Несколько вопросов про Суперб Комби

[MadDan]

Юджин, У меня это тоже первый сарай, до этого ездил на хэтчах и джипах, оч доволен, к габаритам легко привыкдла даже жена, которая до этого имела стаж вождения около 2 лет и ездила на Ауди А3. Сравнивать с другими действительно сложно ибо они не конкуренты. А Пассат при все том что он не намного лучше, будет на много дороже! Во дворах иногда бывают затруднения, ну если аккуратно то ничем не заденешь. Свесы в приделах нормы!

[pil123]

суперб узкий, поэтому пролезает, главное правильно выбрать время для начала кручения баранки, рано - заденешь боком, поздно - нос не впишется.

[ОСА]

MadDan, у меня тоже жена ездила на Королле, которая на 30 см меньше, чем Суп. Намана, привыкла.

[crashmx]

Вот блин Сколько людей столько мнений

Еще раз - спрошу так - что меня прижмёт к спинке сильнее и что разгонится до сотни быстрее - дизель 170 или бензин 200? Что предпочтительнее для любителей(гонщиков) активной езды, высокой скорости (160min), частых обгонов и прочего? И то и то на дсг6. То что дизель будет экономичнее по расходу - это понятно. И масло правда менять нужно каждые 7500, а не 15 как на бензине?

[ОСА]

crashmx, берешь 200 л.с., полный привод, меняешь турбину, впуск-выпуск, догоняешь до 300 л.с. и ездишь как нормальный гонщеГ.

Поищи в инете инфо о разгоне до 200 км/ч на том и том двиге, и сам поймешь чего тебе надо.

ИМХО, но бензин после 100 км/ч рулит по сравнению с дизелем (140 л.с. мало).

[Wint]

А я хоть и с малым пробегом в год 15-17 тысяч (на своей за 3 года и 9 месяцев накатал 67 тысяч) всё равно дизеляку хочу. Для меня главное это расход у дизеля ниже, налоги меньше (приличная сумма в год), так же знакомая из страховой (в которой я страхуюсь) сказала что от дрыгателя и страховка зависит ОСАГО. К тому же я очень боюсь 200 лошадей для себя зная свою манеру езды, боюсь расход у меня ниже 15 литров падать не станет, плюс могут вырасти штрафы и аварийность в городе
А там посмотрим может и чипанём до 170 лошадей, хотя если всё будет нормально и моя мечта сбудеца то 140 лошадей, против сейчас моих 86, это сначала надо будет научица ими управлять

[pil123]

эх... был бы 3.0 дизель... ващще бы сказка была...

[ОСА]

pil123, эх....... а 4,2 еще лучше.

[Golovan60]

crashmx,
В салоне Автопрага -Юг вывешены все ТО. По всем Шкодам, включая Суперб. Нет там интервала для дизеля с заменой масла через 7 500 км. Также, как и у бензинового, через 15 000 км. А вот цена на ТО с дизелем 140 л.с. меньше, чем на 1,8 TSI, почти на 1000 рублей.
А чип тюнинг предлагают разные компании. Есть например VAG-Doktor, 12 000 руб. и получаете 173 л.с. и 403 Нм. Вот только озадачивает слишком большой момент. откуда? И как его коробка переварит? Задал им вопрос, жду.

[Евгений Дмитровский]

Сообщение от crashmx

Вот блин Сколько людей столько мнений

Еще раз - спрошу так - что меня прижмёт к спинке сильнее и что разгонится до сотни быстрее - дизель 170 или бензин 200? Что предпочтительнее для любителей(гонщиков) активной езды, высокой скорости (160min), частых обгонов и прочего? И то и то на дсг6. То что дизель будет экономичнее по расходу - это понятно. И масло правда менять нужно каждые 7500, а не 15 как на бензине?

Дык, писАл же парой страниц ниже:

Сообщение от Евгений Дмитровский

...были у меня подряд два VW B5, первым TDI (110 л.с., 235 Nm), затем 1.8Т (150 л.с., 210 Nm). Так вот, я когда пересел на второй, показалось что машинка "не едет" Конечно, сообразил по поводу Мкр. Со светофора за счет большего момента TDI "рвет" 1.8T, а до "сотни" второй, конечно, придет быстрее (2 с). По ощущениям от "ураганного" разгона, TDI понравился больше. 1.8Т разгонялся мощно, но ровно, не было, чтоб "дух захватывало"...
Поэтому, если выбирать между 170-сильным TDI и 2.0 TSI, однозначно выбрал бы первый все по той же причине. Ну, и плюс "смешной" расход! Хотя, надо отдать должное-- TSI-ки относительно экономичны.
Такая вот теория-практика...

А информация по разгону до сотни конкретно с этими моторами-- в свободном доступе.