поводу производственных мощностей и вовсе смешно - многие производители их не имеют, а заказывают сторонним по своей рецептуре. И это вроде бы факт известный широким массам.
Но в целом было довольно интересно.

[alanser]

Сообщение от АлексейА

Всегда есть возможность сделать анализ масел и сравнить результаты. Что лучше 504 или 502.
А то много страниц теории, религии и веры в производителя а/м или масла.

Трудно подобрать одинаковые условия. Разве что из-под какого-нибудь таксиста брать отработку...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от LeftHook

по поводу производственных мощностей и вовсе смешно - многие производители их не имеют, а заказывают сторонним по своей рецептуре.

Вот поэтому я так же не доверяю и Кастролу

[АлексейА]

alanser, можно примерно подобрать двух человек живущих в одном городе и которые наезжают за одно время контрольный пробег.
Лучше писать кучу страниц своего мнения?

Добавлено через 1 минуту

alanser, почему кастрюле не доверяешь?

[alanser]

Сообщение от АлексейА

alanser, можно примерно подобрать двух человек живущих в одном городе и которые наезжают за одно время контрольный пробег.
Лучше писать кучу страниц своего мнения?

Добавлено через 1 минуту

alanser, почему кастрюле не доверяешь?

Подбирай, делись-выкладывай - никто не против.
Своё мнение по выбору и срокам замены я обосновал. Принимать его во внимание или нет - каждый решит сам.

Кастрюле не доверяю из-за отсутствия собственного производства.

[АлексейА]

alanser, я делаю эксперименты на себе и выкладываю их в меру своих финансовых возможностей. Если объединится это получится быстрей, но это лирика.
Кастрол это БП, разве у него мощностей, одна из крупнейших нефтяных компаний. Насколько я знаю кастрол единственный разработчик масла для дсг7.

[Maestro]

В данный момент сложно сказать кто имеет а кто не имеет собственного производства, т.к все перемешалось как в мексиканском сериале. Кастрол это крупнейшая лаборатория присадок по факту. Свое базовое масло не производит. В то же время производителей базового масла в мире всего лишь порядка 3-х (крупных) если не ошибаюсь. Кастрол покупает у них базовое масло, но в то же время эти производители покупают присадки у кастрола). Так кто не имеет производства в итоге? Смотря с какой стороны поглядеть))).

Есть мнения что в моторных маслах разницы гораздо меньше чем мы предполагаем. Разницы там в разы меньше чем религии (маркетинга) ))).

И если взять готовый продукт, масло за 100%, то на 80-90% все масла одинаковые по составу. Разница в этих 10-20% всего лишь)).

[-Сергей-]

Парни спасибо большое за высказанные мнения, все это очень интересно, но в результате пока так и не понятно, что делать конкретно мне)) Я надеялся, что у кого-то был случай подобный моему, или кто-то настолько хорошо разбирается в маслах, что может однозначно сказать, что нужно лить. Можно конечно тупо залить назад шелл с 504 допуском, но я не уверен, что 504 допуск нормально сочетается с нашим бензином. По логике ведь не зря же производитель устанавливает фиксированные интервалы замены именно для тех машин, которые идут в страны СНГ и рекомендует для них при этом 502 допуск.. По поводу того, что мотюль не гуд, тоже не все однозначно. Короче я по прежнему в раздумьях

[EgorMishin]

Оффтоп

Сообщение от -Сергей-

Парни спасибо большое за высказанные мнения, все это очень интересно, но в результате пока так и не понятно, что делать конкретно мне)) Я надеялся, что у кого-то был случай подобный моему, или кто-то настолько хорошо разбирается в маслах, что может однозначно сказать, что нужно лить. Можно конечно тупо залить назад шелл с 504 допуском, но я не уверен, что 504 допуск нормально сочетается с нашим бензином. По логике ведь не зря же производитель устанавливает фиксированные интервалы замены именно для тех машин, которые идут в страны СНГ и рекомендует для них при этом 502 допуск.. По поводу того, что мотюль не гуд, тоже не все однозначно. Короче я по прежнему в раздумьях

Производитель давно уже рекомендует то что выгодно ему или его партнеру и забота об увеличении срока службы авто его уже давно не заботит, точнее наоборот.