![]() |
![]() |
#801 |
Айсинный Супербовод
Регистрация: 25.08.2013
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,913
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Ну, допустим, дядь Вить, ты max вычислишь. А дальше? Просто мониторить?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#802 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 05.07.2014
Адрес: всеволожск
Сообщений: 70
![]() |
![]()
фишка в том, что актуальный уровень масла к примеру на тех же ку5 можно было увидеть лишь роделав несколько ритуальных действий, датчик может банально выйти из строя, что часто бывало на тигуянах да и утром у потомственных обладателей вага выработана привычка, не проверив масло не уснуть, не расслабиться в баре после работы)
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#803 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,357
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
В том числе. Так же можно взять банальную капельную пробу. Ну не веточку же туда пихать ивовую.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#807 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 28.11.2010
Адрес: Russia, Домодедово
Сообщений: 3,869
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Как проверить, исправен ли маслотделитель?
__________________
Водительский стаж с апреля 1994 г. (Киев) С 17.10.2008 по 27.12.2010 на Volkswagen Jetta 1.6, МКПП |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#808 |
Активный Супербовод
Регистрация: 11.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,010
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Я на этот вопрос так и не смог найти точного ответа.
У меня допустим мембрана целая, двигатель вроде начинает подергиваться при извлечении щупа и открытии крышки заливной горловины, лист бумаги на горловине вроде присасывает и края на вид колышутси,... ![]() ...но при этом во впускной коллектор идет масло и причем снимал мембрану - протер, хорошенько протер выход из МО, завелся на пару минут... снял патрубок от МО, а там снова обильно маслом смазано. В общем, кто бы что не говорил, хочу капиталить начать с замены МО, за одно и попробую, как советуют, протестить обратный клапан в поддоне. P.S. И да, расход масла уже не скромный. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#809 |
Небывалый супербовод
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 5,924
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Рекомендую к прочтению.
http://vwts.ru/articles/engine/cdab_problem.html |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#810 | |
Трехкратный шкодовод
Регистрация: 20.02.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,502
![]() |
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Метки |
масло, помощь, поршневая группа, расход масла |
|
|