![]() |
![]() |
#81 | ||
Турбокотэ
Регистрация: 28.05.2012
Адрес: Москва/Люберцы
Сообщений: 2,064
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Тут на форуме есть ссылка на ssp по kessy, там всё написано.
Цитата:
Цитата:
![]()
__________________
АAM 1.8 (75 л.с.) => ADR 1.8 (125 л.с.) => AEB 1.8Т (150 л.с.) => CCZA 2.0Т (260 л.с.) - эволюция ![]() Всем сердцем я чту, отдыхая в полуденный зной, людей на полях. Алко-дэнс Турбокотэ на Драйве |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#82 | ||
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 26.07.2013
Адрес: Донецк
Сообщений: 837
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Имхо, диалоговые системы, вроде пандоры, надежднее. Что-то я запутался. За ручку брать, это же при открывании? Цитата:
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#83 |
Опытный Супербовод
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 4,297
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Наличие системы "кесси" не отменяет обычную. Можно точно так же на брелке нажимать кнопки, и это будет отпирать/запирать замки дверей, багажник. Точно такой же типовой ключ с кнопками.
Единственое физическое отличие - что нет щели для ключа на рулевой колонке, там кнопка. По поводу считывания сигнала rfid-метки ключа в супермаркете для угода Суперба - это надо быть очень закошмаренным владельцем или реально возить в багажнике вместо запаски золотую чушку, чтобы так загоняться. |
![]() |
![]() |
![]() |
#84 |
Гений и красавец.
Регистрация: 19.01.2013
Адрес: Pukino
Сообщений: 1,456
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Comdir, за 2012 год угнан один суперб. Я бы не был столь лекгомысленен.
Считывание сигнала возможно. Надо ставить две пандоры и заваривать капот. |
![]() |
![]() |
![]() |
#85 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 15.07.2013
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 224
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#86 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 04.06.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 6,468
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Вот вы развели тут. Кесси - это просто удобно! А все эти песни про угон - пустое сотрясание воздуха. Не нужно ваше ведро НИКОМУ))) Даже ФЛ. Вы его хоть вообще не закрывайте.
__________________
Видала я такую чепуху, по сравнению с которой эта чепуха – толковый словарь! (с) |
![]() |
![]() |
![]() |
#87 | ||
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 26.07.2013
Адрес: Донецк
Сообщений: 837
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Цитата:
Я могу понять, зачем нужен датчик света, дождя, с трудом понимаю современную моду на вмурованные в торпеду светящиеся экраны. Неудобно же, яркое пятно на торпеде, перед глазами. Мне, как программисту, и так целый день пялящемуся в экраны, экраны еще и в автомобилях как то напрягают. Плюс вместо механических кнопок - сенсорные, и это в автомобиле-то! Айтишники переходят на слепой набор текста, а в автомобилях скоро все будем на экране кнопки разглядывать. То, что в IT считается неудобным, отсутствие hardware кнопок, здесь преподносится как прогресс! И это еще что, вон, посмотрите на новейшую Tesla Model S, в штатах бешеный ажиотаж сейчас на нее. Я ее торпеду когда увидел, офигел. ![]() Вся центральная консоль - это экран, и вместо спидометра экран. Не знаю, кому как, а мне сразу напомнило наши новые троллейбусы, со слепыми экранами с корявой графикой вместо стрелок. Ну тесла еще ладно, допустим навигация (зачем? как по "кнопкам" попадать?), но сакрального смысла кнопки вместо ключа убей не пойму ![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#88 | |
Турбокотэ
Регистрация: 28.05.2012
Адрес: Москва/Люберцы
Сообщений: 2,064
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
![]() Чего-то вспомнились обсуждения десяти и более летней давности, когда владельцы авто, не оборудованных например кондиционерами, рьяно спорили с теми у кого кондеи были, о необходимости его наличия в машине. Многие при этом говорили - да на фиг он нужен, я лучше окно открою, так привычнее!!! А еще спорили про необходимость электростеклоподъемников... ![]()
__________________
АAM 1.8 (75 л.с.) => ADR 1.8 (125 л.с.) => AEB 1.8Т (150 л.с.) => CCZA 2.0Т (260 л.с.) - эволюция ![]() Всем сердцем я чту, отдыхая в полуденный зной, людей на полях. Алко-дэнс Турбокотэ на Драйве |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#89 | |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 26.07.2013
Адрес: Донецк
Сообщений: 837
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Интересно, а кэмри вот угоняют. Это что же - эта машина всем нужна? Ничего особо интересного в ней нет, я смотрел. Как так получается? Добавлено через 5 минут Мельк, я понимаю. Нет, черт побери, я не понимаю, как можно спорить о нужности кондиционера? Потным на встречу идти, это типа нормально? Умирать от жары в пробке? Не иметь возможности ехать быстрее 110, т.к. воздух в окнах гудит до одури. У меня был автомобиль без кондиционера, я знаю. Или бегать вручную подымать стекла на задних дверях, оставленных пассажирами. Не иметь возможности при езде задним ходом опустить для лучшего обзора запотевшие(грязные, обмерзшие) задние стекла. Хотелось бы послушать аргументы в тех спорах. Мне как-то подобные споры не попадались. Последний раз редактировалось fastcar; 11.09.2013 в 11:48. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#90 | |
Турбокотэ
Регистрация: 28.05.2012
Адрес: Москва/Люберцы
Сообщений: 2,064
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
аргументы против: - машина с кондеем стОит дороже; - кондей ломается; - есть вероятность заболеть. Когда кондей уже стал привычен, начались споры о том, что лучше - кондей или климат-контроль и теперь уже владельцы "просто кондеев" доказывали, что они лучше...
__________________
АAM 1.8 (75 л.с.) => ADR 1.8 (125 л.с.) => AEB 1.8Т (150 л.с.) => CCZA 2.0Т (260 л.с.) - эволюция ![]() Всем сердцем я чту, отдыхая в полуденный зной, людей на полях. Алко-дэнс Турбокотэ на Драйве |
|
![]() |
![]() |